[實用新型]一種新型汽車連接板

有效

• 申請號: 201920219943.1
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN212203039U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 董慶梅
• 申請（專利權）人: 天津市明欣盛金屬制品有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車連接板，包括板體，所述板體的前端外表面固定安裝有墊片，且板體的前端外表面靠近上端與靠近下端的位置均設置有第一固定孔，所述板體的一側外表面活動安裝有控制旋鈕，且板體的內部設置有空腔，所述空腔的內部靠近下端的位置活動安裝有閥桿，所述閥桿的內部貫穿有槽孔，所述墊片的前端外表面固定安裝有伸長板，且墊片的內部開設有孔槽。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中能夠避免變速箱與板體之間直接接觸，在一定程度上延長了板體的使用壽命，還能對變速箱內滲出的油液進行收集，從而方便了用戶對變速內油液量的掌握，優化使用過程。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種新型汽車連接板。

背景技術

汽車連接板是汽車上常見的連接零件，它將兩個或多個不同的部件連接成一個整體，汽車連接板具有多種不同的形狀，變速箱連接板就是其中的一種連接板。

申請號為CN201620786086.X的中國實用新型公開了一種汽車連接板，包括底板、側板和兩個耳板；側板與底板的頂面相連接；兩個耳板分別位于側板的頂部的兩側；兩個耳板上均設置有固定孔以連接制動系統；底板的中心設置有通孔以通過軸承與車輪相連接。

以上技術方案在使用的過程中時，通孔處會受到軸承的磨損，對裝置的使用造成一定的影響，從而影響裝置的使用壽命，在一定程度上增加了用戶的使用成本，同時無法根據空腔內油液的多少，判斷變速箱內部油液的泄漏情況，為此我們提出一種新型汽車連接板用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車連接板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車連接板，包括板體，所述板體的前端外表面固定安裝有墊片，且板體的前端外表面靠近上端與靠近下端的位置均設置有第一固定孔，所述板體的一側外表面活動安裝有控制旋鈕，且板體的內部設置有空腔，所述空腔的內部靠近下端的位置活動安裝有閥桿，所述閥桿的內部貫穿有槽孔，所述墊片的前端外表面固定安裝有伸長板，且墊片的內部開設有孔槽。

優選的，所述閥桿與控制旋鈕之間固定連接，且控制旋鈕遠離板體的一側外表面開設有矩形凹槽，矩形凹槽與槽孔處于同一平面內。

優選的，所述墊片的外表面位于伸長板后端的位置設置有弧形凹槽，且伸長板與墊片為一體成型結構。

優選的，所述伸長板的前端外表面靠近上端與下端的位置均設置有第二固定孔，且第二固定孔的內部設置有固定凸塊，固定凸塊與板體之間固定連接。

優選的，所述伸長板的長度最多為三厘米。

優選的，通孔位于板體的中心位置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過設置有墊片、伸長板與空腔，能夠在本裝置使用的時候，對變速箱內部滲出的油液進行收集，方便了用戶對變速箱使用狀態的掌握，使用時，用戶先通過第一固定孔，將板體與變速箱相連，安裝時應注意使得空腔位于通孔的下方，變速箱在使用的過程中，可能會滲出油液，滲出的油液積聚到一定程度后會滴落，伸長板的使用，可以將滴落的油液接住，并使得油液流入到弧形凹槽內，進入弧形凹槽的油液，將會通過孔槽進入到空腔的內部，此時槽孔與空腔的底部呈垂直狀態，油液無法漏出，在用戶對汽車進行檢修時，通過旋擰控制旋鈕，可以使得閥桿轉動，在閥桿轉動的同時，槽孔將空腔打開，空腔內部的油液漏出，用戶可以根據空腔內油液的多少，判斷變速箱內部油液的泄漏情況，從而在一定程度上，保證了變速箱的平穩運行。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中板體的內部結構示意圖。