[實(shí)用新型]一種具有扁線定子繞組的汽車發(fā)電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920219883.3
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN209497330U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 符春飛;陳景峰;聶大海;楊啟峰;左孝峰;項(xiàng)進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖杰諾瑞汽車電器系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16;H02K3/34
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本實(shí)用新型公開了一種具有扁線定子繞組的汽車發(fā)電機(jī)，涉及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，包括電機(jī)殼體，電機(jī)殼體內(nèi)部設(shè)有定子組件，定子組件內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子組件，定子組件包括定子鐵芯和繞設(shè)在定子鐵芯上的定子繞組，定子鐵芯內(nèi)壁上均布設(shè)有嵌線槽，嵌線槽的槽底和齒頭處均開設(shè)有內(nèi)槽，定子繞組嵌在嵌線槽內(nèi)，定子繞組為四層定子線圈分布的六相繞組，相鄰兩層的定子線圈間均設(shè)有絕緣紙，本實(shí)用新型對汽車發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使得定子組件和轉(zhuǎn)子組件裝配更加方便，使得整個(gè)汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)更加合理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，特別是指一種具有扁線定子繞組的汽車發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車上的用電設(shè)備日益增多，從而汽車的用電量越來越高，進(jìn)而對汽車發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率要求也越來越高，功率的增加必然會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大；然而，當(dāng)前汽車的發(fā)動機(jī)室越來越狹小及擁擠，在有限的空間內(nèi)，現(xiàn)有發(fā)電機(jī)的發(fā)電量已無法滿足這一需求，故發(fā)電機(jī)體積與發(fā)電量間的矛盾問題成為發(fā)電機(jī)高功率研發(fā)的一技術(shù)難題，目前在限制發(fā)電機(jī)體積的前提下，要提高輸出功率一最行之有效的手段是調(diào)整定子的繞組。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種具有扁線定子繞組的汽車發(fā)電機(jī)，對汽車發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使得整個(gè)汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)更加合理。

一種具有扁線定子繞組的汽車發(fā)電機(jī)，包括電機(jī)殼體，電機(jī)殼體內(nèi)部設(shè)有定子組件，所述定子組件內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子組件，所述定子組件包括定子鐵芯和繞設(shè)在所述定子鐵芯上的定子繞組，定子鐵芯內(nèi)壁上均布設(shè)有嵌線槽，所述嵌線槽的槽底和齒頭處均開設(shè)有內(nèi)槽，所述定子繞組嵌在嵌線槽內(nèi)，定子繞組由多個(gè)截面呈方形的扁銅線加工而成的定子線圈構(gòu)成，定子繞組為四層所述定子線圈分布的六相繞組，相鄰兩層的所述定子線圈間均設(shè)有絕緣紙，定子線圈包括嵌在嵌線槽內(nèi)的第一直線部和第二直線部，所述第一直線部和所述第二直線部之間通過彎折部連接，所述彎折部包括過渡部和所述過渡部兩端下方的連接部，兩端的連接部分別與第一直線部和第二直線部連接。

可選的，每個(gè)所述嵌線槽內(nèi)并排嵌有兩層所述定子線圈。

可選的，所述定子繞組包括第一定子繞組和第二定子繞組，所述第一定子繞組和所述第二定子繞組的相位差為30°。

可選的，所述第一定子繞組和所述第二定子繞組均為三相繞組。

可選的，所述第一定子繞組和所述第二定子繞組均由兩層所述定子線圈構(gòu)成。

可選的，所述第一直線部和所述第二直線部的一端端部分別與兩端的所述連接部進(jìn)行焊接。

可選的，每個(gè)矩形槽按所述鐵芯徑向方向由內(nèi)至外依次分為內(nèi)上層、內(nèi)下層、外下層及外上層。

從上面所述可以看出，本實(shí)用新型的有益效果為：對汽車發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使得定子組件和轉(zhuǎn)子組件裝配更加方便，采用扁銅線來制作定子線圈，這樣定子線圈能夠更好的占滿嵌線槽，增大了定子線圈的截面積，采用扁銅線支撐的定子線圈具有截面積大且長度也得到了縮短，有效降低了定子線圈的阻值，繼而降低了定子的損耗，提高了交流發(fā)電機(jī)的輸出，提高了整個(gè)交流發(fā)電機(jī)的輸出。同時(shí)設(shè)置兩套三相繞組，使兩者產(chǎn)生的反作用磁動勢相互抵消，從而達(dá)到在發(fā)生源采取措施降低噪音的目的，相鄰兩層定子線圈間均設(shè)有層絕緣紙，即每四層分布共夾設(shè)有三層層絕緣紙，各層定子線圈間絕緣性好，緊湊分布，整個(gè)定子線圈槽滿率高，輸出功率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中定子組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中定子組件與嵌線槽配合的剖視示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一定子繞組和第二定子繞組的連接示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中相鄰的定子線圈的連接示意圖；