[實用新型]一種內飾件裝配體以及安裝有該內飾件裝配體的車輛

有效

• 申請號: 201920219222.0
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN210101526U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 孔巧玲
• 申請（專利權）人: 佛吉亞（中國）投資有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆;李有財

本實用新型涉及一種內飾件裝配體以及安裝有該內飾件裝配體的車輛，該內飾件裝配體包括：骨架，骨架包括凹陷部和圍繞在凹陷部周圍的凸起部、裝飾蓋，裝飾蓋遮蓋骨架的凹陷部，其中，骨架的凹陷部的中心區域還設有鏤空區域，且在凹陷部下方設有相隔一定距離的兩個鉤狀物，兩個鉤狀物用于固定一個橡膠圈并使橡膠圈處于張緊或部分張緊的狀態，裝飾蓋包括鎖定元件，鎖定元件穿過骨架的凹陷部的鏤空區域以及處于張緊或部分張緊的狀態的所述橡膠圈，以便于被該橡膠圈鎖止。該內飾件的骨架與裝飾蓋之間通過橡膠圈彈性鎖止，因而具有吸收振動的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種內飾件裝配體以及安裝有該內飾件裝配體的車輛。

背景技術

車輛內通常安裝有各種電子設備或機械設備，并且通常通過內飾件裝配體將這些電子設備或機械設備封裝在車輛控制臺中，以此使車輛內部裝飾更加美觀。

現有的內飾件裝配體包括：

-骨架，骨架包括凹陷部和圍繞在凹陷部周圍的凸起部，

-裝飾蓋，裝飾蓋支承在骨架的凸起部的外表面以遮蓋骨架的凹陷部，

-骨架與裝飾蓋之間通過螺絲剛性連接。

由于現有的內飾件裝配體的這種剛性的連接方式，導致當該內飾件裝配體在汽車安全氣囊彈出的時候有小概率發生斷裂，以至于該類型的內飾件裝配體碎裂彈出劃傷駕駛員或乘客。

此外，由于現有的該類型的內飾件裝配體的螺絲安裝的方式是通過在裝飾蓋的內表面安裝的，因此當其安裝完成后，將導致其無法從裝飾蓋的外表面拆卸。因此，不利于現有的該類型的內飾件裝配體的維護和保養。

實用新型內容

值得注意的是，本實用新型的目的在于克服背景技術中現有的內飾件裝配體的缺陷。

為了這個目的，一方面，本實用新型提出了一種內飾件裝配體，其包括：

-骨架，該骨架包括凹陷部和圍繞在凹陷部周圍的凸起部，

-裝飾蓋，該裝飾蓋遮蓋該骨架的凹陷部，

該骨架的凹陷部的中心區域還設有鏤空區域，且在該凹陷部下方設有相隔一定距離的兩個鉤狀物，該兩個鉤狀物用于固定一個橡膠圈并使該橡膠圈處于張緊或部分張緊的狀態，

該裝飾蓋包括鎖定元件，該鎖定元件穿過該骨架的凹陷部的鏤空區域以及處于張緊或部分張緊的狀態的該橡膠圈，以便于被處于張緊或部分張緊的狀態的該橡膠圈鎖止。

由于上述設置，裝飾蓋與骨架之間通過處于張緊或部分張緊狀態的橡膠圈來阻止裝飾蓋的鎖定元件脫離該橡膠圈，以此實現裝飾蓋與骨架之間的彈性連接。其優勢在于，當車輛應用該內飾件裝配體的時候，尤其是應用在安全氣囊附近的區域，當安全氣囊彈出時，該內飾件裝配體中的橡膠圈可吸收安全氣囊彈出時產生的振動沖擊波，繼而確保裝飾蓋不會彈出骨架，更不會產生如現有的剛性連接的內飾件裝配體那種碎裂的情況，由此提高了其安全性。

此外，本實用新型的內飾件裝配體還能以單獨或組合的形式包括下列特征：

作為一種變體，該骨架的凹陷部沿著凸起部以臺階形下陷。

作為一種變體，該鎖定元件延伸自該裝飾蓋的中心區域。

作為一種變體，該骨架的凹陷部的中心區域是偏置的。進一步，該裝飾蓋的中心區域也是偏置的，以便于對應該骨架的凹陷部的偏置的中心區域。

作為一種變體，該兩個鉤狀物背朝彼此設置。

作為一種變體，該裝飾蓋的鎖定元件包括連接該裝飾蓋的主體和從主體自由端徑向延展出的鎖定頭，該鎖定頭的頭部尺寸小于該鎖定頭的根部尺寸，以便于該鎖定頭的頭部能穿過所述橡膠圈同時其根部被處于張緊或部分張緊的狀態的該橡膠圈鎖止。