[實用新型]一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920216965.2
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN210011817U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發(fā)明（設計）人: 李衛(wèi)誠;張安治;王晨磊;方國云
• 申請（專利權）人: 浙江元暢不銹鋼科技有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04;B60P7/06
• 代理公司: 33305 杭州信義達專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 施建勇

本實用新型公開了一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車，包括平車主體、承載座以及滑輪，所述滑輪安裝在平車主體的底部，所述平車主體的上端面開設有承載槽，所述承載座位于承載槽內(nèi)，所述承載座的端面上設置有限位輥。本實用新型在傳統(tǒng)運輸平車的基礎上進行了改進，在卷材限位上采用靈活地凸輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可針對不同規(guī)格的卷材進行壓緊以及支撐，同時設置在端面的承載座可進行更換，且與平車主體之間通過楔形塊進行連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定又方便更換，具有很高的實用價值。

技術領域

本實用新型涉及不銹鋼加工，特別涉及一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車。

背景技術

目前，企業(yè)內(nèi)部，在倉庫和車間，車間和車間，為了運輸鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷等，多使用平板運輸車運輸。把鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷等裝在平板運輸車上后，在平板運輸車上把三角楔放在鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷的兩側(cè)進行固定，然后進行運輸。

由于三角楔為木制品或鋼制品，所以在使用中，1，由于鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷與平板運輸車板接觸，產(chǎn)生摩擦使鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷表層產(chǎn)生劃痕。2，三角楔和鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷摩擦使表層產(chǎn)生劃痕；三角楔凸凹不平，使鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷表層產(chǎn)生凹坑。3，由于鋼卷、鋁卷、不銹鋼卷重、體積大，使三角楔容易滑動，出現(xiàn)安全事故，4還有一種將三角楔與平車固定一起的限位結(jié)構(gòu)，這類結(jié)構(gòu)雖然比較穩(wěn)定，不會滑出，但是由于其實固定式結(jié)構(gòu)，不能適應不同規(guī)格的卷材放置，尤其是較大規(guī)格的卷材放置時會產(chǎn)生搖晃的現(xiàn)象。所以需要對其進行改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車。本實用新型在傳統(tǒng)運輸平車的基礎上進行了改進，在卷材限位上采用靈活地凸輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可針對不同規(guī)格的卷材進行壓緊以及支撐，同時設置在端面的承載座可進行更換，且與平車主體之間通過楔形塊進行連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定又方便更換，具有很高的實用價值。

本實用新型的技術方案：一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車，包括平車主體、承載座以及滑輪，所述滑輪安裝在平車主體的底部，所述平車主體的上端面開設有承載槽，所述承載座位于承載槽內(nèi)，所述承載座的端面上設置有可調(diào)式的限位輥。

上述的一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車中，所述承載座的外側(cè)壁上固定連接有楔形塊，所述承載槽的兩側(cè)內(nèi)壁上開設有楔形槽。

前述的一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車中，所述限位輥的兩側(cè)安裝有支撐座，所述支撐座的一側(cè)通過固定板與承載座固定安裝，所述支撐座的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有加強支架，所述加強支架的正上方設置有限位座，所述加強支架與限位座之間固定安裝有用于提供動力的驅(qū)動電機。

前述的一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車中，所述限位輥的兩側(cè)均設置有軸承，所述軸承之間設置有凸輪機構(gòu)。

前述的一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車中，所述凸輪機構(gòu)的外緣嵌設有橡塑緩沖層。

前述的一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車中，所述承載座的上端面為弧形結(jié)構(gòu)，所述承載座的側(cè)壁上開設有提取槽。

前述的一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車中，所述承載座上設置有弧形端面，所述承載座的底部與平車主體之間連接有液壓推桿。

前述的一種不銹鋼去應力工藝中所用卷材運輸平車中，所述平車主體的內(nèi)腔中設置有驅(qū)動裝置。