[實用新型]一種嵌入式突起路標

有效

• 申請號: 201920216383.4
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN209941523U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 羅臣松;孫祺華
• 申請（專利權）人: 羅臣松;孫祺華
• 主分類號: E01F9/553
• 分類號: E01F9/553
• 代理公司: 11362 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 石誠

本實用新型公開了一種嵌入式突起路標，括有地面突起路標部分，地面突起路標部分的底面設有與其尺寸相同、且一體成型的地下凸出部分。該突起路標設置有1個用于嵌入地面的地下凸出部分，比采用AB膠直接粘結式的普通突起路標與路面粘結得更為牢固。由于地下凸出部分尺寸與地面上的突起路標尺寸完全一致，當車輛對其進行沖擊時，可以避免應力集中，耐久性更好，更為安全。

技術領域

本實用新型涉及一種嵌入式突起路標，屬于道路建設設施技術領域。

背景技術

改革開放以來，國家大力推進交通基礎設施建設，公路及城市道路得到了突飛猛進的發展。伴隨路網建設中對交通安全要求的提高，突起路標等交通安全工程設施得到了廣泛的應用。突起路標，又稱為道釘，是固定于路面上起標線作用的突起標記塊，可在高速公路或其他道路上用來標記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標記彎道、進出口匝道、導流標線、道路變窄、路面障礙物、隧道等危險路段，尤其是山區多霧地段，為加強雨霧天氣等惡劣行車條件及夜間行車的視覺誘導，配合車道邊緣線設置反光突起路標，以增強行車的安全與舒適性。

目前，常見的突起路標主要有2種結構形式，分別為圖7和圖8 所示的結構。

圖7所示的突起路標底面為一個平面，其與路面的連接方式為采用AB膠水涂抹在突起路標的底部，使突起路標粘結在路面或標線上。采用AB膠水進行粘結施工，當膠水未達到終凝條件時，由于大多數公路的建設都存在交叉施工，路面上仍存在大量施工作業以及施工車輛行駛，車輛在行駛過程中變道對突起路面進行沖擊，會導致突起路標位移，偏離原來的位置，在施工中該類事件大量發生，導致多次大量的重復工作，造成了極大的浪費，且其施工進度也時常因此而不能滿足工期要求；另外，由于受灰塵、重復行車荷載的沖擊以及天氣冷熱干濕循環等因素的影響，膠水的徐變、老化速率加快，導致突起路標膠水開裂，過早的剝離路面，結果導致往往道路通行不足1年，許多突起路標就大規模破壞，不翼而飛。

圖8所示的突起路標是在圖7的底面設置有1個鋼釘。采用鋼釘將突起路標固定釘在路面或標線上。采用鋼釘固定的情況，在道路通行后，受重復行車荷載的沖擊，沖擊過程中的應力全部集中在圖8中的A點位置，鋼釘與突起路標的連接部位的孔口會由于重復劇烈沖擊作用磨損變大，易導致突起路面脫落、斷裂；更為嚴重的是，斷裂后遺留在路面上的鋼釘非常尖銳，時常扎破行駛的車輛，造成了極大的安全隱患。

因此，如何有效提高突起路標的粘結可靠度及耐久性，改善突起路標與路面的粘結方式是現目前亟待解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種嵌入式突起路標。該突起路標設置有1個用于嵌入地面的地下凸出部分，比采用AB膠直接粘結式的普通突起路標與路面粘結得更為牢固。由于地下凸出部分尺寸與地面上的突起路標尺寸完全一致，當車輛對其進行沖擊時，可以避免應力集中，耐久性更好，更為安全。

本實用新型的技術方案：一種嵌入式突起路標，括有地面突起路標部分，地面突起路標部分的底面設有與其尺寸相同、且一體成型的地下凸出部分。

前述的嵌入式突起路標中，所述地下凸出部分的地下凸出部分底面呈蜂窩麻面狀。

前述的嵌入式突起路標中，所述地下凸出部分高度為3.0cm～ 4.0cm。

前述的嵌入式突起路標中，所述地面突起路標部分為方錐臺形結構，方錐臺形結構的地面突起路標部分的其中1個側面或對稱設置的 2個側面上設有反光片，地下凸出部分為方形柱體結構。

前述的嵌入式突起路標中，方形柱體結構的地下凸出部分的四周為圓形倒角。

前述的嵌入式突起路標中，所述地面突起路標部分為圓臺形結構，圓臺形結構的地面突起路標部分側面設有反光片，地下凸出部分為圓柱形結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型的嵌入式突起路標與現有的突起路標相比，具有以下幾個方面的優點：