[實(shí)用新型]虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的懸掛收納裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920215877.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209807223U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊濤;王媛媛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京圣威特科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | A42B3/00 | 分類號(hào): | A42B3/00 |
| 代理公司: | 11228 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 劉淑敏 |
| 地址: | 100081 北京市海淀*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 虛擬現(xiàn)實(shí) 頭盔 載具 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 繞線管體 收納 乘坐空間 電源線 數(shù)據(jù)線 本實(shí)用新型 輸出軸連接 布線結(jié)構(gòu) 電源傳輸 電源連接 收納裝置 舒適度 數(shù)據(jù)源 軸向 懸掛 釋放 占據(jù) 娛樂(lè) 利潤(rùn) 經(jīng)營(yíng) 維護(hù) | ||
本實(shí)用新型公開了一種虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的懸掛收納裝置,用于收納及釋放虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔之用,其包括:繞線管體和驅(qū)動(dòng)電機(jī);其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)被固定于載具的上方,且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接于繞線管體軸向的端側(cè);用于數(shù)據(jù)及電源傳輸?shù)臄?shù)據(jù)線及電源線繞設(shè)于繞線管體上且一端與載具外的數(shù)據(jù)源及電源連接,另一端與虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔連接;據(jù)此,可使虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔收納后不再占據(jù)載具內(nèi)的乘坐空間,以提升乘坐空間利用率,同時(shí)確保娛樂(lè)者乘坐的舒適度,并可有效簡(jiǎn)化虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的數(shù)據(jù)線及電源線在載具上的布線結(jié)構(gòu),從而提升經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)并降低維護(hù)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本技術(shù)方案涉及一種頭盔收納裝置,尤其是涉及一種在娛樂(lè)場(chǎng)景中運(yùn)行的載具上所使用的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的懸掛收納裝置。
背景技術(shù)
目前,3D影院等一些虛擬現(xiàn)實(shí)或模擬環(huán)境的娛樂(lè)項(xiàng)目已風(fēng)靡世界,人們?cè)诖祟悐蕵?lè)項(xiàng)目中可以體驗(yàn)到身臨其境的感覺(jué)。而隨著科技的發(fā)展進(jìn)步,一些新興的虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂(lè)項(xiàng)目層出不窮,而其中尤以載具承載娛樂(lè)者在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中穿梭的娛樂(lè)項(xiàng)目廣受娛樂(lè)者喜愛(ài),娛樂(lè)者佩戴虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔不僅可以看到、聽到虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的各種景觀、景致,而且所乘坐的載具由于路徑婉轉(zhuǎn)、起伏、顛簸及速度變化,更能使娛樂(lè)者體會(huì)到身處虛擬環(huán)境之中體驗(yàn)。但由于載具乘坐空間的限制,既要布置座椅,又要設(shè)置容放虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的收納空間,而且還要在載具車體中布設(shè)好虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的數(shù)據(jù)線及電源線,因此,娛樂(lè)載具的設(shè)計(jì)者通常為了確保娛樂(lè)者的活動(dòng)空間以及合理線路布局而減少座椅的布置數(shù)量,由此降低了此類娛樂(lè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn),此外,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔數(shù)據(jù)線及電源線于載具車體中的線路布局也使線路的維修、維護(hù)成本居高不下。
實(shí)用新型內(nèi)容
本技術(shù)方案要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的懸掛收納裝置,以使虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的收納空間不再占據(jù)載具內(nèi)的乘坐空間,從而提升乘坐空間的利用率,并且簡(jiǎn)化虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔數(shù)據(jù)線及電源線在載具上的線路布局,從而降低線路的維修、維護(hù)成本。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)方案提供了一種虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的懸掛收納裝置,其包括:繞線管體和驅(qū)動(dòng)電機(jī);其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)被固定于載具的上方,且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接于繞線管體軸向的端側(cè);用于數(shù)據(jù)及電源傳輸?shù)臄?shù)據(jù)線及電源線繞設(shè)于繞線管體上,且數(shù)據(jù)線及電源線的一端與載具外的數(shù)據(jù)源及電源連接,另一端與虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔連接。由此,可利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)繞線管體收放數(shù)據(jù)線及電源線,使虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔被提升收納,或被降下使用。
作為本技術(shù)方案的另一種實(shí)施,還包括:殼體,殼體安裝固定于載具的上方,驅(qū)動(dòng)電機(jī)被安裝固定于殼體內(nèi);繞線管體包括:外管體、內(nèi)管體、第一盤面及第二盤面,外管體套設(shè)內(nèi)管體且外、內(nèi)管體共軸心,第一盤面蓋設(shè)于外、內(nèi)管體相鄰于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的端側(cè),第二盤面蓋設(shè)于外、內(nèi)管體上與第一盤面相對(duì)的端側(cè),且第一、第二盤面的中心與外、內(nèi)管體的軸心共線,第一、第二盤面的半徑相同且大于外管體橫向截面的半徑,第二盤面與內(nèi)管體結(jié)合部位的內(nèi)側(cè)形成鏤空狀開口,外、內(nèi)管體之間具有線路通道,且線路通道在外管體的位置設(shè)置有束線部以固定數(shù)據(jù)線及電源線;驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸垂直連接于第一盤面的中心;殼體上相鄰第二盤面的位置開設(shè)有入線口,殼體下部開設(shè)有出線口;數(shù)據(jù)線及電源線通過(guò)入線口被引入殼體內(nèi),且經(jīng)由鏤空狀開口、線路通道及束線部而繞設(shè)于外管體上,并由出線口穿出與虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔連接。
作為本技術(shù)方案的另一種實(shí)施,還包括:懸掛架,其固定于載具的上方,殼體安裝固定于懸掛架上。
作為本技術(shù)方案的另一種實(shí)施,還包括:中空的尼龍織物繩套,其一端連接固定于束線部,另一端連接固定于虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的接線處外部,數(shù)據(jù)線及電源線穿設(shè)于尼龍織物繩套中。由此,使尼龍織物繩套的懸掛拉力代替數(shù)據(jù)線及電源線對(duì)于虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的懸掛拉力,避免數(shù)據(jù)線及電源線因抻拉、外部磨損而造成損耗,從而降低線路的維修、維護(hù)成本。
作為本技術(shù)方案的另一種實(shí)施,殼體下部形成有對(duì)應(yīng)虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔的接線處外部形狀的凹部。由此,可使虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔被收納后更好地固定于殼體下方。
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