[實(shí)用新型]推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)及液體火箭系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920215062.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209976663U | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京星際榮耀空間科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02K9/62 | 分類號(hào): | F02K9/62;F02K9/44;F02K9/58 |
| 代理公司: | 11250 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 朱靜謙 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推進(jìn)系統(tǒng) 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 推力器 燃燒室 過渡部件 儲(chǔ)氣腔 發(fā)動(dòng)機(jī) 儲(chǔ)氣裝置 液體火箭 儲(chǔ)液腔 內(nèi)腔 本實(shí)用新型 充氣設(shè)備 姿態(tài)動(dòng)作 出氣口 飛行體 軌道器 集合器 飛行器 箭體 氣瓶 充氣 連通 供氣 | ||
本實(shí)用新型提供一種推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)及液體火箭系統(tǒng),動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、過渡部件和儲(chǔ)氣裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃燒室及具有儲(chǔ)液腔的集合器;過渡部件設(shè)在燃燒室上且接收來自燃燒室的熱量,過渡部件具有第一內(nèi)腔;儲(chǔ)氣裝置具有儲(chǔ)氣腔,其出氣口適于連接于推力器;第一內(nèi)腔的兩端分別連通于儲(chǔ)液腔和儲(chǔ)氣腔;推進(jìn)系統(tǒng)包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)和推力器;液體火箭系統(tǒng)包括箭體、推進(jìn)系統(tǒng)和飛行體。此結(jié)構(gòu)的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作便可持續(xù)向推力器中提供氣體,推力器便可持續(xù)產(chǎn)生推力,能夠持續(xù)調(diào)整飛行器或軌道器的姿態(tài)動(dòng)作;同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在空中向儲(chǔ)氣腔中供氣,避免在地面提前向氣瓶?jī)?nèi)充氣,減少地面充氣設(shè)備的成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及液體火箭技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)及液體火箭系統(tǒng)。
背景技術(shù)
液體火箭中的航天飛行器或軌道器運(yùn)行過程中,需要對(duì)飛行器或軌道器姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整,需要在液體火箭的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中單獨(dú)設(shè)置一個(gè)推進(jìn)裝置,來驅(qū)動(dòng)飛行器或軌道器進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng),以調(diào)整所需的姿態(tài)。現(xiàn)有的推進(jìn)裝置主要是通過冷氣推進(jìn)實(shí)現(xiàn),其主要包括設(shè)在箭體上的氣瓶及推力器,提前在氣瓶?jī)?nèi)貯存一定量的氣體介質(zhì),然后將氣體排出產(chǎn)生推力以驅(qū)動(dòng)推力器驅(qū)動(dòng)飛行器或軌道器動(dòng)作,但氣瓶?jī)?nèi)的氣體排放后,就不能持續(xù)對(duì)推力器提供動(dòng)力,難以持續(xù)地調(diào)整飛行器或軌道器的飛行動(dòng)作;同時(shí),在地面提前對(duì)氣瓶?jī)?nèi)充氣的充氣系統(tǒng)復(fù)雜,成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
因此,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)的液體火箭中的推進(jìn)裝置的動(dòng)力機(jī)構(gòu)不能夠持續(xù)對(duì)推力器提供動(dòng)力及在地面提前充氣的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。
為此,本實(shí)用新型提供一種推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),包括
發(fā)動(dòng)機(jī),具有燃燒室及具有儲(chǔ)液腔的集合器;
過渡部件,設(shè)在所述燃燒室上且接收來自所述燃燒室的熱量;所述過渡部件具有第一內(nèi)腔;
儲(chǔ)氣裝置,具有儲(chǔ)氣腔,其出氣口適于連接于推力器;
所述第一內(nèi)腔的兩端分別連通于所述儲(chǔ)液腔和所述儲(chǔ)氣腔。
可選地,上述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),其特征在于,所述過渡部件設(shè)在所述燃燒室的外壁面上。
可選地,上述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述過渡部件套設(shè)在所述燃燒室外。
可選地,上述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述過渡部件為夾套。
可選地,上述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述過渡部件上設(shè)有至少一個(gè)第一出口;
還包括設(shè)在所述第一出口與所述燃燒室入口之間的回流管路;
所述第一內(nèi)腔與所述儲(chǔ)氣腔通過設(shè)在所述回流管路上的第一管路連通。
可選地,上述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),還包括設(shè)在所述第一管路上的第一閥門。
可選地,上述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述第一閥門為單向閥。
可選地,上述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述儲(chǔ)氣裝置包括儲(chǔ)氣瓶及設(shè)在所述儲(chǔ)氣瓶出氣口上的第二閥門;
所述儲(chǔ)氣瓶的進(jìn)氣口與所述第一內(nèi)腔連通。
本實(shí)用新型提供一種推進(jìn)系統(tǒng),包括
上述中任一項(xiàng)所述的推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu);
至少一個(gè)推力器,設(shè)在箭體上。
本實(shí)用新型提供一種液體火箭系統(tǒng),包括
箭體;
上述的推進(jìn)系統(tǒng);
飛行體,受所述推進(jìn)系統(tǒng)的推力器的驅(qū)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型技術(shù)方案,具有如下優(yōu)點(diǎn):
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京星際榮耀空間科技有限公司,未經(jīng)北京星際榮耀空間科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920215062.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 船舶軌道式推進(jìn)系統(tǒng)
- 一種用于水平鏈刀式整體切割成墻設(shè)備的功率自適應(yīng)系統(tǒng)
- 一種節(jié)能設(shè)計(jì)的TBM推進(jìn)支撐液壓系統(tǒng)
- 一種冷氣和離子復(fù)合推進(jìn)系統(tǒng)
- 5000噸內(nèi)河運(yùn)輸船用電推進(jìn)系統(tǒng)
- 用于飛行器的推進(jìn)系統(tǒng)和用于操作其的方法
- 基于金屬氫化物的三模共質(zhì)空間核推進(jìn)系統(tǒng)
- 一種附加電力驅(qū)動(dòng)的船舶推進(jìn)系統(tǒng)
- 一種被動(dòng)供給式電噴霧推力器系統(tǒng)
- 具有交叉連接離合器的用于飛機(jī)的雙混合推進(jìn)系統(tǒng)





