[實(shí)用新型]微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓入工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920214416.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209681558U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸健峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海永馨汽車(chē)配件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23P19/027 | 分類(lèi)號(hào): | B23P19/027 |
| 代理公司: | 31253 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 楊軍<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó) |
| 地址: | 201801 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 定位塊 上蓋 固定塊 活塞端 本實(shí)用新型 微動(dòng)開(kāi)關(guān) 定位柱 固定板 壓入 裝配 生產(chǎn)效率 壓入工裝 電子鎖 上壓塊 壓塊 有壓 裝設(shè) 費(fèi)力 | ||
本實(shí)用新型涉及一種微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓入工裝,包括開(kāi)關(guān)定位塊18、氣缸一42、氣缸二26、氣缸三7,開(kāi)關(guān)定位塊18兩側(cè)分別設(shè)有上蓋固定塊一19、上蓋固定塊二35,開(kāi)關(guān)定位塊18后方設(shè)有定位柱20,開(kāi)關(guān)定位塊18、上蓋固定塊一19、定位柱20、上蓋固定塊二35固定于固定板17上,固定板17與氣缸一42的活塞端相連,開(kāi)關(guān)定位塊18上方裝設(shè)有氣缸二26,氣缸二26活塞端連接有上壓塊34,開(kāi)關(guān)定位塊18下方安裝有氣缸三7,氣缸三7活塞端連接有壓塊47,壓塊47在氣缸三7的帶動(dòng)下將微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓入電子鎖的上蓋;本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)壓入,提高了生產(chǎn)效率,避免了傳統(tǒng)裝配所存在的費(fèi)時(shí)費(fèi)力、裝配不可靠以及安裝不到位的現(xiàn)象。
[技術(shù)領(lǐng)域]
本實(shí)用新型涉及電子鎖組裝技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種用于電子鎖組裝的微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓入工裝。
[背景技術(shù)]
在電子鎖組裝時(shí),其內(nèi)部的微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝,目前普遍采用的是手工和輔具來(lái)進(jìn)行裝配。然而,由于安裝的空間較小,使得采用手工和輔具這種方式來(lái)裝配比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且裝配不可靠,時(shí)有安裝不到位的現(xiàn)象發(fā)生,從而作業(yè)效率較低。
[實(shí)用新型內(nèi)容]
本實(shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓入工裝,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)壓入,提高了生產(chǎn)效率,避免了采用傳統(tǒng)手工和輔具裝配所存在的費(fèi)時(shí)費(fèi)力、裝配不可靠,甚至安裝不到位的現(xiàn)象發(fā)生。
為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓入工裝,包括開(kāi)關(guān)定位塊18、氣缸一42、氣缸二26、氣缸三7,所述開(kāi)關(guān)定位塊18內(nèi)設(shè)有用于放置微動(dòng)開(kāi)關(guān)的定位型腔,所述開(kāi)關(guān)定位塊18兩側(cè)分別設(shè)有上蓋固定塊一19、上蓋固定塊二35,所述開(kāi)關(guān)定位塊18后方設(shè)有定位柱20,所述開(kāi)關(guān)定位塊18、上蓋固定塊一19、定位柱20、上蓋固定塊二35固定于固定板17上,所述固定板17安裝在支撐側(cè)板一8和支撐側(cè)板二9頂端,所述支撐側(cè)板一8與支撐側(cè)板二9固定于滑塊固定板一4和滑塊固定板二10上,所述滑塊固定板一4、滑塊固定板二10分別固定于滑塊一6和滑塊二12上,所述滑塊一6、滑塊二12分別滑動(dòng)式裝設(shè)于導(dǎo)軌一5、導(dǎo)軌二11上,所述導(dǎo)軌一5、導(dǎo)軌二11固定于底板3上,所述支撐側(cè)板二9與氣缸一42的活塞端相連接,所述氣缸一42連接電磁閥一38,所述電磁閥一38電連接按鈕開(kāi)關(guān)一15和按鈕開(kāi)關(guān)二40,所述開(kāi)關(guān)定位塊18上方裝設(shè)有氣缸二26,所述氣缸二26連接電磁閥二37,所述氣缸二26活塞端連接壓塊固定板22,所述壓塊固定板22底端連接有上壓塊34,所述上壓塊34在壓塊固定板22的帶動(dòng)下將電子鎖的上蓋固定在上蓋固定塊一19和上蓋固定塊二35上,所述開(kāi)關(guān)定位塊18下方安裝有氣缸三7,所述氣缸三7連接電磁閥三39,所述氣缸三7活塞端通過(guò)固定件46連接有壓塊47,所述壓塊47在氣缸三7的帶動(dòng)下將微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓入電子鎖的上蓋。
進(jìn)一步地,所述氣缸一42活塞端通過(guò)連軸件一44連接連軸固定板45,所述連軸固定板45與支撐側(cè)板二9相連接,所述氣缸二26活塞端通過(guò)連軸件二29連接連軸固定塊一30和連軸固定塊二48,所述連軸固定塊一30和連軸固定塊二48與壓塊固定板22相連接。
進(jìn)一步地,所述壓塊固定板22上固定有導(dǎo)柱一25、導(dǎo)柱二27,所述導(dǎo)柱一25、導(dǎo)柱二27分別通過(guò)導(dǎo)柱固定塊一21、導(dǎo)柱固定塊二33固定于壓塊固定板22上,所述氣缸二26安裝在氣缸固定板23上,所述導(dǎo)柱一25、導(dǎo)柱二27分別穿過(guò)氣缸固定板23,并與氣缸固定板23之間分別裝設(shè)有方法蘭直線軸承一24、方法蘭直線軸承二28。
進(jìn)一步地,所述按鈕開(kāi)關(guān)一15、按鈕開(kāi)關(guān)二40分別安裝在角鋁一14、角鋁二1上,所述角鋁一14、角鋁二1均呈L形結(jié)構(gòu),所述角鋁一14、角鋁二1固定于底板3前端,所述底板3底部四角處分別裝設(shè)有支撐腳一2、支撐腳二13、支撐腳三43、支撐腳四49。
進(jìn)一步地,所述氣缸固定板23通過(guò)側(cè)板一16、側(cè)板二31安裝在底板3上方,所述側(cè)板一16、側(cè)板二31后側(cè)連接有固定側(cè)板32,所述電磁閥一38、電磁閥二37、電磁閥三39安裝在匯流板36上,所述匯流板36安裝在側(cè)板二31上。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于上海永馨汽車(chē)配件有限公司,未經(jīng)上海永馨汽車(chē)配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920214416.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)





