[實(shí)用新型]汽車?yán)鋮s器冷卻速率檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920213979.9
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN209247371U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杭永貴
• 申請（專利權(quán)）人: 南通盛立德金屬材料科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本實(shí)用新型提供一種汽車?yán)鋮s器冷卻速率檢測裝置，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有放置架，放置架左側(cè)設(shè)置有進(jìn)水管，放置架右側(cè)設(shè)置有出水管，通過進(jìn)水管向汽車?yán)鋮s器內(nèi)加注冷卻水，并將溫度升高的水從出水管排出，箱體內(nèi)設(shè)置有加熱電阻絲，通過加熱電阻絲對箱體內(nèi)進(jìn)行加熱，箱體內(nèi)設(shè)置有溫度檢測器，箱體上設(shè)置有計時器，計時器與溫度檢測器相關(guān)聯(lián)。通過放置架對產(chǎn)品進(jìn)行放置，并由進(jìn)水管向汽車?yán)鋮s器內(nèi)加注冷卻水，并將溫度升高的水從出水管排出，模擬汽車?yán)鋮s器工作，并通過溫度檢測器對降溫情況進(jìn)行檢測，通過計時器對整個降溫過程進(jìn)行計時，進(jìn)而得出降溫速率，通過設(shè)備對產(chǎn)品冷卻速度進(jìn)行檢測計算，便于研發(fā)人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車?yán)鋮s器制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車?yán)鋮s器冷卻速率檢測裝置。

背景技術(shù)

目前在汽車行駛過程中，使用汽車?yán)鋮s器對車輛部件進(jìn)行冷卻是十分常見的。而汽車?yán)鋮s器的冷卻速率是能否快速降溫的重要指標(biāo)，目前對于汽車?yán)鋮s器的降溫速率，通常是通過材料、流量和速率等數(shù)據(jù)進(jìn)行計算估計的，其精確程度不高，通常只能保證最基礎(chǔ)的降溫速率，不利于對產(chǎn)品進(jìn)行再研發(fā)。因此，解決汽車?yán)鋮s器檢測冷卻速率不易的問題就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的提供一種汽車?yán)鋮s器冷卻速率檢測裝置，通過放置架對產(chǎn)品進(jìn)行放置，并由進(jìn)水管向汽車?yán)鋮s器內(nèi)加注冷卻水，并將溫度升高的水從出水管排出，模擬汽車?yán)鋮s器工作，并通過溫度檢測器對降溫情況進(jìn)行檢測，通過計時器對整個降溫過程進(jìn)行計時，進(jìn)而得出降溫速率，解決了汽車?yán)鋮s器檢測冷卻速率不易的問題。

本實(shí)用新型提供一種汽車?yán)鋮s器冷卻速率檢測裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有放置架，所述放置架左側(cè)設(shè)置有進(jìn)水管，放置架右側(cè)設(shè)置有出水管，通過進(jìn)水管向汽車?yán)鋮s器內(nèi)加注冷卻水，并將溫度升高的水從出水管排出，所述箱體內(nèi)設(shè)置有加熱電阻絲，通過加熱電阻絲對箱體內(nèi)進(jìn)行加熱，所述箱體內(nèi)設(shè)置有溫度檢測器，所述箱體上設(shè)置有計時器，所述計時器與溫度檢測器相關(guān)聯(lián)，在箱體內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)設(shè)值時開始冷卻并開始計時，在箱體內(nèi)溫度恢復(fù)至預(yù)設(shè)低溫時停止計時，進(jìn)而測出全部冷卻過程所用的時間。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述出水管上設(shè)置有水溫檢測器，通過水溫檢測器對出水管內(nèi)排出的熱水水溫進(jìn)行檢測。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述箱體內(nèi)設(shè)置有接近傳感器，通過接近傳感器對放置架上是否存在產(chǎn)品及產(chǎn)品位置是否正確進(jìn)行檢測。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述進(jìn)水管上設(shè)置有流量控制閥。

本實(shí)用新型的有益效果：通過放置架對產(chǎn)品進(jìn)行放置，并由進(jìn)水管向汽車?yán)鋮s器內(nèi)加注冷卻水，并將溫度升高的水從出水管排出，模擬汽車?yán)鋮s器工作，并通過溫度檢測器對降溫情況進(jìn)行檢測，通過計時器對整個降溫過程進(jìn)行計時，進(jìn)而得出降溫速率，通過設(shè)備對產(chǎn)品冷卻速度進(jìn)行檢測計算，便于研發(fā)人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-箱體，2-放置架，3-進(jìn)水管，4-出水管，5-加熱電阻絲，6-溫度檢測器，7-計時器，8-水溫檢測器，9-接近傳感器，10-流量控制閥。

具體實(shí)施方式

為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車?yán)鋮s器冷卻速率檢測裝置，包括箱體1，所述箱體1內(nèi)設(shè)置有放置架2，所述放置架2左側(cè)設(shè)置有進(jìn)水管3，放置架2右側(cè)設(shè)置有出水管4，通過進(jìn)水管3向汽車?yán)鋮s器內(nèi)加注冷卻水，并將溫度升高的水從出水管4排出，所述箱體1內(nèi)設(shè)置有加熱電阻絲5，通過加熱電阻絲5對箱體1內(nèi)進(jìn)行加熱，所述箱體1內(nèi)設(shè)置有溫度檢測器6，所述箱體1上設(shè)置有計時器7，所述計時器7與溫度檢測器6相關(guān)聯(lián)。所述出水管4上設(shè)置有水溫檢測器8，通過水溫檢測器8對出水管4內(nèi)排出的熱水水溫進(jìn)行檢測。所述箱體1內(nèi)設(shè)置有接近傳感器9，通過接近傳感器9對放置架2上是否存在產(chǎn)品及產(chǎn)品位置是否正確進(jìn)行檢測。所述進(jìn)水管3上設(shè)置有流量控制閥10。通過放置架2對產(chǎn)品進(jìn)行放置，并由進(jìn)水管3向汽車?yán)鋮s器內(nèi)加注冷卻水，并將溫度升高的水從出水管4排出，模擬汽車?yán)鋮s器工作，并通過溫度檢測器6對降溫情況進(jìn)行檢測，通過計時器7對整個降溫過程進(jìn)行計時，進(jìn)而得出降溫速率，通過設(shè)備對產(chǎn)品冷卻速度進(jìn)行檢測計算，便于研發(fā)人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。