[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920211993.5
• 申請(qǐng)日: 2019-02-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209554157U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅華君;王東升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海千嶂能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G23/22
• 分類號(hào): B65G23/22;B65G21/00;B65G39/12;E21D9/12
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;胡建鋒

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括履帶組件、驅(qū)動(dòng)組件和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)組件能夠驅(qū)動(dòng)履帶組件運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于機(jī)頭；驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、減速機(jī)、主軸和齒輪盤，電機(jī)、減速機(jī)和主軸均安裝于機(jī)頭，電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪盤安裝于主軸，齒輪盤與履帶組件配合，能夠驅(qū)動(dòng)履帶組件旋轉(zhuǎn)。由此，能夠應(yīng)用于皮帶輸送裝置，能夠與輸送帶組件組合成可移動(dòng)式的皮帶輸送裝置，能夠帶動(dòng)輸送帶組件移動(dòng)，可以根據(jù)掘進(jìn)或連采作業(yè)的推進(jìn)，皮帶輸送裝置可以自行前進(jìn)或者后退，無(wú)需人力干預(yù)或者搬運(yùn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及開(kāi)采挖掘中的碎料輸送裝置，尤其涉及一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在礦山開(kāi)采或隧道挖掘中，需要將開(kāi)采的物料運(yùn)輸出去，目前常見(jiàn)的運(yùn)輸方式通常分為：1、固定式皮帶運(yùn)輸，該類型皮帶為固定式，但是掘進(jìn)或者連采是不斷往前的，這就不得不在掘進(jìn)或連采作業(yè)一段時(shí)間后，必須停下來(lái)加長(zhǎng)或者移動(dòng)皮帶，耗時(shí)費(fèi)力。同時(shí)大量的人力出現(xiàn)在作業(yè)的巷道，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

2、井下鏟運(yùn)車運(yùn)輸，鏟運(yùn)車來(lái)回在掘進(jìn)工作面和卸貨點(diǎn)運(yùn)行，運(yùn)輸不連續(xù)，效率低下。往往卸貨速度跟不上掘進(jìn)或連采的速度。并且目前鏟運(yùn)車也需要人工操作且需要長(zhǎng)時(shí)間暴露在不安全的環(huán)境中，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是在于提供一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題中的一個(gè)或者多個(gè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種可移動(dòng)皮帶輸送裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括履帶組件、驅(qū)動(dòng)組件和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)組件能夠驅(qū)動(dòng)履帶組件運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置于機(jī)頭；驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、減速機(jī)、主軸和齒輪盤，電機(jī)、減速機(jī)和主軸均安裝于機(jī)頭，電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪盤安裝于主軸，齒輪盤與履帶組件配合，能夠驅(qū)動(dòng)履帶組件旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于皮帶輸送裝置，能夠與輸送帶組件組合成可移動(dòng)式的皮帶輸送裝置，能夠帶動(dòng)輸送帶組件移動(dòng)，可以根據(jù)掘進(jìn)或連采作業(yè)的推進(jìn)，皮帶輸送裝置可以自行前進(jìn)或者后退，無(wú)需人力干預(yù)或者搬運(yùn)。

在一些實(shí)施方式中：還包括上下設(shè)置有一對(duì)履帶板架，履帶組件設(shè)置于履帶板架；履帶板架一端設(shè)置有第一凹部，另一端設(shè)置有能夠與第一凹部配合的第一凸起。由此，位于上方的履帶板架用于支撐履帶組件的上層履帶，位于下方的履帶板架用于支撐履帶組件的下層履帶；且使得相鄰兩個(gè)架體上的履帶板架之間連接能夠形成一個(gè)整體，不會(huì)存在空檔，當(dāng)履帶組件從兩個(gè)履帶板架之間經(jīng)過(guò)時(shí)，都能夠得到支撐，不會(huì)受到空檔而出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，防止對(duì)履帶板架和履帶組件造成損壞問(wèn)題。

在一些實(shí)施方式中：還包括履帶限位裝置，履帶限位裝置能夠限制履帶組件脫離履帶板架；履帶限位裝置包括設(shè)置于履帶板架的限位槽、以及設(shè)置于履帶組件內(nèi)側(cè)的限位塊，限位塊與限位槽配合。由此，能夠防止在皮帶輸送裝置轉(zhuǎn)彎時(shí)履帶組件脫離履帶板架。

在一些實(shí)施方式中：履帶組件包括多個(gè)履帶板、以及將履帶板依次連接成環(huán)形的鏈條，每個(gè)履帶板內(nèi)側(cè)面均設(shè)有限位塊，限位塊兩側(cè)分別設(shè)置有翼板，翼板與履帶板之間形成供限位槽邊緣設(shè)置的滑槽。

在一些實(shí)施方式中：齒輪盤兩側(cè)處設(shè)置有支撐板，支撐板設(shè)置于機(jī)頭，支撐板用于支撐履帶組件；支撐板包括一對(duì)上下設(shè)置的支撐平板、以及位于支撐平板一端的支撐弧板，支撐弧板兩個(gè)端部分別設(shè)有第二凸起，支撐平板端部設(shè)有與第二凸起配合的第二凹部。由此，當(dāng)履帶板組件移動(dòng)到齒輪盤處時(shí)，能夠得到支撐，使得驅(qū)動(dòng)組件在驅(qū)動(dòng)履帶板組件時(shí)更加穩(wěn)定；此外第二凸起和第二凹部的配合，能夠使履帶板組件在支撐板上移動(dòng)更加穩(wěn)定，防止出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，造成支撐板或履帶板組件的損壞。

在一些實(shí)施方式中：機(jī)頭設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置包括車輪軸、轉(zhuǎn)向軸承和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，車輪軸中間處通過(guò)轉(zhuǎn)向軸承安裝于機(jī)頭，車輪軸兩端安裝有車輪，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)車輪軸繞轉(zhuǎn)向軸承旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或油缸，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置安裝于機(jī)頭，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端鉸接于車輪軸，且靠近車輪軸端部處。由此，能夠驅(qū)動(dòng)機(jī)頭轉(zhuǎn)向，從而驅(qū)動(dòng)皮帶輸送裝置轉(zhuǎn)彎。