[實用新型]一種無支架無模板快速化施工用鋼-混凝土組合橋面板

有效

• 申請號: 201920211423.6
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209602954U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 陳奉民;崔英明;鄭升寶;姚建軍;楊應春;張昊
• 申請（專利權）人: 重慶市交通規劃勘察設計院
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種無支架無模板快速化施工用鋼?混凝土組合橋面板，屬于橋梁施工技術領域，包括側鋼板和底鋼板，底鋼板的兩側設置有側鋼板，底鋼板與側鋼板的連接處設置有角鋼，側鋼板上遠離底鋼板的一端設置有腹板，所述側鋼板與腹板為一體成型結構，底鋼板的上方澆筑有混凝土層；該鋼?混凝土組合橋面板在施工過程中無需搭設支架和模板，從而大幅減少現場作業量以及最大限度的減少施工對路面交通造成的干擾，有利于加快施工進程，降低施工成本。

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工技術領域，具體涉及一種無支架無模板快速化施工用鋼-混凝土組合橋面板。

背景技術

橋面板又叫行車道板，是直接承受車輛輪壓的承重結構。

當前，裝配化施工已成為橋梁建設領域的重要發展方向之一，面向快速建造的裝配式鋼-混組合梁，因為其施工速度快、對交通影響小、施工質量好等一系列優點越來越受到工程界的重視，然而，傳統鋼混組合梁多采用鋼筋混凝土橋面板，在施工過程中需要搭設支架和模板，無法避免對路面交通造成干擾，而且現場作業量大，施工速度慢。此外，隨著鋼-混組合梁建造規模的逐漸增大，鋼筋混凝土橋面板的抗彎剛度和承載能力難以滿足大跨度橋面板的設計要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無支架無模板快速化施工用鋼-混凝土組合橋面板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無支架無模板快速化施工用鋼-混凝土組合橋面板，包括側鋼板和底鋼板，底鋼板的兩側設置有側鋼板，底鋼板與側鋼板的連接處設置有角鋼，側鋼板上遠離底鋼板的一端設置有腹板，所述側鋼板與腹板為一體成型結構，底鋼板的上方澆筑有混凝土層。

作為本實用新型進一步的方案：所述角鋼為“L”型結構，側鋼板的上表面設置有第一剪力釘群，底鋼板的上表面設置有第二剪力釘群。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底鋼板的上表面還設置有開孔板，多個開孔板等間隔排布在底鋼板的上表面。

作為本實用新型再進一步的方案：所述開孔板為長方體結構，開孔板沿長度方向等間隔開設有限位通孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述角鋼的上方設置有加強筋，加強筋由鋼筋焊接而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該鋼-混凝土組合橋面板在施工過程中無需搭設支架和模板，從而大幅減少現場作業量以及最大限度的減少施工對路面交通造成的干擾，有利于加快施工進程，降低施工成本。

2.該鋼-混凝土組合橋面板利用底鋼板和側鋼板以及腹板組成澆筑混凝土層的模具，與澆筑的混凝土層連接形成整體從而共同受力，可以大幅提升橋面板的抗彎剛度和承載能力，從而使鋼-混凝土組合橋面板可以滿足大跨度橋面板的設計要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構俯視圖；

圖2為本實用新型除去加強筋以外的結構俯視圖；

圖3為本實用新型對應的加強筋的結構俯視圖；

圖4為本實用新型對應的開孔板的結構示意圖；

圖5為本實用新型對應的角鋼的結構示意圖；

圖中：1-第一剪力釘群、2-加強筋、3-側鋼板、4-腹板、5-角鋼、6-底鋼板、7-混凝土層、8-第二剪力釘群、9-開孔板、10-限位通孔。

具體實施方式