[實用新型]一種施工公路路基護腳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920211362.3
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209537962U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝晨宇;賈博存;王立柱
• 申請（專利權(quán)）人: 郝晨宇;賈博存;王立柱
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C11/22
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種施工公路路基護腳，包括基坑，所述基坑的內(nèi)部設(shè)有不銹鋼排水槽，所述不銹鋼排水槽的左側(cè)焊接有第一限位板，所述不銹鋼排水槽的右側(cè)焊接有第二限位板，所述第一限位板的左側(cè)焊接有斜板，所述第二限位板的上側(cè)焊接有角鐵，本實用新型不銹鋼排水槽的左側(cè)焊接有第一限位板，第一限位板的左側(cè)焊接有斜板，斜板能夠?qū)β坊鸬较尬蛔饔茫軌蚍乐孤坊沟寐坊喂蹋卑迳暇鶆蜷_設(shè)有方形小孔，能夠防止路基被雨水沖垮，同時為了增加排水性能，在斜板的一側(cè)設(shè)置有不銹鋼排水槽，能夠排水防止雨水對路基造成破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及路基護腳技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種施工公路路基護腳。

背景技術(shù)

目前，基本所有路基兩側(cè)均為自然放坡，坡面覆蓋漿砌石或者草皮等予以保護，避免雨水等外力對路基的損害，對路基內(nèi)部應(yīng)力沒有約束力。這種護坡對于按照規(guī)范施工的道路沒有問題，但對于臨時修建的施工道路來說，因為種種原因路基無法充分壓實，當路面受壓時，因為力無法有效傳導(dǎo)至底層，致使路基向兩側(cè)滑移。大大降低路面承載力，無法滿足施工需要，為此，我們推出一種施工公路路基護腳。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種施工公路路基護腳，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種施工公路路基護腳，包括基坑，所述基坑的內(nèi)部設(shè)有不銹鋼排水槽，所述不銹鋼排水槽的左側(cè)焊接有第一限位板，所述不銹鋼排水槽的右側(cè)焊接有第二限位板，所述第一限位板的左側(cè)焊接有斜板，所述第二限位板的上側(cè)焊接有角鐵，所述不銹鋼排水槽的左側(cè)內(nèi)壁焊接有第一支撐板，所述不銹鋼排水槽的右側(cè)內(nèi)壁焊接有第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板的上側(cè)設(shè)有不銹鋼網(wǎng)板，所述不銹鋼網(wǎng)板的上側(cè)焊接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的上部均與斜板的右側(cè)焊接。

此項設(shè)置的目的是斜板能夠?qū)β坊鸬较尬蛔饔茫軌蚍乐孤坊沟寐坊喂蹋卑迳暇鶆蜷_設(shè)有方形小孔，能夠防止路基被雨水沖垮，同時為了增加排水性能，在斜板的一側(cè)設(shè)置有不銹鋼排水槽，能夠排水防止雨水對路基造成破壞。

優(yōu)選的，所述角鐵上開設(shè)有條形通孔，所述條形通孔上焊接有鐵絲。

此項設(shè)置的目的是角鐵能夠阻擋一側(cè)的雜物，防止雜物進入不銹鋼網(wǎng)板，防止堵塞。

優(yōu)選的，所述斜板與第一限位板之間的夾角為四十五度。

優(yōu)選的，所述斜板上均勻開設(shè)有方形小孔。

優(yōu)選的，所述不銹鋼排水槽的下側(cè)設(shè)有碎石子基層。

優(yōu)選的，所述第一支撐板和第二支撐板的表面均設(shè)有鍍鋅層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型不銹鋼排水槽的左側(cè)焊接有第一限位板，第一限位板的左側(cè)焊接有斜板，斜板能夠?qū)β坊鸬较尬蛔饔茫軌蚍乐孤坊沟寐坊喂蹋卑迳暇鶆蜷_設(shè)有方形小孔，能夠防止路基被雨水沖垮，同時為了增加排水性能，在斜板的一側(cè)設(shè)置有不銹鋼排水槽，能夠排水防止雨水對路基造成破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型角鐵右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型斜板左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、基坑；2、碎石子基層；3、不銹鋼排水槽；4、不銹鋼網(wǎng)板；5、第一限位板；6、第二限位板；7、第一支撐板；8、第二支撐板；9、角鐵；10、斜板；11、第二支撐桿；12、第一支撐桿；13、條形通孔；14、鐵絲；15、方形小孔。

具體實施方式