[實(shí)用新型]一種空壓機(jī)皮帶張緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920211337.5
• 申請(qǐng)日: 2019-02-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209539942U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳向宇;潘建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北乘風(fēng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H7/02
• 分類號(hào): F16H7/02;F16H7/08
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 劉桂榮

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空壓機(jī)皮帶張緊裝置，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域。包括機(jī)架、調(diào)整板、調(diào)整螺栓、固定銷和擋圈；所述調(diào)整板的上端面與所述機(jī)架上端面的電機(jī)安裝端通過(guò)緊固件開(kāi)拆卸連接，側(cè)端面通過(guò)調(diào)整螺栓與所述機(jī)架的一側(cè)端面螺紋連接，所述調(diào)整螺栓設(shè)有于所述固定銷相適配的第一通孔，所述調(diào)整板的側(cè)端面與所述機(jī)架相對(duì)應(yīng)的側(cè)端面均設(shè)有第二通孔和第三通孔，所述調(diào)整螺栓依次穿過(guò)第三通孔、擋圈、第二通孔與螺母螺紋連接，所述固定銷和擋圈共同起到限制調(diào)整螺栓的軸向移動(dòng)。具有調(diào)整精度高、張緊和卸載皮帶簡(jiǎn)便，提高了皮帶使用壽命，該結(jié)構(gòu)設(shè)置沒(méi)有易損件無(wú)需維護(hù)更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種空壓機(jī)皮帶張緊裝置。

背景技術(shù)

皮帶傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的一種傳動(dòng)形式，其是利用張緊在帶輪上的柔性皮帶進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)。皮帶傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以在大的軸間距傳遞動(dòng)力，而且其造價(jià)低廉、不需要潤(rùn)滑的特點(diǎn)。

但是在實(shí)際應(yīng)用中皮帶傳動(dòng)也存在傳動(dòng)效率低、壽命低和傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)。傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)可以采用同步帶輪和同步帶進(jìn)行傳遞解決。根據(jù)傳動(dòng)效率低和壽命低的缺點(diǎn)，帶傳動(dòng)需要進(jìn)行較精確的調(diào)整精度和張緊力，能夠提升壽命和效率。目前，普遍采用張緊方式主要有自重張緊、重錘張緊、定期張緊等形式，存在結(jié)構(gòu)不緊湊、調(diào)整精度不準(zhǔn)確、操作不方便等缺陷，造成傳動(dòng)能力降低，導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載加重和載荷變動(dòng)大，造成設(shè)備故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種空壓機(jī)皮帶張緊裝置，該裝置解決了空壓機(jī)皮帶的張緊力調(diào)節(jié)和皮帶預(yù)緊，實(shí)現(xiàn)高效、結(jié)構(gòu)緊湊的一種皮帶張緊結(jié)構(gòu)，僅通過(guò)工具扳手即可進(jìn)行皮帶張緊力的調(diào)節(jié)和拆卸。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種空壓機(jī)皮帶張緊裝置，其特征在于：一種空壓機(jī)皮帶張緊裝置，包括機(jī)架、調(diào)整板、調(diào)整螺栓、固定銷和擋圈；所述調(diào)整板的上端面與所述機(jī)架上端面的電機(jī)安裝端通過(guò)緊固件開(kāi)拆卸連接，側(cè)端面通過(guò)調(diào)整螺栓與所述機(jī)架的一側(cè)端面螺紋連接，所述調(diào)整螺栓設(shè)有于所述固定銷相適配的第一通孔，所述調(diào)整板的側(cè)端面與所述機(jī)架相對(duì)應(yīng)的側(cè)端面均設(shè)有第二通孔和第三通孔，所述調(diào)整螺栓依次穿過(guò)第三通孔、擋圈、第二通孔與螺母螺紋連接，且所述固定銷穿插在所述第一通孔內(nèi)，所述擋圈的外徑大于第三通孔的內(nèi)徑，所述固定銷和擋圈共同起到限制調(diào)整螺栓的軸向移動(dòng)。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述調(diào)整板結(jié)構(gòu)為L(zhǎng)型，并在L型板連接兩端處設(shè)置有楔形加強(qiáng)板。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述擋圈為環(huán)形結(jié)構(gòu)，內(nèi)孔徑大于所述調(diào)整螺栓外徑，且外徑設(shè)置為內(nèi)孔徑的1.5～2.5倍。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述固定銷為開(kāi)口銷或者長(zhǎng)形金屬絲。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述機(jī)架為鈑金焊接件，在上部設(shè)置有空壓機(jī)安裝平臺(tái)和電機(jī)安裝平臺(tái)，且兩平臺(tái)平行設(shè)置；在電機(jī)安裝平臺(tái)處設(shè)置有四個(gè)限位滑槽，在空壓機(jī)安裝平臺(tái)設(shè)置有4～6個(gè)螺紋孔；在機(jī)架上部和兩側(cè)部均設(shè)置有圓形皮帶張緊力監(jiān)測(cè)孔。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述調(diào)整板通過(guò)調(diào)整螺栓安裝在機(jī)架下方，可沿調(diào)整螺栓軸向移動(dòng)；所述機(jī)架在電機(jī)安裝端設(shè)置有四個(gè)限位滑槽；所述限位滑槽與調(diào)整板上的四個(gè)螺紋孔對(duì)齊設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓制作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，調(diào)整板進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪軸向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行皮帶張緊動(dòng)作；并通過(guò)皮帶張緊力測(cè)試儀經(jīng)過(guò)機(jī)架上設(shè)置的監(jiān)測(cè)孔實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)張緊力大小，精確判斷張緊力，直至張緊力達(dá)到要求。同時(shí)方便拆卸，只需要反向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，調(diào)整板軸向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪軸向運(yùn)動(dòng)，皮帶松弛，直到可以將皮帶拆卸。通過(guò)合理設(shè)計(jì)布局，具有調(diào)整精度高、張緊和卸載皮帶簡(jiǎn)便，提高了皮帶使用壽命，該結(jié)構(gòu)設(shè)置沒(méi)有易損件無(wú)需維護(hù)更換。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型皮帶張緊裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；