[實用新型]一種防滑透水的路面結構

有效

• 申請號: 201920209396.9
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN210104475U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 趙明;伍根伙;林建仁;王義廷;王嘯夫;李仰根;劉文龍;謝芳
• 申請（專利權）人: 廈門美益綠建科技有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C11/24;E01C7/32
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 何家富

本實用新型提供一種防滑透水的路面結構，包括基底結構層、鋪設于基底結構層表面的透水層以及鋪設于透水層表面的防滑層，所述防滑層為橡膠顆粒?砂混合物墊層，利用橡膠顆粒的不規則分布，在防滑層表面形成部分凸起結構，進而增加面層材料的防滑性能，橡膠顆粒?砂混合物墊層還具有良好的透水性能，能將雨水向下滲透至透水層；透水層為砂基層，砂基層與防滑層的橡膠顆粒?砂混合物墊層結合牢固，且砂基層在保證透水功能的同時，具有良好的過濾功能，提高了長期的透水性，避免面層積水導致的防滑問題；基底結構層起到結構支撐作用，同時將滲透水進行合理的存儲和排放。從而解決路面易積水、易滑的問題，起到排水防滑作用。

技術領域

本實用新型涉及道路建設領域，具體涉及一種防滑透水的路面結構。

背景技術

人行道路是市政工程中重要的組成部分，因此其透水性、耐磨性、防滑性對市民步行體驗影響巨大。受地理位置以及氣候條件的影響，人行道常常會暴露在潮濕的環境中，一方面是由于透水性能不好導致的表面積水問題，另一方面是為提高光澤度引入的有機樹脂表面本身防滑性能差，而目前大量的透水鋪裝材料均表現出防滑性能不理想的問題。因此，在雨天等潮濕狀況下，設置防滑且透水的路面結構顯得至關重要。

實用新型內容

為此，本實用新型提供一種防滑透水的路面結構。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：

一種防滑透水的路面結構，包括基底結構層、鋪設于基底結構層表面的透水層以及鋪設于透水層表面的防滑層，所述透水層為砂基層，所述防滑層為橡膠顆粒-砂混合物墊層。

進一步的，所述基底結構層為透水混凝土層。

進一步的，所述透水層與防滑層之間還設有過渡層，所述過渡層為橡膠顆粒-砂混合物墊層，且過渡層的橡膠顆粒濃度小于防滑層的橡膠顆粒濃度。

再進一步的，所述過渡層設有多層，且多層過渡層在由透水層向防滑層的延伸方向的橡膠顆粒濃度遞增。

通過本實用新型提供的技術方案，具有如下有益效果：

路面最表層設置防滑層，該防滑層為現有技術中的橡膠顆粒-砂混合物墊層，即橡膠顆粒與砂按一定比例混合而成的，利用橡膠顆粒的不規則分布，在防滑層表面形成部分凸起結構，進而增加面層材料的防滑性能，橡膠顆粒-砂混合物墊層還具有良好的透水性能，能將雨水向下滲透至透水層；同時，透水層為砂基層，砂基層與防滑層的橡膠顆粒-砂混合物墊層結合牢固，且砂基層在保證透水功能的同時，具有良好的過濾功能，提高了長期的透水性，避免面層積水導致的防滑問題；基底結構層起到結構支撐作用，同時將滲透水進行合理的存儲和排放。從而解決路面易積水、易滑的問題，起到排水防滑作用。

附圖說明

圖1所示為實施例一中防滑透水的路面結構的示意圖；

圖2所示為實施例二中防滑透水的路面結構的示意圖；

圖3所示為實施例三中防滑透水的路面結構的示意圖。

具體實施方式

為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內容，本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。

現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

實施例一