[實用新型]一種霍爾式電子油門踏板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920209039.2
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209616891U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許江東;吳建民;張坤城;花計杰
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門捷歐汽車電子有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞

本實用新型公開了一種霍爾式電子油門踏板，包括踏板底座和踏板臂，踏板臂的一端可活動的插入踏板底座的插孔中，踏板臂的左右兩側(cè)分別設(shè)有弧形凸部，踏板臂的兩端還設(shè)置有固定支架，固定支架的內(nèi)側(cè)配合弧形凸部設(shè)有半圓形凹槽，固定支架通過將踏板臂的弧形凸部裝入半圓形凹槽中，并將固定支架的底部固定在踏板底座上，從而限制踏板臂的自由度使得踏板臂只能繞固定支架的半圓形凹槽中心轉(zhuǎn)動；踏板臂的底部還固定有復(fù)位彈簧組的一端，復(fù)位彈簧組的另一端固定在踏板底座上；踏板臂的弧形凸部的圓心處固定連接有滾花軸，滾花軸的一端連接有設(shè)于所踏板底座外側(cè)的吊式霍爾角度傳感器；本實用新型的目的是提供一種霍爾式電子油門踏板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電子油門踏板領(lǐng)域，具體涉及一種霍爾式電子油門踏板。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，國家對于汽車節(jié)能減排方面的要求越來越高，傳統(tǒng)的機械式油門踏板總成，通過控制節(jié)氣門角度，從而控制進氣量，已顯然無法滿足燃油車的電噴系統(tǒng)控制，特別是電動汽車無法直接使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可靠性高、使用壽命長，能提供更精準的信號，既能適用燃油車，又能適用電動汽車的霍爾式電子油門踏板。

本實用新型所提供的技術(shù)方案是：一種霍爾式電子油門踏板，包括踏板底座和踏板臂，所述踏板臂的一端可活動的插入所述踏板底座的插孔中，所述踏板臂的左右兩側(cè)分別設(shè)有弧形凸部，所述踏板臂的兩端還設(shè)置有固定支架，所述固定支架的內(nèi)側(cè)配合所述弧形凸部設(shè)有半圓形凹槽，所述固定支架通過將所述踏板臂的弧形凸部裝入半圓形凹槽中，并將所述固定支架的底部固定在所述踏板底座上，從而限制所述踏板臂的自由度使得踏板臂只能繞所述固定支架的半圓形凹槽中心轉(zhuǎn)動；所述踏板臂的底部還固定有復(fù)位彈簧組的一端，所述復(fù)位彈簧組的另一端固定在所述踏板底座上；所述踏板臂的弧形凸部的圓心處固定連接有滾花軸，所述滾花軸的一端連接有設(shè)于所踏板底座外側(cè)的吊式霍爾角度傳感器。

作為本實用新型的一種改進，所述踏板臂插入所述踏板底座的一端底部固定安裝有緩沖膠墊。

作為本實用新型的一種改進，所述復(fù)位彈簧組包括同心設(shè)置的兩個復(fù)位彈簧。

作為本實用新型的一種改進，所述吊式霍爾角度傳感器包括底座端子、磁芯擺臂、霍爾芯片和活動磁鐵架，所述底座端子固定在所述踏板底座的外側(cè)，所述活動磁鐵架活動的安裝在所述底座端子內(nèi)，所述活動磁鐵架安裝所述霍爾芯片，所述活動磁鐵架通過所述磁芯擺臂連接所述滾花軸，所述底座端子內(nèi)還安裝有電容和電路板，且所述底座端子通過傳感器上蓋密封安裝。

作為本實用新型的一種改進，所述固定支架通過支架插銷固定在所述踏板底座上。

有益效果：

本實用新型通過將操作人員踩踏踏板的深度轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)角度進而轉(zhuǎn)化為電信號，信號輸出的精度更高，產(chǎn)品可靠性更高、響應(yīng)時間快。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸圖。

圖中：1-踏板底座，2-踏板臂，3-固定支架，4-復(fù)位彈簧組，5-滾花軸，6-吊式霍爾角度傳感器，7-底座端子，8-磁芯擺臂，9-霍爾芯片，10-活動磁鐵架，11-電容，12-電路板，13-傳感器上蓋，14-支架插銷，15-緩沖膠墊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。