[實用新型]風葉鉚接裝置

有效

• 申請號: 201920208738.5
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209792517U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 裘霖富;盛品行;劉偉;張職峰;章祺良
• 申請（專利權）人: 浙江科貿智能機電股份有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14;B21J15/16;B21J15/30;B21J15/38
• 代理公司: 11466 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 鄭黎明

本實用新型公開了風葉鉚接裝置，包括氣缸，所述氣缸垂直固定在氣缸座上，所述導套固定在氣缸上，所述導銷通過導套的長圓槽孔固定在導柱上，所述導柱上端依次裝上經向導軌、縱橫連接板和切向導軌，呈上下十字交叉水平安裝，所述經向導軌和切向導軌兩端裝有第一限位板和第二限位板，所述芯軸座安裝在切向導軌上，所述調角塊通過螺釘固定在芯軸座內，所述擺塊用銷軸定位在芯軸座內，所述擺塊下方設置有U形槽，所述芯軸固定在擺塊上方，所述調角塊另一端加工有長圓槽，本實用新型通過經向導軌、縱橫連接板和切向導軌實現風葉自動鉚接，達到工件風葉可轉到所需角度加正負10度的自由擺動，同時作水平左右前后移動和上下升降運動。

技術領域

本實用新型涉及風葉領域，尤其涉及風葉鉚接裝置。

背景技術

目前風葉的葉片和輪轂之間的連接方式大多為焊接或者鉚接，當連接方式為焊接時，焊接后的風葉平衡度調整難度較大，且在運行過程中容易因葉片脫焊而發生意外，當連接方式為鉚接時，現有的風葉鉚接方法都是人工捧托風葉進行鉚接，工作效率低，工人勞動強度大，鉚釘容易鉚偏鉚彎產生廢品，制作出的風葉殘次品、廢品較多，使制造成本大大增加。

實用新型內容

本實用新型專利要解決的技術問題是風葉鉚接裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為風葉鉚接裝置，包括氣缸，所述氣缸垂直固定在氣缸座上，所述導套固定在氣缸上，所述導銷通過導套的長圓槽孔固定在導柱上，所述導柱上端依次設置有經向導軌、縱橫連接板和切向導軌，呈上下十字交叉水平安裝，所述經向導軌和切向導軌兩端裝有第一限位板和第二限位板，所述芯軸座安裝在切向導軌上，所述調角塊通過螺釘固定在芯軸座內，所述擺塊用銷軸定位在芯軸座內，所述擺塊下方設置有U形槽，所述芯軸固定在擺塊上方，所述調角塊另一端加工有長圓槽。

比上述方案更進一步的，所述導柱安裝在導套內。

比上述方案更進一步的，所述第一限位板和第二限位板通過第一螺栓和第二螺栓固定。

比上述方案更進一步的，所述U形槽可供芯軸作正負10度內擺動。

比上述方案更進一步的，所述調角塊向左移動時芯軸順時針偏轉。

與現有技術相比，本實用新型通過經向導軌、縱橫連接板和切向導軌實現風葉自動鉚接，達到工件風葉可轉到所需角度加正負10度的自由擺動，同時作水平左右前后移動和上下升降運動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為風葉示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

具體見圖1和圖2，風葉鉚接裝置，包括氣缸1，所述氣缸1垂直固定在氣缸座2上，所述導套3固定在氣缸1上，導柱5安裝在導套3內，所述導銷4通過導套3的長圓槽孔固定在導柱5上，使二者只能作軸向上下移動而不能轉動，所述導柱5上端依次設置有經向導軌6、縱橫連接板7和切向導軌8，呈上下十字交叉水平安裝，所述經向導軌6和切向導軌8兩端裝有第一限位板9和第二限位板10，并且都用第一螺栓17和第二螺栓18固定，所述芯軸座11安裝在切向導軌6上，所述調角塊12通過螺釘13固定在芯軸座11內，所述擺塊14用銷軸15定位在芯軸座11內，所述擺塊14下方有一半圓齒卡在調角塊12的U形槽內可供芯軸16作正負10度內擺動，所述芯軸16固定在擺塊14上方，所述調角塊12另一端加工有長圓槽，調角塊12向左移動時芯軸16順時針偏轉，供調節芯軸16到風葉的主旋轉角時由螺釘13固定在芯軸座11上，達到工件風葉可轉到所需角度加正負10度的自由擺動，同時作水平左右前后移動和上下升降運動的目的。