[實(shí)用新型]一種隧道施工用通風(fēng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920208563.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209621366U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡天成;夏時(shí)光;何向東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵十九局集團(tuán)廣州工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21F1/00 | 分類號(hào): | E21F1/00;E21F1/04;E21F1/08 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標(biāo)代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永協(xié) |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市南沙區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主管體 外排氣管 內(nèi)排氣口 進(jìn)氣口 通風(fēng)管組件 隧道 隧道施工 通風(fēng)裝置 本實(shí)用新型 火災(zāi) 通風(fēng)效果 外部空氣 延伸端部 風(fēng)機(jī) 連通 濃煙 通風(fēng) 伸出 體內(nèi) 主管 保證 | ||
本實(shí)用新型提供的隧道施工用通風(fēng)裝置包括第一通風(fēng)管組件,第一通風(fēng)管組件包括第一主管體和多個(gè)外排氣管體,多個(gè)外排氣管體從第一主管體伸出,且每個(gè)外排氣管體與第一主管體連通;第一主管體的延伸端部具有外進(jìn)氣口,第一通風(fēng)管組件還包括設(shè)置在第一主管體內(nèi)且朝向外進(jìn)氣口的第一風(fēng)機(jī);第一主管體上開設(shè)有多個(gè)內(nèi)排氣口,每個(gè)外排氣管體的正下方均設(shè)有一個(gè)朝向該外排氣管體的內(nèi)排氣口。正常使用時(shí),外部空氣從外進(jìn)氣口進(jìn)入第一主管體,并從內(nèi)排氣口排除并到達(dá)隧道內(nèi);當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),濃煙則從內(nèi)排氣口進(jìn)入第一主管體,并通過多個(gè)外排氣管體排除至隧道外,保證在火災(zāi)或其他災(zāi)情發(fā)生時(shí)隧道內(nèi)依然保持通風(fēng),通風(fēng)效果有效提高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種隧道施工用通風(fēng)裝置。
背景技術(shù)
在鐵路、公路和城市地鐵工程等隧道施工中,通風(fēng)是不可缺少的技術(shù)環(huán)節(jié),在機(jī)械化作業(yè)情況下,通風(fēng)為洞內(nèi)施工地點(diǎn)供給新鮮空氣、排除粉塵及各種有毒有害氣體,創(chuàng)造良好的勞動(dòng)環(huán)境,保障施工人員的健康與安全;同時(shí),通風(fēng)也是維持隧道內(nèi)的機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行的必要條件。
對(duì)于各種長(zhǎng)隧道施工來說,通風(fēng)常常對(duì)整個(gè)工程的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)起不可忽視的作用,現(xiàn)有通風(fēng)方式有自然通風(fēng)和縱向式通風(fēng),自然通風(fēng)指通過隧道內(nèi)經(jīng)過的汽車的活塞作用與自然風(fēng)的作用,將有害氣體和煙塵從隧道內(nèi)排除。縱向式通風(fēng)是從一個(gè)洞口引進(jìn)新鮮空氣,通過另一個(gè)洞口排除污染空氣的方式。
自然通風(fēng)存在的問題是,其受限于隧道內(nèi)車流量的大小,且自然風(fēng)的不穩(wěn)定性和復(fù)雜性會(huì)影響隧道內(nèi)的氣流交換;縱向式通風(fēng)存在的問題是,空氣污染程度由入口向出口方一向呈線性增加,入口處污染濃度最小,出口內(nèi)測(cè)污染濃度大,遇火災(zāi)情形會(huì)導(dǎo)致出口處濃度高,排煙不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效提高通風(fēng)效果的隧道施工用通風(fēng)裝置。
本實(shí)用新型提供的隧道施工用通風(fēng)裝置包括第一通風(fēng)管組件,第一通風(fēng)管組件包括第一主管體和多個(gè)外排氣管體,多個(gè)外排氣管體從第一主管體伸出,且每個(gè)外排氣管體與第一主管體連通;第一主管體的延伸端部具有外進(jìn)氣口,第一通風(fēng)管組件還包括設(shè)置在第一主管體內(nèi)且朝向外進(jìn)氣口的第一風(fēng)機(jī);第一主管體上開設(shè)有多個(gè)內(nèi)排氣口,多個(gè)外排氣管體和多個(gè)內(nèi)排氣口均沿第一主管體的延伸方向排列設(shè)置,且每個(gè)外排氣管體的正下方均設(shè)有一個(gè)朝向該外排氣管體的內(nèi)排氣口。
由上述方案可見,內(nèi)排氣口位于隧道內(nèi),外進(jìn)氣口和外排氣管體均設(shè)置在隧道外,正常使用時(shí),外部空氣從外進(jìn)氣口進(jìn)入第一主管體,并從內(nèi)排氣口排除并到達(dá)隧道內(nèi);當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),濃煙則從內(nèi)排氣口進(jìn)入第一主管體,并通過多個(gè)外排氣管體排除至隧道外,保證在火災(zāi)或其他災(zāi)情發(fā)生時(shí)隧道內(nèi)依然保持通風(fēng),通風(fēng)效果有效提高。
進(jìn)一步的方案是,第一通風(fēng)管組件還包括進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱,進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱與第一主管體連接且進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱的底部與外進(jìn)氣口連通;進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱具有錐形頂部,進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱的周壁設(shè)置有多個(gè)進(jìn)風(fēng)長(zhǎng)孔。
由上可見,進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱的設(shè)置能有效阻擋雨水,防止雨水從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入第一主管體。
進(jìn)一步的方案是,在進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱的周壁上設(shè)置有多個(gè)遮擋凸起,遮擋凸起從周壁的外壁面朝外并向下傾斜延伸,進(jìn)風(fēng)口保護(hù)箱在每個(gè)進(jìn)風(fēng)長(zhǎng)孔的上方均設(shè)置有一個(gè)遮擋凸起。
由上可見,遮擋凸起的設(shè)置放置雨水進(jìn)入進(jìn)風(fēng)長(zhǎng)孔,防止雨水進(jìn)入第一主管體。
進(jìn)一步的方案是,第一通風(fēng)管組件還包括設(shè)置在第一主管體內(nèi)的過濾組件,在第一主管體的延伸方向上,過濾組件設(shè)置在第一風(fēng)機(jī)與內(nèi)排氣口之間;過濾組件包括第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng),第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)沿第一主管體的延伸方向排列設(shè)置。
由上可見,外界空氣在進(jìn)入隧道前經(jīng)第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)過濾,能保證進(jìn)入隧道內(nèi)的空氣的質(zhì)量。
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