[實(shí)用新型]一種用于車機(jī)與儀表交互的系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920208440.4
• 申請(qǐng)日: 2019-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN209683453U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙振業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州長(zhǎng)風(fēng)航空電子有限公司
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00;B60R16/023
• 代理公司: 32336 蘇州彰尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 潘劍<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本實(shí)用新型提供了一種用于車機(jī)與儀表交互的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括儀表處理器、車機(jī)處理器和數(shù)據(jù)傳輸線；其中，所述車機(jī)處理器包括：第一接收單元，用于獲取并處理外部指令，并將所述外部指令傳輸至第一處理單元；以及第一處理單元，用于根據(jù)所述外部指令處理并傳輸多媒體信息，所述多媒體信息至少包括視頻流數(shù)據(jù)和/或其他格式數(shù)據(jù)；其中，所述第一接收單元連接所述第一處理單元；其中，所述數(shù)據(jù)傳輸線，連接所述儀表處理器和所述車機(jī)處理器，用于傳輸所述外部指令和/或所述多媒體信息。根據(jù)該系統(tǒng)，可以將車機(jī)上的信息影射到儀表端，從而實(shí)現(xiàn)車機(jī)與儀表的交互。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于車機(jī)與儀表交互的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著設(shè)備智能化，車機(jī)能夠顯示和控制越來(lái)越多的信息，導(dǎo)致駕駛者在使用車輛過(guò)程中需要及時(shí)有效的了解和掌握更多的不同類型的信息例如實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息、藍(lán)牙電話信息、收音機(jī)信息、媒體播放信息等，駕駛者甚至是需要在駕駛過(guò)程中對(duì)這些信息執(zhí)行相應(yīng)的操作。基于此，儀表與車機(jī)同時(shí)操作使用的頻率也變得越來(lái)越高，駕駛者需要在車輛行駛過(guò)程中同時(shí)獲取儀表和車機(jī)中顯示的數(shù)據(jù)信息，甚至是做出反應(yīng)和操作。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車儀表和車機(jī)分別由兩個(gè)獨(dú)立的顯示屏進(jìn)行信息顯示，每個(gè)顯示屏互不關(guān)聯(lián)，車載廣播、音樂(lè)和導(dǎo)航等信息只會(huì)在車機(jī)上顯示，使得駕駛者在駕駛過(guò)程中需要分散注意力去同時(shí)關(guān)注儀表和車機(jī)上的導(dǎo)航、多媒體或收音機(jī)等信息，從而增加了行車過(guò)程中的安全隱患。尤其是當(dāng)駕駛者需要操作時(shí)更為危險(xiǎn)。

因此，提供一種能夠解決車輛儀表信息和車機(jī)信息分開顯示問(wèn)題的技術(shù)方案，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述車輛儀表和車機(jī)信息分開顯示導(dǎo)致增加行車安全隱患的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種用于車機(jī)與儀表交互的系統(tǒng)，其目的在于將車機(jī)上的信息影射到儀表端，使得駕駛者通過(guò)儀表屏幕就可以獲取車機(jī)信息。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是：一種用于車機(jī)與儀表交互的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括儀表處理器、車機(jī)處理器和數(shù)據(jù)傳輸線；其中，所述車機(jī)處理器包括：第一接收單元，用于獲取并處理外部指令，并將所述外部指令傳輸至第一處理單元；以及第一處理單元，用于根據(jù)所述外部指令處理并傳輸多媒體信息，所述多媒體信息至少包括視頻流數(shù)據(jù)和/或廣播、音頻數(shù)據(jù)；其中，所述第一接收單元連接所述第一處理單元；其中，所述數(shù)據(jù)傳輸線，連接所述儀表處理器和所述車機(jī)處理器，用于傳輸所述外部指令和/或所述多媒體信息。

優(yōu)選的，所述儀表處理器包括：第二接收單元，用于獲取所述外部指令和/或所述多媒體信息，并將所述外部指令和/或所述多媒體信息傳輸至第二處理單元；第二處理單元，用于根據(jù)所述外部指令處理所述多媒體信息；其中，所述第二接收單元連接所述第二處理單元。

優(yōu)選的，所述車機(jī)處理器還包括至少一個(gè)第一串口，所述第一接收單元通過(guò)所述第一串口將所述外部指令傳輸至所述第一處理單元。

優(yōu)選的，所述車機(jī)處理器包括視頻傳輸單元，用于傳輸所述視頻流數(shù)據(jù)；所述第一處理單元通過(guò)所述視頻傳輸單元傳輸所述視頻流數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述儀表處理器包括視頻接收單元，用于接收所述視頻流數(shù)據(jù)，并傳輸至所述第二處理單元。

優(yōu)選的，所述儀表處理器包括至少一個(gè)第二串口，所述第二接收單元通過(guò)所述第二串口將所述外部指令傳輸至所述第二處理單元。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)傳輸線至少包括FPDLink III總線和Can總線；其中，所述FPDLink III總線用于傳輸所述視頻流數(shù)據(jù)；所述Can總線用于傳輸所述廣播、音頻數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述儀表處理器包括數(shù)字顯示器，用于顯示所述多媒體信息；所述數(shù)字顯示器與所述第二處理單元連接。

優(yōu)選的，所述多媒體信息包括時(shí)間信息，所述儀表處理器根據(jù)所述時(shí)間信息進(jìn)行校準(zhǔn)。