[實用新型]一種集裝箱

有效

• 申請號: 201920208421.1
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN210556933U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 張立洲
• 申請（專利權）人: 北京鴻通供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D81/07;B65D85/30
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 薛曉萌

本實用新型公開了一種集裝箱，所述集裝箱包括：集裝箱本體，至少一組橫梁、至少一根縱梁、至少一個三向伸縮裝置；所述橫梁設置于集裝箱頂部；每組橫梁包括至少兩根平行設置的橫梁；所述縱梁與所述橫梁垂直設置；所述三向伸縮裝置設置于所述縱梁下方。本實用新型提供的集裝箱能夠高效、安全地進行易碎易破損貨物的運輸，且操作簡單、節省資源，顯著降低了運輸成本。

技術領域

本實用新型屬于集裝箱技術領域，具體地說，涉及一種用于運輸易碎易破損貨物的集裝箱。

背景技術

集裝箱運輸是以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務。

集裝箱運輸的初期，由于集裝箱的結構和規格各不相同，因此其在國際上的流通受到了影響。為了利于集裝箱運輸的發展，國際標準化委員會制定了集裝箱的國際通用標準。

由于目前貨物運輸所使用的都是國標的通用箱，因此集裝箱本身并不能實現對每種貨物都能夠穩定固定，需要視不同貨物的加固需求在集裝箱內部加裝加固件，以使得貨物穩固地擺放在集裝箱內部。

目前對易碎易破損物品進行運輸時，通常需要在集裝箱內部先安裝貨架。這種方法需要根據不同的貨物制定不同的貨架，因此針對性強，但是成本高。此外，由于集裝箱內的空間限制，不利于貨架的安裝，會導致貨架的穩固性較差；而且，貨架占據了大量的集裝箱空間，會導致運輸貨物變少，運輸效率不高。

玻璃，性脆而透明，不易搬運?，F在使用集裝箱運輸玻璃時，需要先將玻璃逐個獨立裝入包裝木箱內，再將多件包裝木箱裝入集裝箱，然后使用加固裝置將多件包裝木箱固定為一體；或者在集裝箱內部安裝貨架，將多件包裝木箱固定于貨架內。當集裝箱運輸至目的地時，用戶從集裝箱中再逐件將包裝木箱搬運出來，逐一將包裝木箱拆解搬出玻璃。這樣運輸玻璃的方式不僅在裝卸過程中工序繁瑣、耗費人力，并且造成運輸成本增高，消耗了大量木材，浪費資源。

綜上，現有技術中采用集裝箱運輸玻璃的方法成本高、操作復雜、運輸效率低。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種用于運輸玻璃等易碎易破損貨物的集裝箱。

根據本實用新型的一個方面，提供一種集裝箱，所述集裝箱包括：集裝箱本體，至少一組橫梁、至少一根縱梁、至少一個三向伸縮裝置；

所述橫梁設置于所述集裝箱本體頂部；每組橫梁包括至少兩根平行設置的橫梁；

所述縱梁與所述橫梁垂直設置；

所述三向伸縮裝置設置于所述縱梁下方。

根據本實用新型的一個具體實施方式，所述縱梁與所述橫梁之間為可滑動連接。

根據本實用新型的另一個具體實施方式，所述三向伸縮裝置包括：懸吊滑動組合體、連接支架以及兩個支撐組合體；所述連接支架用于連接所述懸吊滑動組合體和所述支撐組合體。

根據本實用新型的又一個具體實施方式，所述懸吊滑動組合體包括：頂部滑塊和第一絲杠；

所述頂部滑塊與所述縱梁相連接；

所述第一絲杠設置于所述頂部滑塊的下方。

根據本實用新型的又一個具體實施方式，所述縱梁的底部設置有滑槽，所述頂部滑塊設置于所述滑槽中。

根據本實用新型的又一個具體實施方式，所述連接支架由一根圓管和兩根第二絲杠組成；

所述兩根第二絲杠對稱連接于所述圓管的尾端；

所述圓管的頂端連接有第一螺母，并通過所述第一螺母與所述懸吊滑動組合體相連接。