[實用新型]一種用于電動車電機的保護片

有效

• 申請號: 201920208194.2
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209250402U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 徐龍明
• 申請（專利權）人: 徐氏巨龍（江蘇）科技有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K5/04
• 代理公司: 無錫市才標專利代理事務所(普通合伙) 32323
• 代理人: 田波

本實用新型公開了一種用于電動車電機的保護片，包括保護槽和底板，所述底板中部設置有定位卡槽，所述底板一端設置有保護槽，所述保護槽的兩側頂部向內彎曲形成導向卡面，導向卡面上設置有橡膠墊，所述保護槽底部低于底板，所述保護槽底部的凹槽內設置有支撐塊，所述保護槽兩側向外擴展形成擴展腔，所述擴展腔和導向卡面的過渡部分形成限位卡邊，所述限位卡邊內壁設置有彈性件，所述保護槽內壁設置有細槽，所述保護槽兩側設置有凸塊，所述凸塊上設置有連接螺桿。本實用新型通過支撐塊為橡膠塊，支撐塊粘接在保護槽底部的凹槽內，能夠很好的起到緩沖減震的效果，彈性件為彈簧片，彈性件焊接在限位卡邊內壁上，能夠很好的避免限位卡邊折損。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體為一種用于電動車電機的保護片。

背景技術

電動車電機是電動車的驅動部件，電動車在行駛過程中會產生一定的震蕩，因此需要保護片對電機進行保護，現有的保護片減震效果較差，而且保護片在對電機進行固定時，限位卡邊會向外擴展，容易產生折損的狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于電動車電機的保護片，旨在改善限位卡邊容易產生折損和減震效果較差問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種用于電動車電機的保護片，包括保護槽和底板，所述底板中部設置有定位卡槽，所述底板一端設置有保護槽，所述保護槽的兩側頂部向內彎曲形成導向卡面，導向卡面上設置有橡膠墊，所述保護槽底部低于底板，所述保護槽底部的凹槽內設置有支撐塊，所述保護槽兩側向外擴展形成擴展腔，所述擴展腔和導向卡面的過渡部分形成限位卡邊，所述限位卡邊內壁設置有彈性件，所述保護槽內壁設置有細槽，所述保護槽外壁設置有散熱筋，所述保護槽兩側設置有凸塊，所述凸塊上設置有連接螺桿。

進一步的，所述支撐塊為橡膠塊，所述支撐塊粘接在保護槽底部的凹槽內。

進一步的，所述連接螺桿螺紋連接在凸塊內的螺紋孔內，所述凸塊和保護槽為一體結構。

進一步的，所述彈性件為彈簧片，所述彈性件焊接在限位卡邊內壁上。

進一步的，所述細槽間隔設置在保護槽內壁上，所述細槽的寬度為0.05毫米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、本實用新型通過支撐塊為橡膠塊，支撐塊粘接在保護槽底部的凹槽內，能夠很好的起到緩沖減震的效果。

(2)、通過連接螺桿螺紋連接在凸塊內的螺紋孔內，凸塊和保護槽為一體結構，能夠很好的起到對電機進行夾緊的效果。

(3)、通過彈性件為彈簧片，彈性件焊接在限位卡邊內壁上，能夠很好的避免限位卡邊折損。

(4)、通過細槽間隔設置在保護槽內壁上，細槽的寬度為0.05毫米，能夠很好的對電機起到漏電保護的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型第一實施例的一種用于電動車電機的保護片主視圖；

圖2是圖1所示的一種用于電動車電機的保護片的俯視圖。

圖中：1、底板；2、定位卡槽；3、保護槽；4、凸塊；5、連接螺桿；6、橡膠墊；7、彈性件；8、細槽；9、擴展腔；10、支撐塊；11、散熱筋；12、限位卡邊。

具體實施方式