[實(shí)用新型]一種船用集裝箱快速鎖定與解鎖裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920207926.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209701427U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 坎夢(mèng)葉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上杭縣意杭民工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D90/00 | 分類號(hào): | B65D90/00;B65D21/02;B65G67/60 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 364200 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鎖桿 鎖塊 鎖定 解鎖塊 鎖桿頭 連接桿 集裝箱 活動(dòng)連接 集裝箱體 鎖塊彈簧 卡位環(huán) 解鎖 卡位 外圍 本實(shí)用新型 船用集裝箱 解鎖裝置 快速鎖定 鎖桿結(jié)構(gòu) 鎖桿卡 扣槽 伸出 | ||
本實(shí)用提供了一種船用集裝箱快速鎖定與解鎖裝置,包括集裝箱體,鎖桿頭,鎖桿收孔,卡位環(huán),鎖桿卡塊,鎖桿,鎖桿頭扣槽,解鎖塊,鎖定塊,鎖塊連接桿,鎖塊彈簧,鎖塊收槽,集裝箱體四個(gè)角固定設(shè)有鎖桿收孔,鎖桿收孔內(nèi)活動(dòng)連接鎖桿,卡位環(huán)下方固定設(shè)有解鎖塊,解鎖塊下方固定設(shè)有鎖定塊,解鎖塊與鎖定塊在鎖桿收孔外圍通過鎖塊連接桿固定連接,解鎖塊與鎖定塊的鎖桿收孔外圍設(shè)有鎖塊收槽,鎖塊連接桿通過鎖塊彈簧與鎖塊收槽活動(dòng)連接,本實(shí)用新型因通過集裝箱四個(gè)角設(shè)計(jì)的鎖桿結(jié)構(gòu),可以通過鎖桿頭的伸出與另一個(gè)集裝箱的鎖桿收孔內(nèi)的鎖定塊卡位鎖定,使得兩個(gè)集裝箱之間形成固定,在解鎖時(shí)拉動(dòng)鎖桿頭解鎖卡位鎖定,使得兩個(gè)箱體分離,方便高效。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用涉及一種集裝箱鎖定結(jié)構(gòu),更具體的說,特別涉及一種船用集裝箱快速鎖定與解鎖裝置。
背景技術(shù)
集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具,集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,現(xiàn)有的貨輪固定集裝箱的方式都是采用綁扎的固定方式,在船體設(shè)有略干綁扎橋,再將集裝箱放入綁扎橋之間,通過集裝箱鎖鈕及綁扎桿系固,這種方法在裝卸集裝箱時(shí)比較繁瑣,在裝載集裝箱時(shí)需要一個(gè)個(gè)通過綁扎固定,卸貨時(shí)又要逐一解開,費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響裝卸效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述提出的問題,本實(shí)用提供一種船用集裝箱快速鎖定與解鎖裝置,以解決現(xiàn)有的集裝箱裝卸時(shí)需要綁扎與解綁,裝卸效率不高的問題。
本實(shí)用一種船用集裝箱快速鎖定與解鎖裝置的目的和功效,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
一種船用集裝箱快速鎖定與解鎖裝置,包括集裝箱體,鎖桿頭,鎖桿收孔,卡位環(huán),鎖桿卡塊,鎖桿,鎖桿頭扣槽,解鎖塊,鎖定塊,鎖塊連接桿,鎖塊彈簧,鎖塊收槽,綁扎橋鎖桿頭,綁扎橋,船體甲板,所述集裝箱體四個(gè)角固定設(shè)有鎖桿收孔,所述鎖桿收孔內(nèi)活動(dòng)連接鎖桿,所述鎖桿頂端固定連接鎖桿頭,所述鎖桿頭直徑比鎖桿長(zhǎng),所述鎖桿頭頂端為圓臺(tái)形且中間設(shè)有鎖桿頭扣槽,所述鎖桿底端固定連接鎖桿卡塊,所述鎖桿卡塊為倒圓臺(tái)形,所述鎖桿收孔內(nèi)固定連接卡位環(huán),所述卡位環(huán)比鎖桿短且與鎖桿套接,所述卡位環(huán)下方固定設(shè)有解鎖塊,所述解鎖塊為三角塊且活動(dòng)連接鎖桿收孔,所述解鎖塊下方固定設(shè)有鎖定塊,所述鎖定塊為直角梯形體且活動(dòng)連接鎖桿收孔,所述解鎖塊與鎖定塊在鎖桿收孔外圍通過鎖塊連接桿固定連接,所述解鎖塊與鎖定塊的鎖桿收孔外圍設(shè)有鎖塊收槽,所述鎖塊連接桿通過鎖塊彈簧與鎖塊收槽活動(dòng)連接。
進(jìn)一步,所述集裝箱體四個(gè)垂直邊角固定設(shè)有鎖桿收孔,所述鎖桿收孔上下形成通路且內(nèi)部活動(dòng)連接鎖桿。
進(jìn)一步,所述鎖桿頂端固定連接鎖桿頭,所述鎖桿頭上方為圓臺(tái)形且中間設(shè)有鎖桿頭扣槽,所述鎖桿頭頂端與鎖桿收孔頂端齊平。
進(jìn)一步,所述鎖桿底端固定連接鎖桿卡塊,所述鎖桿卡塊為倒置圓臺(tái)形,所述鎖桿卡塊與鎖桿收孔底端齊平。
進(jìn)一步,所述鎖桿收孔內(nèi)固定連接卡位環(huán),所述卡位環(huán)短于鎖桿,所述卡位環(huán)內(nèi)壁光滑且與鎖桿活動(dòng)套接。
進(jìn)一步,所述鎖桿連接桿的上方固定連接解鎖塊且下方固定連接鎖定塊,所述鎖桿連接桿通過鎖塊彈簧與鎖塊收槽滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步,所述鎖桿頭可與另一個(gè)集裝箱體相同位置的鎖桿收孔底部的鎖定塊形成循環(huán)鎖扣結(jié)構(gòu)。
有益效果:
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