[實用新型]一種鐵路道岔的除雪裝置

有效

• 申請號: 201920207731.1
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209523157U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 陳蓓蓓
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: E01H8/06
• 分類號: E01H8/06;E01H8/08
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 駱震洲

本實用新型公開了一種鐵路道岔的除雪裝置，包括吹風筒、固定板二和電機，所述吹風筒上端一側設置有固定板一，所述固定板一上設置有握柄桿，所述握柄桿上設置有防滑套，所述握柄桿一端設置有所述固定板二，所述固定板二一側壁上設置有鼓風開關，所述鼓風開關下方設置有加熱開關，所述吹風筒一端設置有聚風筒，所述聚風筒內成型有錐形風道，所述吹風筒另一端設置有所述電機，所述電機四周設置有進風窗。有益效果在于：本實用新型通過設置電加熱絲和加熱開關，使裝置能夠吹出溫度較高的熱風，從而使裝置能夠有效地對鐵路道岔上的結冰或結塊的雪進行處理，使裝置的實用性大大增強。

技術領域

本實用新型涉及除雪裝置技術領域，具體涉及一種鐵路道岔的除雪裝置。

背景技術

在我國北方冬季降雪頻繁，積雪使道岔扳動困難，道岔積雪清掃的問題尤為突出，當道岔尖軌與基本軌間積雪得不到及時清掃，道岔轉換將積雪擠壓成堅實冰雪物時，導致尖軌與基本軌不能密貼，嚴重影響鐵路運輸效率及安全，現有的鐵路道岔的除雪裝置僅通過鼓風的方式將鐵路道岔上的積雪吹走，難以將結冰或結塊的雪吹走，實用性不足，而且現有的除雪裝置缺少電路保護措施，容易使裝置內的元器件因短路或過載而發生損壞。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種鐵路道岔的除雪裝置，解決了現有的鐵路道岔的除雪裝置僅通過鼓風的方式將鐵路道岔上的積雪吹走、難以將結冰或結塊的雪吹走以及缺少電路保護措施、容易使裝置內的元器件因短路或過載而發生損壞的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種鐵路道岔的除雪裝置，包括吹風筒、固定板二和電機，所述吹風筒上端一側設置有固定板一，所述固定板一上設置有握柄桿，所述握柄桿上設置有防滑套，所述握柄桿一端設置有所述固定板二，所述固定板二一側壁上設置有鼓風開關，所述鼓風開關下方設置有加熱開關，所述吹風筒一端設置有聚風筒，所述聚風筒內成型有錐形風道，所述吹風筒另一端設置有所述電機，所述電機四周設置有進風窗，所述電機的傳動輸出端設置有鼓風扇葉，所述吹風筒的內壁上設置有隔熱層，所述隔熱層的內壁上設置有自恢復熔斷器，所述自恢復熔斷器一側設置有支撐柱一，所述支撐柱一下端設置有電加熱絲，所述電加熱絲下端設置有支撐柱二，所述支撐柱二一側設置有繼電器。

進一步的，所述固定板一以及所述固定板二均與所述吹風筒焊接，所述握柄桿與所述固定板一以及所述固定板二均為過盈連接。

進一步的，所述防滑套與所述握柄桿膠接，所述鼓風開關以及所述加熱開關均內嵌在所述固定板二上。

進一步的，所述聚風筒與所述吹風筒焊接，所述電機與所述吹風筒通過螺栓連接，所述進風窗成型于所述吹風筒上。

進一步的，所述鼓風扇葉與所述電機的傳動輸出端鍵連接，所述隔熱層與所述吹風筒膠接，所述自恢復熔斷器與所述隔熱層膠接。

進一步的，所述支撐柱一以及所述支撐柱二均與所述隔熱層焊接，所述支撐柱一以及所述支撐柱二均與所述電加熱絲通過卡槽連接，所述繼電器與所述隔熱層通過螺釘連接。

進一步的，所述鼓風開關以及所述加熱開關均與所述自恢復熔斷器以及所述繼電器電連接，所述繼電器與所述電機以及所述電加熱絲電連接，所述自恢復熔斷器的型號為A60-075，所述繼電器的型號為TLP3547。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

1、為解決現有的鐵路道岔的除雪裝置僅通過鼓風的方式將鐵路道岔上的積雪吹走，難以將結冰或結塊的雪吹走的問題，本實用新型通過設置電加熱絲和加熱開關，使裝置能夠吹出溫度較高的熱風，從而使裝置能夠有效地對鐵路道岔上的結冰或結塊的雪進行處理，使裝置的實用性大大增強；