[實用新型]一種液壓鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201920207712.9
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209976971U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 高劍英
• 申請（專利權）人: 江蘇沃得高新農業裝備有限公司
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26
• 代理公司: 32231 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王清

本實用新型涉及液壓系統技術領域，尤其是一種液壓鎖緊裝置，包括鎖緊機構、鎖緊油缸和雙向液壓鎖，所述鎖緊機構內部設有第一鎖緊桿和第二鎖緊桿，所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的端部設有鎖緊頭，所述第一鎖緊桿滑動穿過第二鎖緊桿端部的鎖緊頭與第二鎖緊桿交叉連接，所述第一鎖緊桿的一端與鎖緊油缸的活塞桿連接，所述鎖緊油缸與雙向液壓鎖連接，本實用新型可以解決現有技術中鎖緊機構性能不可靠的問題。

技術領域

本實用新型涉及液壓系統技術領域，具體領域為一種液壓鎖緊裝置。

背景技術

液壓系統的鎖緊是通過鎖緊油缸與雙向液壓鎖的配合來實現的，現有技術中通過對鎖緊油缸的小腔施力來保持油缸鎖緊，整個鎖緊機構的鎖緊性能取決于油缸和雙向液壓鎖，然而油缸小腔的面積小于油缸大腔的面積，液壓油會從小腔室泄油至大腔室，這就會導致鎖緊機構性能不可靠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種液壓鎖緊裝置，以解決現有技術中鎖緊機構性能不可靠的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓鎖緊裝置，包括鎖緊機構、鎖緊油缸和雙向液壓鎖，所述鎖緊機構內部設有第一鎖緊桿和第二鎖緊桿，所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的端部設有鎖緊頭，所述第一鎖緊桿滑動穿過第二鎖緊桿端部的鎖緊頭與第二鎖緊桿交叉連接，所述第一鎖緊桿的一端與鎖緊油缸的活塞桿連接，所述鎖緊油缸與雙向液壓鎖連接。

優選的，所述鎖緊油缸的小腔和大腔分別與雙向液壓鎖連通。

優選的，所述雙向液壓鎖與電磁換向閥連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置在鎖緊時大腔受力，活塞桿拉動第一鎖緊桿，第一鎖緊桿端部的鎖緊頭與第二鎖緊桿端部的鎖緊頭觸碰后保持在一定位置，鎖緊油缸是大腔鎖緊，液壓油不會從大腔泄油至小腔，提高了鎖緊機構的鎖緊性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1鎖緊機構、11第一鎖緊桿、12第二鎖緊桿、13鎖緊頭，2鎖緊油缸、21活塞桿、22大腔、23小腔，3雙向液壓鎖、4電磁換向閥。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種液壓鎖緊裝置，包括鎖緊機構1、鎖緊油缸2和雙向液壓鎖3，鎖緊機構1內部設有第一鎖緊桿11和第二鎖緊桿12，第一鎖緊桿11和第二鎖緊桿12的端部設有鎖緊頭13，第一鎖緊桿11滑動穿過第二鎖緊桿12端部的鎖緊頭13與第二鎖緊桿12交叉連接，第一鎖緊桿11的一端與鎖緊油缸2的活塞桿21連接，鎖緊油缸2與雙向液壓鎖3連接，眾所周知，液壓鎖緊裝置的穩定性是取決于鎖緊油缸2和雙向液壓鎖3，現有技術中液壓鎖緊裝置鎖緊時，液壓油缸的鎖緊是小腔23鎖緊，當小腔23有壓力時，小腔23中的液壓油會泄露至大腔22中，從而導致鎖緊性能變差，而本申請在鎖緊時，是對油缸大腔22施力，第一鎖緊桿11被活塞桿21拉回至一定位置需要鎖緊，此時鎖緊油缸2是靠大腔22鎖緊，大腔22中的液壓油不會泄露至小腔23中，雙向液壓鎖3穩定，本裝置的鎖緊性能穩定，鎖緊可靠性大大增強。

優選的，鎖緊油缸2的小腔23和大腔22分別與雙向液壓鎖3連通。

優選的，雙向液壓鎖3與電磁換向閥4連通。