[實用新型]一種危重新生兒轉運車

有效

• 申請號: 201920206856.2
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209966797U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 張亞需
• 申請（專利權）人: 福建省立金山醫院
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04
• 代理公司: 53113 昆明合眾智信知識產權事務所
• 代理人: 錢磊

本實用新型公開了一種危重新生兒轉運車，包括車架，所述車架為E形車架，所述E形車架的底部四周分別設有萬向滾輪，所述E形車架的底層平行架首端掛有置物筐，所述E形車體的中層平行架的首端設有放置柜，所述放置柜的頂部設有固定器，所述固定器的螺旋桿與所述放置柜頂部之間夾持固定有微量泵，所述固定鉤與所述掛鉤桿通過伸縮帶連接，所述E形車架的頂部平行架四周設有護欄，所述頂部平行架上設有新生兒筐，所述頂部平行架的尾端兩側設有扶手，該實用新型結構簡單，器械擺放容易，方便取用，便于監控身體狀況，避免轉運斷開治療，同時提高了舒適度，降低了在移動中對新生兒的沖擊震動。

技術領域

本實用新型涉及醫療器械技術領域，具體的說是一種危重新生兒轉運車。

背景技術

危重新生兒，就是指的是胎兒娩出母體并自臍帶結扎起，至出生后滿28天這一段時間的嬰兒，在危重新生兒出生之后首先需要對其治療，因此需要對危重新生兒進行轉運到能夠治療相應病癥的科室或醫院，因此危重新生兒轉運車作為一種必須要醫用器械，而傳統的新生兒轉運車在使用時，由于保護倉內部較深，新生兒的放置及拿出較為不便，影響醫護人員的操作，且轉運過程中，傳統的轉運車上缺乏減震裝置，轉運車碰撞過程中容易對新生兒造成傷害，使用安全性較低，同時，傳統的轉運車，在轉運時不方便監控新生兒身體狀況，危重癥患兒轉運死亡率比普通患兒高9.6％，71％的危重癥患兒在轉運過程中發生過不同程度的并發癥。調查分析危重癥患兒外出檢查的情況后發現，患兒外出檢查時間長短直接影響患兒的安全性。其中患兒外出檢查前的準備時間因各方面的影響所需時間較長，在患兒外出檢查時間中所占比例較大。對于危重癥新生兒在轉運安全中采取有效搶救措施，維持生命體征的穩定，減少并發癥，確保轉運安全，降低醫療糾紛，是非常重要的細節，因此實用性較低。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種危重新生兒轉運車，以解決上述背景技術中的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種危重新生兒轉運車，包括車架，所述車架為E形車架，所述E形車架的底部四周分別設有萬向滾輪，所述E形車架的底層平行架首端掛有置物筐，所述E形車體的中層平行架的首端設有放置柜，所述放置柜的頂部設有固定器，所述固定器的螺旋桿與所述放置柜頂部之間夾持固定有微量泵，所述固定器包括支柱，所述放置柜上方設有所述支柱，所述支柱上一側設有延伸桿，所述延伸桿與所述放置柜的頂部相互平行，所述延伸桿的端頭上設有螺紋孔，所述螺紋孔內設有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部設有把手，所述螺紋桿延伸出所述螺紋孔的端頭上設有圓環固定塊，所述圓環固定塊底部設有緩沖墊，圍繞所述圓環固定塊的外環面上間隔設有若干掛鉤桿桿，所述延伸桿下方的所述放置柜的頂部設有凸形槽，所述凸形槽的底部槽內設有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧一端與所述凸形槽靠近所述支柱一端固定，所述伸縮彈簧的另一端與滑動塊固定，滑動塊的頂部桿延伸出所述凸形槽，所述頂部桿的頂部設有阻擋板，所述阻擋板頂部上間隔設有若干固定鉤，所述固定鉤與所述掛鉤桿通過伸縮帶連接，所述E 形車架的頂部平行架四周設有護欄，所述頂部平行架上設有新生兒筐，所述頂部平行架的尾端兩側設有扶手。

作為優選的技術方案，所述底層平行架上的所述置物筐后方設有向所述頂部平行架尾端傾斜氧氣瓶架，所述氧氣瓶架內設有氧氣瓶，方便放置氧氣瓶，提供氧氣。

作為優選的技術方案，所述頂部平行架后端與扶手之間設有穩定架，便于放置需要小器械。

作為優選的技術方案，所述穩定架上設有便攜式心電監護儀，方便監控。

作為優選的技術方案，所述頂部平行架與所述新生兒筐底部之間設有緩沖穩定器，在移動時，減少沖擊，提高舒適與穩定。

作為優選的技術方案，所述緩沖穩定器包括若干彈簧，所述彈簧一端與所述頂部平行架固定，所述彈簧的另一端設有緩沖軟墊，進一步提高舒適度。