[實用新型]一種高效汽車驅動萬向節總成

有效

• 申請號: 201920206408.2
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209586978U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 吳望才
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳先傳動軸有限公司
• 主分類號: F16D3/06
• 分類號: F16D3/06;F16D3/84;F16H57/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種高效汽車驅動萬向節總成，其特征在于，包括芯軸組件(1)、內球籠組件(2)和外球籠組件(3)；

所述芯軸組件(1)包括調節套筒(4)，所述調節套筒(4)內圈固定設置有滑槽(5)，所述滑槽(5)之間滑動設置有第一傳動軸(6)和第二傳動軸(7)，所述調節套筒(4)表面固定設置固定孔(10)，調節套筒(4)通過固定孔(10)固定安裝有包覆體(11)，所述包覆體(11)內嵌設置有第一彈性體(12)；

所述內球籠組件(2)包括第一輸出軸(13)，所述第一輸出軸(13)貫穿連接有鐘形殼(16)，所述鐘形殼(16)一側頂部和底部分別固定連接有第一支撐條(17)和第二支撐條(18)，所述第一支撐條(17)和第二支撐條(18)表面均貫穿設置有散熱片(19)，所述第二支撐條(18)遠離散熱片(19)一側表面固定套設有螺紋柱(21)，所述螺紋柱(21)遠離散熱片(19)一端于第二支撐條(18)表面固定設置有進水管(24)，第一支撐條(17)和第二支撐條(18)遠離鐘形殼(16)一端均固定連接有第一防塵罩(25)，所述第一防塵罩(25)一端固定連接有第二彈性體(26)，所述第二彈性體(26)遠離第一防塵罩(25)一端均固定連接有第一卡箍(27)；

所述外球籠組件(3)包括第二卡箍(28)，所述第二卡箍(28)一端固定連接有第三彈性體(29)，所述第三彈性體(29)遠離第二卡箍(28)一側固設置有第二防塵罩(30)，所述第二防塵罩(30)之間固定連接有第二輸出軸(31)，所述第二輸出軸(31)一側固定連接有三叉(32)，所述三叉(32)上部和下部均設置有與第二防塵罩(30)連接的第三支撐條(33)和第四支撐條(34)，所述三叉(32)一側固定連接有配合部(35)；

所述第一傳動軸(6)一側與第一輸出軸(13)固定連接，所述第一卡箍(27)分別與第一傳動軸(6)的頂面和底面連接，所述第二傳動軸(7)一側與第二輸出軸(31)連接，所述第二卡箍(28)固定與第二傳動軸(7)頂面和底面連接，所述第一輸出軸(13)和第二輸出軸(31)設置于同一水平面。

2.根據權利要求1所述的一種高效汽車驅動萬向節總成,其特征在于，所述第一輸出軸(13)一側表面固定設置有條形卡槽(14)，所述條形卡槽(14)的端部設置有固定螺母(15)。

3.根據權利要求1所述的一種高效汽車驅動萬向節總成,其特征在于，所述散熱片(19)一端均固定連接在回形架(20)表面，所述回形架(20)遠離散熱片(19)兩端固定連接第一輸出軸(13)表面，所述螺紋柱(21)表面轉動設置有轉盤(22)，所述轉盤(22)一側固定連接有擋塊(23)。

4.根據權利要求1所述的一種高效汽車驅動萬向節總成,其特征在于，所述第一傳動軸(6)一側表面固定設置有插孔(8)，所述第二傳動軸(7)朝向第一傳動軸(6)一側表面固定設置有與插孔(8)相匹配的插桿(9)。

5.根據權利要求1所述的一種高效汽車驅動萬向節總成,其特征在于，所述配合部(35)內壁固定設置有墊圈(36)，所述墊圈(36)頂部貫穿設置有進油口(37)，所述進油口(37)上設置有可活動的油塞(371)，所述墊圈(36)內圈均勻設置有配合轉動的轉球(38)，所述轉球(38)表面與第二輸出軸(31)表面相互接觸。