[實用新型]干熄爐空氣導入流量的測量系統

有效

• 申請號: 201920206320.0
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209372158U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 孟凡良;于鵬飛;郝立祥
• 申請（專利權）人: 華泰永創（北京）科技股份有限公司
• 主分類號: G01F1/684
• 分類號: G01F1/684
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 柴亮;張天舒

本實用新型提供一種干熄爐空氣導入流量的測量系統，屬于焦化環保節能技術領域。本實用新型的干熄爐空氣導入流量的測量系統包括：干熄爐，用于容納熱焦炭；空氣導入管，其的一端與干熄爐氣路連通，另一端設置有調節閥，調節閥用于根據干熄爐中的、可燃氣體的含量，控制通過空氣導入管導入至干熄爐中的空氣量；其中，空氣導入管設置有調節閥的一端還設置有流量計，該流量計用于測量通過調節閥進入空氣導入管的空氣流量。

技術領域

本實用新型屬于焦化環保節能技術領域，具體涉及一種干熄爐空氣導入流量的測量系統。

背景技術

在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環氣體(例如：氮氣)由循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內，以吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭(低于200℃)從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統內循環使用。

需要注意的是，采用惰性循環氣體對紅焦降溫冷卻的過程中極易產生H₂、CO等可燃氣體，目前，常采用向干熄爐中導入一定量的空氣的方式，來控制干熄爐中可燃氣體H₂、CO的含量。

具體的，當H₂、CO等可燃氣體含量較多時，可向干熄爐中導入適量的空氣，以利用空氣與H₂、CO等可燃氣體燃燒的原理來降低干熄爐中可燃氣體的含量。在此應當注意的是：導入至干熄爐中的空氣要適量，因為導入至干熄爐中的空氣過多時，其極易導致干熄爐入口氣體溫度升高，且過量的空氣會使干熄爐內焦炭燒損率上升，從而造成不必要的能源浪費；而導入至干熄爐中的空氣過少時，可燃氣體燃燒不充分，可能造成惰性循環氣體中可燃成分過多，從而對干熄焦裝置的安全運行產生隱患。

綜上，如何精準地掌控導入至干熄爐中的空氣流量是目前亟需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種能夠精準地掌控導入至干熄爐中的空氣流量的測量系統。

解決本實用新型技術問題所采用的技術方案是一種干熄爐空氣導入流量的測量系統，包括：

干熄爐，用于容納熱焦炭；

空氣導入管，其的一端與所述干熄爐氣路連通，另一端設置有調節閥，所述調節閥用于根據所述干熄爐中的、可燃氣體的含量，控制通過所述空氣導入管導入至所述干熄爐中的空氣量；其中，

所述空氣導入管設置有調節閥的一端還設置有流量計，所述流量計用于測量通過所述調節閥進入所述空氣導入管的空氣流量。

優選的是，所述空氣導入管包括：依次連接的第一直管段、彎折段和第二直管段；其中，

所述第一直管段具有遠離所述彎折段的第一端部，所述第一端部與所述干熄爐連接；

所述第二直管段具有遠離所述彎折段的第二端部，所述調節閥設置在所述第二端部，且所述流量計設置在所述彎折段與所述第二端部之間。

優選的是，所述第二直管段的外壁上設置有過孔，所述流量計通過所述過孔插設在所述第二直管段上。

優選的是，所述流量計包括：變送器、傳感器；

所述傳感器通過所述過孔插設在所述第二直管段內部，其與所述變送器電連接，用于感測所述第二直管段內部的介質溫度，并將其所感測的介質溫度與熱源溫度進行對比，以得到溫度差，并將所述溫度差傳送至變送器；

所述變送器設置在所述第二直管段外部，用于將其所接收的溫度差轉換為電信號，以對第二直管段內部的空氣流量進行顯示。

優選的是，所述流量計與所述調節閥的距離包括：1～2倍管徑。