[實(shí)用新型]電動(dòng)鎖止解鎖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920206082.3
• 申請(qǐng)日: 2019-02-18
• 公開（公告）號(hào): CN209852258U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵瑛;張弛宇;李哲;韓斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/01
• 分類號(hào): B60R25/01
• 代理公司: 11254 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉伍堂

本實(shí)用新型涉及汽車軸向轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是電動(dòng)鎖止解鎖裝置。一種電動(dòng)鎖止解鎖裝置，包括電機(jī)、錐齒輪、弧齒、回位彈簧、蹄片，其特征在于：電機(jī)的轉(zhuǎn)子中軸上套設(shè)有錐齒輪，錐齒輪嚙合連接弧齒，所述的弧齒的一端連接橫桿的一端，橫桿的另一端通過支點(diǎn)連接橢圓柱撐塊，位于橢圓柱撐塊的柱體左右兩側(cè)分別設(shè)有蹄片，所述的蹄片的下方連接空心圓盤。同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供電動(dòng)鎖止解鎖裝置，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以及錐齒輪及弧齒的配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)鎖止及解鎖動(dòng)作，取代人工鎖止解鎖動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車軸向轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是電動(dòng)鎖止解鎖裝置。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛快發(fā)展，市場(chǎng)上新能源汽車的數(shù)量日漸增多。新型的新能源汽車更趨向于智能化的發(fā)展。

汽車電子化智能化大趨勢(shì)下，針對(duì)單軸旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的電動(dòng)鎖止解鎖裝置的應(yīng)用可以增加智能汽車的電動(dòng)化程度，取代人工鎖止解鎖動(dòng)作，為車輛遠(yuǎn)程控制，智能化做鋪墊。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供電動(dòng)鎖止解鎖裝置，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以及錐齒輪及弧齒的配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)鎖止及解鎖動(dòng)作，取代人工鎖止解鎖動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種電動(dòng)鎖止解鎖裝置，包括電機(jī)、錐齒輪、弧齒、回位彈簧、蹄片，其特征在于：電機(jī)的轉(zhuǎn)子中軸上套設(shè)有錐齒輪，錐齒輪嚙合連接弧齒，所述的弧齒的一端連接橫桿的一端，橫桿的另一端通過支點(diǎn)連接橢圓柱撐塊，位于橢圓柱撐塊的柱體左右兩側(cè)分別設(shè)有蹄片，所述的蹄片的下方連接空心圓盤。

左右兩側(cè)的蹄片為互為對(duì)稱布置，并且蹄片端部的凸起部位抵接橢圓柱撐塊的圓弧側(cè)面。

左右兩側(cè)的蹄片的前部通過長(zhǎng)回位彈簧連接，左右兩側(cè)的蹄片的后部通過短回位彈簧連接，并且左右兩側(cè)的蹄片的后部與空心圓盤固定連接。

所述的橢圓柱撐塊為橢圓形柱體結(jié)構(gòu)。

錐齒輪與弧齒的齒型為相互嚙合對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供電動(dòng)鎖止解鎖裝置，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以及錐齒輪及弧齒的配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)鎖止及解鎖動(dòng)作，取代人工鎖止解鎖動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型鎖止?fàn)顟B(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型背部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型初始狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型執(zhí)行鎖止動(dòng)作結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1至圖4，1為電機(jī)，2為錐齒輪，3為橫桿，4為橢圓柱撐塊，5為凸起部位，6為長(zhǎng)回位彈簧，7為蹄片，8為短回位彈簧，9為空心圓盤，10為弧齒，11為圓柱，12為間隙，13為支點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

如圖1，圖2所示，電機(jī)1的轉(zhuǎn)子中軸上套設(shè)有錐齒輪2，錐齒輪2嚙合連接弧齒10，所述的弧齒10的一端連接橫桿3的一端，橫桿3的另一端通過支點(diǎn)13連接橢圓柱撐塊4，位于橢圓柱撐塊4的柱體左右兩側(cè)分別設(shè)有蹄片7，所述的蹄片7的下方連接空心圓盤9。

左右兩側(cè)的蹄片7為互為對(duì)稱布置，并且蹄片7端部的凸起部位5抵接橢圓柱撐塊4的圓弧側(cè)面。

左右兩側(cè)的蹄片7的前部通過長(zhǎng)回位彈簧6連接，左右兩側(cè)的蹄片7的后部通過短回位彈簧8連接，并且左右兩側(cè)的蹄片7的后部與空心圓盤9固定連接。

橢圓柱撐塊4為橢圓形柱體結(jié)構(gòu)。