[實(shí)用新型]卡鉗及壓緊工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920205660.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209648498U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭佳;譚振杰;徐鵬飛;孫巍;宋順;王國(guó)任;李冠軍;唐濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津天一軌道交通設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B5/14 | 分類號(hào): | B25B5/14 |
| 代理公司: | 11548 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 李靜<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó) |
| 地址: | 301700 天*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉗體 擋板 底板 螺桿 壓緊工裝 通孔 本實(shí)用新型 螺紋連接 相對(duì)設(shè)置 穿設(shè) 卡鉗 伸入 樞接 豎直 同軸 止擋 | ||
1.一種卡鉗,其特征在于,包括:
第一鉗體;
第二鉗體,其與所述第一鉗體樞接,所述第一鉗體和所述第二鉗體的頭部分別具有相對(duì)設(shè)置的卡頭;
螺桿,其穿設(shè)所述第二鉗體,并與所述第二鉗體形成螺紋連接;其中:
所述螺桿的穿設(shè)方向與所述卡頭的朝向垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗,其特征在于,所述第一鉗體包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一板體,兩個(gè)所述第一板體借由連接柱連接并相對(duì)固定;所述第二鉗體包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第二板體以及連接兩個(gè)所述第二板體的連接板;其中:
兩個(gè)所述第一板體位于兩個(gè)所述第二板體之間;相鄰的所述第一板體與所述第二板體借由銷軸樞接;
所述螺桿穿設(shè)所述連接板,并與所述連接板形成螺紋連接。
3.一種壓緊工裝,用于使兩個(gè)模板對(duì)接,其特征在于,包括:
擋板,其包括兩個(gè),兩個(gè)所述擋板分別豎直的固定于兩個(gè)所述模板的底部,兩個(gè)所述擋板開(kāi)設(shè)有同軸的通孔;
底板,其水平的固定于其中一個(gè)所述模板的底部,并凸出于該模板的邊緣,以當(dāng)兩個(gè)所述模板對(duì)接時(shí),所述底板凸出于其中一個(gè)所述模板的部分止擋于其中另一個(gè)所述模板的底部;
卡鉗,其包括第一鉗體、第二鉗體以及螺桿;所述第一鉗體與所述第二鉗體樞接,所述第一鉗體和所述第二鉗體的頭部分別具有相對(duì)設(shè)置的卡頭,所述第一鉗體和所述第二鉗體的頭部用于分別部分的伸入至兩個(gè)所述擋板的通孔中;所述螺桿穿設(shè)所述第二鉗體,并與所述第二鉗體形成螺紋連接;其中:
所述螺桿的頭部用于抵靠于所述底板的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓緊工裝,其特征在于,所述第一鉗體包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一板體,兩個(gè)所述第一板體借由連接柱連接并相對(duì)固定;所述第二鉗體包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第二板體以及連接兩個(gè)所述第二板體的連接板;其中:
兩個(gè)所述第一板體位于兩個(gè)所述第二板體之間;相鄰的所述第一板體與所述第二板體借由銷軸樞接;
所述螺桿穿設(shè)所述連接板,并與所述連接板形成螺紋連接。
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