[實用新型]一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車

有效

• 申請號: 201920204940.0
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209446485U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 范宇;萬兆軍;丁道祥;白文捷;王健;楊赫;黃成;張憲春;崔高峰;于浩;趙夢
• 申請（專利權）人: 中國鐵路沈陽局集團有限公司科學技術研究所
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01D21/00;B61D15/00
• 代理公司: 遼寧東來律師事務所 21239
• 代理人: 張宬

1.一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，包括車體（1），其特征在于：該車體（1）內部一端至另一端依次設置有洗手間（3）、儲藏室（4）、廚房（5）、三個包間（6）、設備間（7）、工作間（8）和發電間（9），所述車體（1）設置洗手間（3）一端為一位端（2），所述車體（1）另一端為二位端（10）；

所述設備間（7）內安裝有檢測隧道襯砌表面狀態的若干組一體機（12），所述設備間（7）內部設置有安裝支架（11），所述一體機（12）固定在該安裝支架（11）上，且所述車體（1）與所述一體機（12）的對應位置安裝有電動窗；

所述工作間（8）內部安裝有連接所述一體機（12）的計算機；

所述一體機（12）由一體成型的圖像采集結構和照明結構組成；

所述車體（1）上安裝有定位系統。

2.根據權利要求1所述一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，其特征在于：所述安裝支架（11）為拱形，該安裝支架（11）兩側各設置有兩個一體機（12），且該安裝支架（11）的拱頂對稱設置有兩個一體機（12）。

3.根據權利要求1所述一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，其特征在于：所述安裝支架（11）與所述一體機（12）的配合位置均設置有腰圓孔。

4.根據權利要求1所述一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，其特征在于：所述一體機（12）包括機體（12a）和位于該機體（12a）同一端的相機鏡頭（12c）和光源（12d），且該端朝向所述電動窗，所述機體（12a）內部安裝有線陣相機。

5.根據權利要求4所述一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，其特征在于：所述相機鏡頭（12c）位于所述一體機（12）端部的中間，所述光源（12d）共設置有兩組，且分列于該相機鏡頭（12c）的兩側。

6.根據權利要求4所述一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，其特征在于：所述機體（12a）為中空的兩段式結構，且兩段通過螺釘連接固定，且兩段機體（12a）的同一面的兩側邊沿均設置有安裝翅片（12b），且該安裝翅片（12b）上成型有穿接定位螺栓的通孔。

7.根據權利要求6所述一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，其特征在于：所述定位系統為兩個光電式車速傳感器，分別安裝在該車體（1）兩個轉向架的車軸軸端。

8.根據權利要求6所述一種鐵路隧道襯砌表面狀態檢測車，其特征在于：所述電動窗為電控氣動窗。