[實用新型]橫向車輛搬運裝置

有效

• 申請號: 201920204786.7
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209585760U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 孫雍勝
• 申請（專利權）人: 孫雍勝
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24
• 代理公司: 烏魯木齊恒智專利商標代理事務所(普通合伙) 65102
• 代理人: 李伯勤

本實用新型公開了一種橫向車輛搬運裝置，包含車架、梳齒架（14）和車輪（13），車架至少包含第一車架（11），在車架上設有橫向的伸縮滑槽，該伸縮滑槽中設有滑動架（17），梳齒架（14）通過鉸銷（18）連接于滑動架（17）上并設有梳齒架擺動驅動機構（16），所述的滑動架（17）設有梳齒架伸縮驅動機構（15）。所述與現有技術相比，本實用新型結構簡單，能夠適用于各種停車庫或停車場所用的車輛搬運裝置，特別是能夠從車輛的側方對車輛實施加載和搬運，對車輛抬升效果好且能大大提高在車輛搬運的效率的效率。

技術領域

本實用新型涉及一種停車庫或停車場所用的車輛搬運裝置，特別是能夠從車輛的側方對車輛實施加載和搬運，對車輛抬升效果好的橫向車輛搬運裝置。

背景技術

隨著汽車的迅速普及，我國城市停車位供應出現了嚴重不足，停車位的需求越來越大，傳統的停車方式已經難以適應城市發展的需求，逐漸向智能化、機械化和立體化停車方式發展已經成為趨勢。

而目前的停車系統一般都會用到車輛搬運機構。

CN104806057A公開了一種反端面凸輪式舉升的立體停車庫車輛搬運器，CN206554578U公開了一種停車設備用梳齒式搬運裝置，CN208202726U公開了一種具有自動對中裝置的立體停車庫車輛搬運器，均是從車輛的前或后方對車輛實施加載和搬運，而很多情況下需要從車輛的側方對對車輛實施加載和搬運就無能為力了。

CN207673085U公開了一種立體停車裝置的橫向車輛搬運器，通過用于承載汽車的移動叉梳4以及安裝在抬升機架1上用于帶動移動叉做豎向運動的豎向驅動機構強行插入到車輪下，將豎向的推動力轉換成上下推力將車輛抬升，需要較強的推動力才能實現，而且效果不理想。

CN107663965A公開了一種梳齒式汽車橫向智能搬運器，通過向兩側伸展的梳齒狀插桿將車輛強行抬升，但由于向兩側伸展的梳齒狀插桿伸展跨度很大，因此在實際使用中對向兩側伸展的梳齒狀插桿要求非常高，很難適應實際的需要。

因此，一種結構簡單，能夠適用于各種停車庫或停車場所用的車輛搬運裝置，特別是能夠從車輛的側方對車輛實施加載和搬運，對車輛抬升效果好的橫向車輛搬運裝置就應運而生。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，能夠適用于各種停車庫或停車場所用的車輛搬運裝置，特別是能夠從車輛的側方對車輛實施加載和搬運，對車輛抬升效果好的橫向車輛搬運器。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：包含車架、梳齒架（14）和車輪（13），車架至少包含第一車架（11），其特征在于：在車架上設有橫向的伸縮滑槽，該伸縮滑槽中設有滑動架（17），所述梳齒架（14）由多根并列的棒狀體構成梳齒狀架體，并且梳齒架（14）通過鉸銷（18）連接于所述的滑動架（17）上，梳齒架（14）與滑動架（17）之間設有梳齒架擺動驅動機構（16），使得所述的梳齒架（14）在滑動架（17）上能夠以鉸銷（18）為軸擺動，所述的滑動架（17）設有梳齒架伸縮驅動機構（15），該梳齒架伸縮驅動機構（15）為液壓機構或電動機構中的一種，使得滑動架（17）能夠在伸縮滑槽中移動。

進一步地，所述的第一車架（11）上最好設有第二車架（12），所述的伸縮滑槽、滑動架（17）、梳齒架（14）和梳齒架伸縮驅動機構（15）設置于第二車架（12）上，在第一車架（11）和第二車架（12）之間設有小車旋轉機構，

該小車旋轉機構包含設置于第一車架（11）上的第一轉盤（21）和設置于第二車架（12）上的第二轉盤（23），第一轉盤（21）與第二轉盤（23）之間設有滾動軸承（22）和小車旋轉驅動機構（26），第二轉盤（23）上設有旋轉齒輪（25），小車旋轉驅動機構（26）的動力輸出端設有與所述的旋轉齒輪（25）嚙合的齒輪。

進一步地，上述的小車旋轉驅動機構（26）為電機或液壓馬達中的一種。