[實用新型]一種鋼結構滑移施工有軌式水平載重移運裝置

有效

• 申請號: 201920204734.X
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN209924462U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 徐志強;孫青闖;楊銀剛;高祥;侯雋;李博民;劉昌武
• 申請（專利權）人: 北京市第三建筑工程有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16;E04G21/18
• 代理公司: 11508 北京維正專利代理有限公司
• 代理人: 洪敏

本實用新型涉及一種鋼結構滑移施工有軌式水平載重移運裝置，在結構物的兩側設置有兩條混凝土梁，在混凝土梁一端設置有拼裝區域，包括滑軌、移運器、電動倒鏈和鎖緊裝置，所述滑軌沿混凝土梁的長度方向分別固定設置在兩個混凝土梁上，所述移運器放置在滑軌內用于承托并移動鋼梁，所述電動倒鏈固定設置在混凝土梁遠離拼裝區的一端，所述電動倒鏈連接移運器，多對所述鎖緊裝置分別設置在滑軌的外側壁上于安裝鋼梁的位置，每對鎖緊裝置對應一個移運器，所述鎖緊裝置中的桿件能夠插入移運器將移運器臨時固定。本實用新型具有便于鋼梁的安裝定位、安裝效率高和方便安裝的優點。

技術領域

本實用新型涉及鋼結構施工的技術領域，尤其是涉及一種鋼結構滑移施工有軌式水平載重移運裝置。

背景技術

在鋼屋架安裝中，跨度大、長距離安裝成為業界一大難題。由于鋼屋架結構自重大，建筑物的橫向跨度和縱向距離都比較大，需散開拼裝、原位吊裝，這就需要兩臺或多臺吊車同步協調配合安裝。但是由于建筑物布局密集、緊湊，吊車準確就位困難，安全性差，影響其它工序施工，效率低，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安裝效率高、方便安裝的鋼結構滑移施工有軌式水平載重移運裝置。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鋼結構滑移施工有軌式水平載重移運裝置，在結構物的兩側設置有兩條混凝土梁，在混凝土梁一端設置有拼裝區域，包括滑軌、移運器、電動倒鏈和鎖緊裝置，所述滑軌沿混凝土梁的長度方向分別固定設置在兩個混凝土梁上，所述移運器放置在滑軌內用于承托并移動鋼梁，所述電動倒鏈固定設置在混凝土梁遠離拼裝區的一端，所述電動倒鏈連接移運器，多對所述鎖緊裝置分別設置在滑軌的外側壁上于安裝鋼梁的位置，每對鎖緊裝置對應一個移運器，所述鎖緊裝置中的桿件能夠插入移運器將移運器臨時固定。

通過采用上述技術方案，將鋼梁在拼裝區拼裝完成之后，通過移運器移至設計位置，不需要利用多臺吊車進行配合，需要的場地小，車輛少，安裝效率高；同時通過將鎖緊裝置設置的位置與鋼梁的位置相對應，只需在安裝鎖緊裝置時放線出鋼梁的設計位置即可，在移動鋼梁時，在移運器移動至靠近鋼梁的設計位置，只需對準鎖緊裝置，將移運器臨時固定，固定的位置即為鋼梁的設計位置，不需要反復的放線確定鋼梁的設計位置，便于確定鋼梁的安裝位置，操作方便。避免了由于建筑物布局密集、緊湊，吊車準確就位困難，安全性差，影響其它工序施工，效率低，成本高的問題。

本實用新型進一步設置為：所述鎖緊裝置包括套筒、頂桿和彈簧，所述套筒一端設置端蓋將套筒封閉，另一端固定在滑軌的外側壁上于安裝每榀鋼梁的位置，所述端蓋上開設有與套筒同軸心設置的穿孔，所述滑軌和移運器上分別開設有與穿孔同軸心設置的第一過孔和第二過孔，所述頂桿經過穿孔插入套筒內，所述頂桿伸進套筒的一端穿過第一過孔和第二過孔插入移運器內，沿所述頂桿的周向固定設置有限位圓盤，所述限位圓盤位于套筒內，所述頂桿上套設有用于驅使頂桿伸出套筒插入移運器的彈簧，所述彈簧一端抵接在端蓋上，另一端抵接在限位圓盤上。

通過采用上述技術方案，設置彈簧和頂桿，能夠使在第一過孔和第二過孔相互對準時，在彈簧的彈力作用下，頂桿自動的伸進移運器內將移運器進行臨時固定，操作更加方便；同時在拆卸時，只需將頂桿拔出移運器即可，不需要利用工具，操作更加快速，工作效率更高。

本實用新型進一步設置為：所述頂桿的周壁上固定設置有限位凸起，所述端蓋上開設供限位凸起穿過的限位孔，旋轉所述頂桿，所述限位凸起能夠錯開限位孔抵接在端蓋的外側壁上。

通過采用上述技術方案，在頂桿縮進套筒內時，限位凸起通過限位孔移動至端蓋外，旋轉頂桿，使限位凸起錯開限位孔，限位凸起在彈簧的作用下能夠抵緊在端蓋的外側壁上，將頂桿的位置固定，防止頂桿在彈簧的作用下，自動伸出套筒，影響移運器的移動。

本實用新型進一步設置為：所述混凝土梁上預埋有鋼板，所述滑軌與鋼板焊接。