[實(shí)用新型]燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920204496.2
• 申請(qǐng)日: 2019-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN209444456U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾志龍;賴柱波;莫員
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F3/00
• 分類號(hào): F02F3/00;F02F3/16;F02F3/20;F02F3/26
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中;張靜軒

本實(shí)用新型公開了一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞。該燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞包括：活塞頭部，其采用鋼制結(jié)構(gòu)，該活塞頭部頂部的燃燒室為直桶形，底部具有弧形凸起；所述活塞頭部的底部具有冷卻油上腔，該活塞頭部?jī)?nèi)沿周向均勻開設(shè)有多個(gè)與冷卻油上腔連通的冷卻油孔；以及活塞裙部，其上部具有冷卻油下腔，用于與活塞頭部的冷卻油上腔配合形成完整的冷卻油腔；所述冷卻油下腔的中部具有冷卻油進(jìn)油孔和冷卻油回油孔，所述冷卻油回油孔的周側(cè)沿徑向布設(shè)有多條冷卻油孔回油槽。該燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞采用鋼頂鋁裙，能提高擠流速度，加快燃燒速度，縮短滯燃期，大大提高整機(jī)爆壓，降低燃料消耗和有害物排放，提高整機(jī)熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞。

背景技術(shù)

高功率密度和熱效率是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)追求的重要指標(biāo)，提高爆壓是提升燃?xì)鈾C(jī)功率密度和有效熱效率的有效途徑。然而，隨著燃?xì)鈾C(jī)壓縮比的不斷提高，以及渦輪增壓、中冷技術(shù)、高能點(diǎn)火等技術(shù)應(yīng)用，燃?xì)鈾C(jī)燃燒室內(nèi)爆壓更高，燃燒溫度更高，傳統(tǒng)鋁合金活塞已難以滿足其高爆發(fā)壓力和高耐溫性能的需求。

當(dāng)前多數(shù)燃?xì)鈾C(jī)采用鋁活塞方案，但隨著燃燒室內(nèi)的爆壓不斷提升，尤其是選擇較高壓縮比時(shí)，傳統(tǒng)鋁活塞難以承受爆壓沖擊，容易導(dǎo)致開裂故障。

此外，隨著燃燒內(nèi)溫度升高，傳統(tǒng)鋁活塞難以滿足要求，容易發(fā)生活塞熔頂?shù)墓收?，從而?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，無法使用。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞，該燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞采用鋼頂鋁裙，能提高擠流速度，加快燃燒速度，縮短滯燃期，大大提高整機(jī)爆壓，降低燃料消耗和有害物排放，提高整機(jī)熱效率，能夠有效避免燃燒時(shí)活塞過熱產(chǎn)生的熱變形，從而提高活塞可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞，包括：活塞頭部，其采用鋼制結(jié)構(gòu)，該活塞頭部頂部的燃燒室為直桶形，底部具有弧形凸起；所述活塞頭部的底部具有冷卻油上腔，該活塞頭部?jī)?nèi)沿周向均勻開設(shè)有多個(gè)與冷卻油上腔連通的冷卻油孔；以及活塞裙部，其與所述活塞頭部對(duì)應(yīng)開設(shè)有連接螺栓孔和定位銷孔，所述活塞裙部通過連接螺栓與活塞頭部固定連接，并通過定位銷定位；所述活塞裙部的上部具有冷卻油下腔，用于與活塞頭部的冷卻油上腔配合形成完整的冷卻油腔；所述冷卻油下腔的中部具有冷卻油進(jìn)油孔和冷卻油回油孔，所述冷卻油回油孔的周側(cè)沿徑向布設(shè)有多條冷卻油孔回油槽。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，冷卻油孔為30個(gè)。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，冷卻油孔的直徑為8mm。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，連接螺栓孔為沿周向均勻開設(shè)的四顆。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，活塞裙部的上部具有密封槽，所述活塞頭部與活塞裙部采用O型圈密封連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本實(shí)用新型的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞具有如下有益效果：

1、該燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞能夠提高燃燒室內(nèi)混合湍流，提高燃燒速度。

2、活塞頭部采用特殊冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可保證活塞環(huán)和燃燒室的充分冷卻。裙部與頭部之間設(shè)計(jì)了專用的密封結(jié)構(gòu)，可以保證燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行時(shí)，活塞冷卻油腔內(nèi)部總存在振蕩的機(jī)油，加強(qiáng)第一環(huán)和燃燒室的冷卻。

3、頭部與裙部采用了四顆螺栓進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施方式的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施方式的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)活塞的活塞頭部主視結(jié)構(gòu)示意圖。