[實用新型]一種電動自行車充氣式臨時遮雨篷有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920204048.2 | 申請日: | 2019-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN209776657U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張模 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州莫凡科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B62J17/08 | 分類號: | B62J17/08;B62J17/04 |
| 代理公司: | 52100 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 商小川 |
| 地址: | 555202 貴州省印江*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣柱袋 雨篷 連接板 總成連接 本實用新型 電動自行車 充氣骨架 連接組件 充氣式 主體結(jié)構(gòu)外形 輔助裝置 支撐桿件 左右兩側(cè) 氣門嘴 延伸部 拆裝 對位 支桿 充氣 覆蓋 | ||
本實用新型公開了一種電動自行車充氣式臨時遮雨篷,屬于車輛輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域,一種電動自行車充氣式臨時遮雨篷,它包括主體充氣骨架和雨篷布;主體充氣骨架包括的放置在前端的C型氣柱袋和放置在后端的U型氣柱袋;在C型氣柱袋與U型氣柱袋上分別設(shè)置有氣門嘴,且C型氣柱袋與U型氣柱袋左右兩側(cè)的延伸部分別通過總成連接裝置完成對位連接;總成連接裝置包括第一連接板和第二連接板;第一連接板通過連接組件與第二連接板相連;在總成連接裝置上設(shè)置有支桿連接組件;遮雨篷布覆蓋安裝在C型氣柱袋與U型氣柱袋的頂部,本實用新型解決了多個氣柱袋構(gòu)件的連接以及充氣雨篷主體結(jié)構(gòu)外形呆板且與支撐桿件的連接繁瑣的問題,其拆裝便捷,適用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動自行車用充氣式臨時擋遮雨篷。
背景技術(shù)
由于電動自行車、摩托車和三輪車這類代步交通工具自身不帶避雨設(shè)施,在出門后突遇降雨駕車人很難避免被淋雨的遭遇,因此市面上出現(xiàn)了很多解決這一問題的產(chǎn)品和技術(shù)方案,特點都是在這類車輛上加裝一個輔助雨篷,其中就有一些采用充氣介質(zhì)作為支撐骨架的充氣雨篷方案,這種充氣雨篷方案從總體設(shè)計思路上看,是一種比較實用且方便安裝收放的解決方案,但在實際應(yīng)用中市場上很少有這類充氣雨篷的身影,主要在于這類充氣雨篷方案進(jìn)行實際設(shè)施的案例較少,還有一些需要進(jìn)行具體解決和改進(jìn)的地方,比如說現(xiàn)有的一些方案中有采用多個氣柱袋組成的充氣雨篷其結(jié)構(gòu)過于機(jī)械呆板,而且對于多個氣柱袋的具體連接組成方式以及充氣雨篷主體與支撐桿件的連接方式大多是采用分開設(shè)置的方式,增加了連接安裝的繁瑣度,且連接安裝效果不佳有待改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種電動自行車充氣式臨時遮雨篷,以解決當(dāng)前的充氣雨篷結(jié)構(gòu)過于機(jī)械呆板,多個氣柱袋構(gòu)件的連接以及充氣雨篷主體與支撐桿件的連接繁瑣的問題。
為解決上述問題,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種電動自行車充氣式臨時遮雨篷, 它包括主體充氣骨架和雨篷布;主體充氣骨架包括的放置在前端的C型氣柱袋和放置在后端的U型氣柱袋;在C型氣柱袋與U型氣柱袋上分別設(shè)置有氣門嘴,且C型氣柱袋與U型氣柱袋左右兩側(cè)的延伸部分別通過總成連接裝置完成對位連接;總成連接裝置包括第一連接板和第二連接板;第一連接板通過連接組件與第二連接板相連;在總成連接裝置上設(shè)置有支桿連接組件;遮雨篷布覆蓋安裝在C型氣柱袋與U型氣柱袋的頂部;在雨篷布前端的下部位置上還設(shè)置有軟質(zhì)擋風(fēng)布。
優(yōu)選的,還包括支撐桿;支撐桿采用可折疊或可伸縮兩者間至少一種方式組合設(shè)計而成,且支撐桿的一端通過支桿連接組件安裝在總成連接裝置上,在支撐桿的另一端還安裝有適配連接部件;軟質(zhì)擋風(fēng)布的背風(fēng)面可拆卸地附著安裝在支撐桿上。
優(yōu)選的,在總成連接裝置上還安裝有加固支撐部件;且加固支撐部件的兩端分別安裝在C型氣柱袋與U型氣柱袋上,在兩個總成連接裝置之間還安裝有加強(qiáng)氣柱袋。
優(yōu)選的,C型氣柱袋與U型氣柱袋采用復(fù)合面料或夾網(wǎng)布兩者間至少一種熔接而成,且在其充氣膨脹后橫切面的管徑大小區(qū)間為3厘米至10厘米,且C型氣管弧形部分的寬度大于U型氣管弧形部分的寬度。
進(jìn)一步的,C型氣柱袋與U型氣柱袋的延伸部的末端采用熔接工藝進(jìn)行封口;在總成連接裝置上還設(shè)置有防脫組件; C型氣柱袋和U型氣柱袋的端部通過防脫組件之間緊固安裝在總成連接裝置上。
進(jìn)一步的,連接組件設(shè)置在第一連接板與第二連接板上兩個相對端面之間;第一連接板、第二連接板和連接組件為一體工字形結(jié)構(gòu),且所述工字形結(jié)構(gòu)的兩端槽口形狀為楔形;防脫組件為與所述楔形槽口外形相匹配的條板結(jié)構(gòu);C型氣柱袋與U型氣柱袋的延伸部的末端安裝在防脫組件上。
進(jìn)一步的,在C型氣柱袋與U型氣柱袋的外部分別套有加強(qiáng)外套;加強(qiáng)外套上設(shè)置有安裝口;雨篷布覆蓋在加強(qiáng)外套的頂部,且總成裝置設(shè)置在兩個加強(qiáng)外套左右側(cè)的延伸部對其進(jìn)行連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于貴州莫凡科技有限責(zé)任公司,未經(jīng)貴州莫凡科技有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920204048.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電動車用防雨罩
- 下一篇:一種折疊式電動自行車防風(fēng)雨遮陽篷





