[實(shí)用新型]一種設(shè)除粘附物機(jī)構(gòu)的車橋鑄造沙子輸送帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920203411.9
• 申請日: 2019-02-17
• 公開（公告）號: CN210213873U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳學(xué)福;何偉
• 申請（專利權(quán)）人: 南平市建陽區(qū)汽車鍛壓件廠
• 主分類號: B65G45/12
• 分類號: B65G45/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種設(shè)除粘附物機(jī)構(gòu)的車橋鑄造沙子輸送帶,包括橡膠送料帶、兩根驅(qū)動輥和除粘附物機(jī)構(gòu)，除粘附物機(jī)構(gòu)包括收集箱和設(shè)置在收集箱內(nèi)的刮板，所述刮板包括第一段和第二段，所述第一段的下端連接在所述收集箱內(nèi)，所述第一段的上端同第二段的下端連接在一起，所述第二段為彈性結(jié)構(gòu)，所述第二段的上端抵接在所述橡膠送料帶的下側(cè)上，所述第二段的上端在所述橡膠輸送帶的擠壓作用下彈性變形而形成彎曲頭，所述彎曲頭的彎曲方向同所述橡膠送料帶同彎曲頭接觸部分的移動方向相反，所述刮板位于下降送料帶下料端的下方。本實(shí)用新型提供了一種堵漏式皮帶刮料裝置，解決了輸送帶輸送濕料時(shí)會掉落到輸送帶下方而影響環(huán)境衛(wèi)生和不便回收的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送帶，尤其涉及一種設(shè)除粘附物機(jī)構(gòu)的車橋鑄造沙子輸送帶。

背景技術(shù)

車橋鑄造生產(chǎn)的過程中，需要通過輸送帶去輸送沙子。輸送帶的基本結(jié)構(gòu)包括呈環(huán)形的橡膠送料帶和驅(qū)動橡膠送料帶轉(zhuǎn)動的兩個(gè)驅(qū)動輥。使用時(shí)將沙子轉(zhuǎn)移到輸送帶的上料端隨著輸送帶前行，當(dāng)轉(zhuǎn)移到橡膠送料帶在驅(qū)動輥處拐彎時(shí)，橡膠送料帶上的沙子掉下而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。但是當(dāng)被沙子潮濕時(shí)，沙子會粘連在橡膠送料帶上而隨著橡膠送料帶轉(zhuǎn)動到輸送帶的下方，從而造成沙子浪費(fèi)和影響環(huán)境衛(wèi)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種設(shè)除粘附物機(jī)構(gòu)的車橋鑄造沙子輸送帶，解決了車橋鑄造過程中輸送沙子時(shí)會掉落到輸送帶下方而影響環(huán)境衛(wèi)生和不便回收的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種設(shè)除粘附物機(jī)構(gòu)的車橋鑄造沙子輸送帶,包括水平設(shè)置的橡膠送料帶和驅(qū)動橡膠送料帶轉(zhuǎn)動的兩根驅(qū)動輥，其特征在于，還包括將橡膠送料帶上粘附的被沙子刮下的除粘附物機(jī)構(gòu)，所述除粘附物機(jī)構(gòu)包括收集箱和設(shè)置在收集箱內(nèi)的刮板，所述刮板包括第一段和第二段，所述第一段的下端連接在所述收集箱內(nèi)，所述第一段的上端同第二段的下端連接在一起，所述第二段為彈性結(jié)構(gòu)，所述第二段的上端抵接在所述橡膠送料帶的下側(cè)上，所述第二段的上端在所述車橋鑄造沙子輸送帶的擠壓作用下彈性變形而形成彎曲頭，所述彎曲頭的彎曲方向同所述橡膠送料帶同彎曲頭接觸部分的移動方向相反，所述刮板位于下降送料帶下料端的下方。使用時(shí)，當(dāng)橡膠送料帶在下料端進(jìn)行拐彎時(shí)，沒有粘連的沙子正常掉落而實(shí)現(xiàn)被輸送，粘連在橡膠送料帶的沙子隨同橡膠送料帶繼續(xù)轉(zhuǎn)動、當(dāng)轉(zhuǎn)動到同刮板接觸時(shí)，在刮板的作用下被刮落而掉落到收件箱內(nèi)，從而避免被沙子隨意掉落到輸送帶的下方而影響環(huán)境衛(wèi)生，掉下的沙子能夠定期回收從而避免導(dǎo)致物料浪費(fèi)。由于第二段為彈性結(jié)構(gòu)且在橡膠送料帶的擠壓作用下形成彎曲頭，故彎曲頭有伸直的趨勢，該趨勢能夠促使刮板同橡膠送料帶之間根據(jù)可靠地抵在一起，還能夠起到磨損補(bǔ)償?shù)淖饔眉吹诙文p后能夠自動彈起而抵接在橡膠送料帶上，自動磨損到第二段的彎曲頭完全伸直后則刮板才失去作用、此時(shí)則需要更換刮板。彎曲頭的彎曲方向同橡膠送料帶同彎曲頭接觸部分的移動方向相反，能夠提高刮板的刮除效果。刮板位于下降送料帶下料端的下方，能夠更加可靠地防止被沙子料掉落在收件箱外部。

作為優(yōu)選，所述第二段的下端設(shè)有沿刮板寬度方向延伸的連接槽，所述第一段的上端插接在所述連接槽內(nèi)將所述第二段和第一段連接在一起。將第二段和第一段進(jìn)行連接拆卸時(shí)方便。而且磨損到不能夠使用后只需要獨(dú)立地更換第二段即可。

作為優(yōu)選，所述連接槽為矩形型槽。制作方便。

作為優(yōu)選，所述第二段包括橡膠層。

作為優(yōu)選，所述第二段還包括塑料層，所述塑料層的硬度大于所述橡膠層的硬度，所述橡膠層和塑料層沿第二段的厚度方向分布，所述橡膠層位于所述塑料層和橡膠送料帶之間，所述塑料層伸出所述橡膠層且同所述車橋鑄造沙子輸送帶抵接在一起。能夠提高刮除效果。

本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：能夠?qū)⒄辰Y(jié)在橡膠送料帶上而隨同橡膠送料帶移動到橡膠送料帶的下方的被沙子刮下；刮板產(chǎn)生磨損后能夠自動彈起而保持同橡膠送料帶抵接在一起使得刮板能夠較長時(shí)間的保持有效刮下被沙子；刮除效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。