[實(shí)用新型]一種新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920202300.6
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN211194587U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王臻;劉慶勛
• 申請（專利權(quán)）人: 包頭市鵬輝光電科技有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B29B17/00
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置，包括安裝板，所述安裝板上方安裝有箱體，所述箱體上方開設(shè)有進(jìn)料口，所述箱體內(nèi)安裝循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)，所述循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)下方安裝有收料提醒結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得一對粉碎輥相向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將輪胎廢料粉碎，廢料掉入篩網(wǎng)上進(jìn)行篩選，因不合格而留在篩網(wǎng)上方的廢料會(huì)由推板推入收集槽，通過電動(dòng)推桿以及電動(dòng)滑軌的配合，使得廢料再次通過進(jìn)料口進(jìn)入，如此反復(fù)多次破碎，可以使輪胎廢料完全破碎，減少勞動(dòng)量，且當(dāng)收料盒中廢料快要盛滿時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員及時(shí)收料，無需工作人員時(shí)刻看管，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及系能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車，目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。

隨著新能源汽車的使用量增多，廢舊輪胎的數(shù)量也越來越大，為了防止廢舊輪胎污染環(huán)境，同時(shí)對廢舊輪胎進(jìn)行回收，公告號為CN 105703406 A的發(fā)明專利申請，提出一種汽車輪胎回收用粉碎篩選設(shè)備，包括有底板、L形支架、粉碎裝置和篩選裝置等，可通過內(nèi)部粉碎結(jié)構(gòu)將輪胎粉碎后，再通過篩選結(jié)構(gòu)將破碎不合格的篩除，然而該發(fā)明專利申請?jiān)谑褂眠^程中，由于輪胎廢料經(jīng)過一次破碎后，其不合格數(shù)量要遠(yuǎn)大于合格數(shù)量，需要進(jìn)行多次破碎，才可以將輪胎廢料完全破碎，因此在該裝置的使用中，輪胎廢料經(jīng)過破碎后，依然會(huì)有大部分不合格廢料貯存在篩選框內(nèi)，如果繼續(xù)破碎，還需要工作人員將篩選框內(nèi)廢料取出，再次破碎，且需要多次重復(fù)上述工序，大大增加了勞動(dòng)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置，解決了現(xiàn)有裝置粉碎不完全，多次粉碎需要人工配合，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置，包括安裝板，所述安裝板上方安裝有箱體，所述箱體上方開設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口上方安裝有導(dǎo)流斗，所述箱體側(cè)壁面開設(shè)有通孔，所述箱體側(cè)壁面安裝有固定板，所述固定板上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端安裝有轉(zhuǎn)軸，且所述轉(zhuǎn)軸另一端穿過通孔與箱體內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有主齒輪，所述箱體內(nèi)側(cè)壁面活動(dòng)安裝有從動(dòng)軸，所述從動(dòng)軸上安裝有副齒輪，且與主齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)軸以及從動(dòng)軸上安裝有一對結(jié)構(gòu)相同的粉碎輥，所述箱體內(nèi)安裝循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)，所述循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)下方安裝有收料提醒結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)包括篩網(wǎng)，所述篩網(wǎng)固接于箱體內(nèi)側(cè)壁面，且位于粉碎輥下方，所述篩網(wǎng)下方安裝有振動(dòng)電機(jī)，所述箱體側(cè)壁面開設(shè)有矩形開口，且位于篩網(wǎng)一側(cè)，所述箱體側(cè)壁面安裝有放置板，所述放置板上安裝有氣缸，所述氣缸驅(qū)動(dòng)端上安裝有推板，且位于矩形開口內(nèi)，所述箱體側(cè)壁面開設(shè)有活動(dòng)門，且位于推板對向一側(cè)，所述箱體上壁面安裝有支架，所述支架下方安裝有電動(dòng)滑軌，所述電動(dòng)滑軌上套裝有電動(dòng)滑塊，所述支架橫梁下方安裝有擋塊，且位于電動(dòng)滑軌一側(cè)，所述電動(dòng)滑塊下方安裝有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端安裝有n型架，所述n型架下方活動(dòng)安裝有收集槽，所述收集槽與n型架之間傾斜安裝有一對結(jié)構(gòu)相同的高壓彈簧。

優(yōu)選的，所述收料提醒結(jié)構(gòu)包括滑道，所述滑道固接于箱體內(nèi)側(cè)壁面，所述滑道內(nèi)嵌裝有收料盒，所述收料盒下方安裝有壓力傳感器，所述箱體內(nèi)側(cè)壁面安裝有滑槽，所述滑槽內(nèi)嵌裝有收集板，所述箱體側(cè)壁面安裝有蜂鳴器。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)側(cè)壁面安裝有一對結(jié)構(gòu)相同的導(dǎo)流板。

優(yōu)選的，所述振動(dòng)電機(jī)與篩網(wǎng)之間安裝有固定座。

優(yōu)選的，所述擋塊下端為斜面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述高壓彈簧上下兩端均安裝有墊片。