[實用新型]一種翻袋離心機的軸向驅動機構

有效

• 申請號: 201920200782.1
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209577060U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 劉暢;劉源
• 申請（專利權）人: 西安索泰工業技術有限公司
• 主分類號: B04B9/02
• 分類號: B04B9/02
• 代理公司: 西安科果果知識產權代理事務所(普通合伙) 61233
• 代理人: 何銳

本實用新型公開了一種翻袋離心機的軸向驅動機構。所述軸向驅動機構包括機架，所述機架內水平穿設有傳動絲杠，所述傳動絲杠的前端穿設在內軸內，后端依次貫穿后空心軸、靠板、固定套和壓板并與第三鎖緊件連接；后空心軸的前端通過后軸承組件固定在機架的一側，后端與靠板螺紋連接并位于機架外；所述固定套上還套設有固接在靠板和壓板之間的彈性件；所述傳動絲杠上套設有與其螺紋連接的推進絲母，推進絲母穿設并固定在導向板內；內軸的后端通過前軸承組件可拆卸的固定在導向板一側；在驅動電機和傳動裝置的驅動下，傳動絲杠和后空心軸同步旋轉時，推進絲母通過導向板帶動內軸軸向往復運動。

技術領域

本實用新型涉及離心機技術領域，尤其涉及一種翻袋離心機的軸向驅動機構。

背景技術

目前，翻袋式離心機的軸向驅動方式大多采用螺紋螺桿的差速方式，內軸穿設在空心主軸內并與空心主軸在主電機的驅動下同步轉動。內軸后端有內螺紋，另一驅動電機驅動螺桿旋轉，通過控制主電機和螺紋螺桿驅動電機的轉速差來實現內軸的軸向運動。該軸向驅動結構存在弊端：

1、內軸的軸向運動靠兩個電機的轉速差，對兩電機的控制轉速精度要求非常高，如果控制精度達不到會導致整個離心機的運轉不穩定，對其他電氣控制造成干擾，并對機械結構產生損壞；

2、在離心機工作時，為保證離心機狀態，兩個電機都在工作，能耗較大；

3、采用差速結構，內軸和螺紋螺桿是連接的，零部件出現損壞或者異常檢修會很麻煩。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種翻袋離心機的軸向驅動機構，主電機和驅動電機獨立工作，不僅能夠降低電機的轉速精度，使得離心機的運轉更加穩定，而且能夠降低能耗，便于后期的檢修。

為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種翻袋離心機的軸向驅動機構，包括機架，所述機架內水平穿設有傳動絲杠，所述傳動絲杠的前端穿設在內軸后端開設的盲孔內，其后端依次貫穿后空心軸、靠板、固定套和壓板并與第三鎖緊件可拆卸連接；所述后空心軸的前端通過后軸承組件固定在機架的一側，其后端與靠板螺紋連接并位于機架外；所述固定套上還套設有固接在靠板和壓板之間的彈性件；所述機架上固設有驅動電機，所述驅動電機通過傳動裝置與后空心軸連接；

所述傳動絲杠上套設有與其螺紋連接的推進絲母，所述推進絲母穿設并固定在導向板內；所述導向板通過導向柱支撐在機架內，所述導向板內水平穿設并固定有多個限位柱，所述限位柱的兩端均設有緩沖墊；內軸的后端通過前軸承組件可拆卸的固定在導向板的一側；

在驅動電機和傳動裝置的驅動下，傳動絲杠和后空心軸同步旋轉時，推進絲母通過導向板帶動內軸軸向往復運動。

進一步的，所述傳動裝置包括與驅動電機連接的減速機，所述減速機的輸出軸上設有主動帶輪，所述主動帶輪通過皮帶與從動帶輪連接；所述從動帶輪套設在后空心軸上并與后空心軸鍵連接，從動帶輪位于后軸承組件與靠板之間。

進一步的，所述從動帶輪在后空心軸上通過位于從動帶輪和靠板之間的第二鎖緊件軸向鎖死。

進一步的，所述后軸承組件包括固定在機架一側的后軸承杯，以及安裝在后空心軸上并位于后軸承杯內的后軸承；所述后軸承杯的頂部設有與其可拆卸連接的第一壓蓋。

進一步的，所述前軸承組件包括固定在導向板一側的前軸承杯，以及安裝在內軸上并位于前軸承杯內的前軸承；所述前軸承杯的外圈設有與其可拆卸連接的第三壓蓋，其內圈通過第四鎖緊件軸向鎖死。

進一步的，所述導向柱穿過導向板并位于傳動絲杠的兩側，導向柱水平固定在機架內。