[實用新型]蓄冷式干式空氣冷卻系統有效
| 申請號: | 201920200673.X | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN209745077U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 劉月正;王魯榮;朱洪偉;周書宏;苑志軍;趙佰千;張興凱;魏勇;邱敬國;黃永豐;馮振遠 | 申請(專利權)人: | 國家能源投資集團有限責任公司;神華國能集團有限公司;陜西德源府谷能源有限公司 |
| 主分類號: | F28D21/00 | 分類號: | F28D21/00 |
| 代理公司: | 11240 北京康信知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 韓建偉<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 100011 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷水容器 干式 空氣冷卻器 依次設置 水泵 本實用新型 補水組件 第二管道 第一管道 高溫時段 使用設備 冷卻水 空氣冷卻系統 出口 輔助冷卻 高峰電價 管道連接 節能降耗 入口連接 蓄冷式 補水 機組 | ||
本實用新型提供了一種蓄冷式干式空氣冷卻系統,包括:蓄冷水容器;干式空氣冷卻器,干式空氣冷卻器的入口和蓄冷水容器的出口之間通過第一管道連接,第一管道上依次設置有第一調節閥和第一水泵,干式空氣冷卻器的出口和蓄冷水容器之間通過第二管道連接,第二管道上依次設置有第二水泵和第二調節閥;冷卻水使用設備,冷卻水使用設備的入口和蓄冷水容器的出口之間通過第三管道連接,第三管道上依次設置有第三調節閥和第三水泵;補水組件,補水組件與蓄冷水容器的入口連接以向蓄冷水容器補水。本實用新型可以在白天高溫時段或高峰電價時段利用低溫的蓄冷水進行輔助冷卻,可以降低白天高溫時段的背壓,達到機組節能降耗目的。
技術領域
本實用新型涉及冷卻裝置技術領域,具體而言,涉及一種蓄冷式干式空氣冷卻系統。
背景技術
現代工業生產過程中,很多領域需要用到冷水來冷卻生產設備。在生產過程中,由于機械、模具及工業反應不斷產生熱量,當溫度超過物料之承受程度,產品質量就不穩定。但是在夏季高溫時段,由于環境溫度較高,冷卻水溫度較高,冷卻效果不好,影響工業生產的質量。
尤其是在火電機組空冷系統,火電機組大多建立在煤炭資源豐富的地區,而這些地區水資源匱乏,火電機組采用節水性能優異的空冷技術。火電機組采用空冷技術要比傳統的水冷技術節水3/4以上,但由于水比熱容較大,濕冷較空冷的冷卻效果好,所以空冷機組的發電煤耗較高。
特別是在夏季環境高溫時段,汽輪機排汽壓力隨環境溫度的升高而升高,機組難以滿負荷安全運行。高背壓導致汽輪機焓降大幅度降低,機組熱經濟性降低,發電煤耗升高。背壓升高還會導致汽輪機末級葉片熱應力過大,出現低周疲勞損傷,嚴重威脅汽輪機安全運行。在煤電超低排放、節能改造政策的驅動下,我國煤電結構需進一步優化,電力企業需進一步提高高效清潔煤電技術水平,發展高效環保型機組,努力降低供電煤耗。在實際工業生產過程中,由于機械、模具及工業反應不斷產生熱量,當溫度超過物料之承受程度,產品質量不穩定,設備效率降低。尤其是在火電機組空冷系統,在夏季環境高溫時段,汽輪機排汽壓力隨環境溫度的升高而升高,機組難以滿負荷安全運行。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種蓄冷式干式空氣冷卻系統,在白天高溫時段或高峰電價時段利用低溫的蓄冷水進行輔助冷卻,可以降低白天高溫時段的背壓,達到機組節能降耗目的。
為了實現上述目的,根據本實用新型的一個方面,提供了一種蓄冷式干式空氣冷卻系統,包括:蓄冷水容器;干式空氣冷卻器,所述干式空氣冷卻器的入口和所述蓄冷水容器的出口之間通過第一管道連接,所述第一管道上依次設置有第一調節閥和第一水泵,所述干式空氣冷卻器的出口和所述蓄冷水容器之間通過第二管道連接,所述第二管道上依次設置有第二水泵和第二調節閥;冷卻水使用設備,所述冷卻水使用設備的入口和所述蓄冷水容器的出口之間通過第三管道連接,所述第三管道上依次設置有第三調節閥和第三水泵;補水組件,所述補水組件與所述蓄冷水容器的入口連接以向所述蓄冷水容器補水。
進一步地,所述補水組件包括補水水源,所述補水水源的出口與所述蓄冷水容器的入口通過第四管道連接,所述第四管道上依次設置有第四水泵和第四調節閥。
進一步地,所述干式空氣冷卻器包括軸流風機和立式發電機,所述立式發電機與所述軸流風機連接。
進一步地,所述冷卻水使用設備為火電機組空冷系統或空調水系統。
進一步地,所述蓄冷水容器為蓄冷水箱或水池。
進一步地,所述冷卻水使用設備的出口和所述蓄冷水容器的入口之間通過第五管道連接,所述第五管道上依次設置有第五水泵和第五調節閥。
進一步地,所述蓄冷式干式空氣冷卻系統還包括第六管道,所述第六管道的第一端連接在所述第五水泵和所述第五調節閥之間的管道上,所述第六管道的第二端連接在所述干式空氣冷卻器的入口處,所述第六管道上設置有第六調節閥。
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