[實用新型]一種車輛前照燈動態迎賓燈

有效

• 申請號: 201920200355.3
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209558249U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 郭雯靜
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/24;B60Q1/24;F21W107/10
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉馳宇

本實用新型提供了一種車輛前照燈動態迎賓燈，一個一字形燈組下方并排設置有三個L字形燈組，一字形燈組包括一字形后壁光導，以車頭方向為前方，一個一字形LED光源布置在一字形后壁光導的后表面的后方，L字形燈組包括一個L字形后壁光導，L字形后壁光導的后表面后方間隙設置有一個L字形的光導管，三個L字形光導管的上端面對準一個LED光源線路板，三個L字形燈組固定在一個殼體中，一字形LED光源和LED光源線路板與燈具電路連接，燈具電路與車身控制器BCM連接；本實用新型功耗低、發熱量小、造型美觀并節約空間，并可實現動態控制的點亮效果。

技術領域

實用新型屬于汽車燈具領域，涉及一種車輛前照燈動態迎賓燈。

背景技術

以往汽車前照燈主要實現遠近光，位置燈、轉向燈等一些基本的法規功能。點亮效果也較單一。且以往的近遠光、位置燈、轉向燈等汽車燈具多采用鹵素燈泡、氙氣燈泡，功耗大、發熱量高、占用空間較大，且無法實現各種不同的動態亮滅效果。目前以LED為光源的汽車燈具已經廣泛應用，以往前照燈內部電路只能控制LED同時亮滅，動態迎賓燈光是通過燈具內部電路控制每一個單元LED顆粒的不同形式亮滅來實現。另外，從汽車造型流行趨勢和節能環保要求來看，汽車燈具朝著高集成度、低功耗和高的科技感方向發展，人們對燈具的美觀性要求也越來越高。

發明內容

本實用新型為了克服現有的車輛前照燈功耗大、發熱量高、占用空間大燈問題，提供了一種車輛前照燈動態迎賓燈。

為解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案實現的：

一種車輛前照燈動態迎賓燈，設置在車輛前圍外板下部的左右兩側，其特征在于，包括一個一字形燈組，一字形燈組下方并排設置有三個L字形燈組，一字形燈組包括一個一字形厚壁光導，以車頭方向為前方，一個一字形LED光源布置在一字形厚壁光導的后表面的后方，一字形燈組通過一字形后蓋支架固定在車輛前圍外板總成上，L字形燈組包括一個L字形厚壁光導，L字形厚壁光導的后表面卡接有一個L字形光導管，三個L字形光導管的上端面對準一個LED光源線路板，三個L字形燈組固定在一個殼體中，殼體固定在一字形燈組下方的車輛前圍外板總成上，一字形LED光源和LED光源線路板與燈具電路連接，燈具電路與車身控制器BCM連接。

進一步的技術方案包括：

一字形LED光源由30顆LED燈呈一字形排列組成，一字形LED光源中的30顆LED燈中有15顆LED燈為黃光LED燈，另外15顆LED燈為白光LED燈，黃光LED燈和白光LED燈間隔設置；LED光源線路板包括6顆LED燈，LED光源線路板中的6顆LED燈均為白光LED燈，每個L字形光導管的上端面對準LED光源線路板中的2顆LED燈。

一字形厚壁光導由PC材料或PMMA材料制成，L字形厚壁光導由PC材料或PMMA材料制成。

與現有技術相比本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種車輛前照燈登臺迎賓燈，將前照燈和迎賓燈集成在一起，集成度高、占用空間小，采用LED光源，功耗小、發熱量小、節省空間，一字形燈組下方是三個L字形燈組，可實現各種不同的動態亮滅效果

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型所述的一種車輛前照燈動態迎賓燈。

圖2為本實用新型所述的一種車輛前照燈動態迎賓燈中的一字形燈組的結構示意圖；

圖3為本實用新型所述的一種車輛前照燈動態迎賓燈中的L字形燈組的結構示意圖；

圖中：1.一字形燈組，2.L字形燈組，3.一字形厚壁光導，4.一字形LED光源，5.L字形厚壁光導，6.L字形光導管，7.LED光源線路板。

具體實施方式