[實用新型]一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201920200052.1
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN210104699U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 崔希君;魏羲;蒙占彬;崔青;張愛恩;樊敦秋;任紅偉;郭強;初新杰;徐增強;柏健
• 申請（專利權）人: 中石化石油工程技術服務有限公司;中石化勝利石油工程有限公司;中石化勝利石油工程有限公司鉆井工藝研究院
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;B66F13/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 侯華頌;李勇

本實用新型所涉及的一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置,集成了懸臂梁推動功能和鎖緊功能，主要包括：推動油缸、主動棘爪、主動齒條、換向齒輪、被動齒條、被動棘爪、齒輪基座。利用齒輪齒條傳動+棘爪換向相結合的原理，實現懸臂梁的推動及鎖緊功能的集成，具有鎖緊能力強、鎖緊能力定量分析簡便、操作簡便的特點。

技術領域

本實用新型的海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置，涉及一種用于海洋平臺懸臂梁連續推動及鎖緊功能相集成的裝置，屬于海洋工程裝置領域。

背景技術

海洋自升式鉆井平臺是海洋油氣勘探開發的必要裝備，懸臂梁是平臺重要組成部分，通過懸臂梁的移動使平臺具有更大的作業范圍和作業靈活性，實現平臺一次就位完成多口井的作業能力。為保證作業期間的安全性，懸臂梁移動至指定井位后，須對懸臂梁進行鎖緊固定。目前對懸臂梁的鎖緊主要采用兩種方式：第一種采用推動油缸+推動棘爪拉近方式，第二種為楔塊夾緊方式。其中，推動油缸+推動棘爪拉近方式的載荷傳遞路徑為懸臂梁-棘爪-油缸內桿-液壓油-油缸外腔-油缸基座，此種方式下，推動油缸參與載荷傳遞，易對油缸造成損壞，同時由于油缸內壓力泄露，造成鎖緊能力不足。楔塊夾緊方式利用楔塊的自鎖原理，通過楔塊夾緊懸臂梁結構，實現鎖緊，但在實際應用中存在楔塊卸載困難，操作難度大、鎖緊能力定量分析難度大的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提出一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置，利用齒輪齒條傳動+棘爪換向相結合的原理，實現懸臂梁的推動及鎖緊功能的集成，具有鎖緊能力強、鎖緊能力定量分析簡便、操作簡便的特點。

本實用新型所涉及的一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置,集成了懸臂梁推動功能和鎖緊功能，主要包括：推動油缸、主動棘爪、主動齒條、換向齒輪、被動齒條、被動棘爪、齒輪基座。其中：推動油缸、主動棘爪與主動齒條連接，被動棘爪與被動齒條連接，主動齒條與被動齒條通過換向齒輪嚙合傳動。

上述方案進一步包括：

換向齒輪軸安裝在齒輪基座上并可繞齒輪軸旋轉，主動齒條和被動齒條在齒輪基座內與換向齒輪嚙合。

主動棘爪的棘爪軸端部為單楔面，被動棘爪的棘爪軸端部為雙楔面，懸臂梁推動狀態時，主動棘爪的棘爪軸楔面、被動棘爪的棘爪軸楔面與懸臂梁推板平行。其特征之四是懸臂梁鎖緊狀態時，主動棘爪的棘爪軸、被動棘爪的棘爪軸均插入懸臂梁推板的棘爪孔內，主動棘爪的棘爪軸楔面、被動棘爪的棘爪軸楔面與懸臂梁推板垂直，鎖緊載荷通過齒條傳遞至換向齒輪及齒輪基座，實現鎖緊。

實用新型的有益效果：

一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置，利用齒輪齒條傳動+棘爪換向相結合的原理，實現懸臂梁的推動及鎖緊功能的集成，具有鎖緊能力強、鎖緊能力定量分析簡便、操作簡便的特點。

附圖說明

圖1為一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置示意圖。

圖2為一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置A-A剖面圖。

圖3為一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置B-B剖面圖。

圖中：1推動油缸，2主動棘爪，3主動齒條，4換向齒輪，5被動齒條， 6被動棘爪，7懸臂梁推板， 8齒輪基座。

具體實施方式

下面結合附圖１－３和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

本實用新型的一種海洋平臺懸臂梁齒輪齒條集成鎖緊裝置，集成了懸臂梁推動功能和鎖緊功能，主要包括：推動油缸1、主動棘爪2、主動齒條3、換向齒輪4、被動齒條5、被動棘爪6、齒輪基座8。

其特征之一是推動油缸1、主動棘爪2與主動齒條3連接，被動棘爪6與被動齒條5連接，主動齒條3與被動齒條5通過換向齒輪4嚙合傳動。