[實用新型]一種電阻片雙料包邊機構

有效

• 申請號: 201920200026.9
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN209544052U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 張連歡;范紅勝;范志德
• 申請（專利權）人: 蘇州卯是卯自動化設備有限公司
• 主分類號: H01C17/02
• 分類號: H01C17/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

本實用新型公開了一種電阻片雙料包邊機構，電阻片上料部一側設有機架，機架上設有雙料吸料部、雙料上料部和折彎包邊部，折彎包邊部設置于機架上靠近電阻片上料部一側，雙料上料部設置于雙料吸料部和折彎包邊部之間，折彎包邊部包括翻轉部、壓彎部、門簾部和頂升部，雙料吸料部一對吸桿分別吸取位于頂升板組上的不銹鋼片和云母片依次放入翻轉部，翻轉部內的包邊雙料經壓彎部壓彎后橫置嵌套于電阻片上料部上的電阻片外側，門簾部和頂升部壓裝包邊雙料包邊，本實用新型同時將不銹鋼片和云母片自動上料，并通過伺服系統和氣缸配合依次上料至U型槽，上料速度快，上料精度高，且壓彎精度高，降低產品次品率。

技術領域

本實用新型涉及電阻片自動包邊機設備技術領域，尤其涉及一種電阻片雙料包邊機構。

背景技術

隨著城市化進程不斷的推進，城市地鐵及國家高鐵建設也跨入了“加速期”，隨著地鐵及高鐵的不斷建設，其主要剎車部件的需求量也日益增長，剎車電阻片作為最主要的剎車部件之一，因其消耗量巨大，其加工技術也在不斷變革以適應不斷增長的需求量。

剎車片電阻片需要在其兩側邊依次包裹云母片和不銹鋼片，用于提高剎車片電阻片的強度和使用壽命，現有的包邊過程不能同時將不銹鋼片和云母片吸料后依次放入U型槽內經壓彎部折彎，而且采用較大作用力的油缸驅動壓彎部時，如果壓彎板走位不精準會導致油缸或壓彎板受損，且不銹鋼片和云母片的壓彎品質會降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電阻片雙料包邊機構，具有雙料上料部和雙料吸料部，可同時將不銹鋼片和云母片自動上料，并通過伺服系統和氣缸配合依次上料至U型槽，上料速度快，上料精度高，且壓彎精度高，降低產品次品率。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電阻片雙料包邊機構，包括電阻片上料部，所述電阻片上料部的一側設有機架，所述機架上設有雙料吸料部、雙料上料部和折彎包邊部，所述折彎包邊部設置于機架上靠近電阻片上料部的一側，所述雙料吸料部設置于機架上遠離電阻片上料部的一側，所述雙料上料部設置于雙料吸料部和折彎包邊部之間，所述折彎包邊部包括翻轉部、壓彎部、門簾部和頂升部，所述頂升部位于機架上靠近電阻片上料部一側，其上方設置門簾部，所述門簾部遠離電阻片上料部的一側設有翻轉部，所述翻轉部的上方設置壓彎部，所述雙料上料部包括油缸組、滾珠絲杠組、頂升架組、豎直滑軌組和用于并列放置云母片和不銹鋼片的頂升板組，所述頂升板組可在頂升架組帶動下在豎直滑軌組內上下移動，所述雙料吸料部包括安裝架、伺服系統、滑板、雙料升降氣缸、雙料升降板和一對吸桿，所述伺服系統設置于安裝架上，所述滑板可滑移的設置于伺服系統上，該滑板上設有雙料升降氣缸，所述雙料升降氣缸上設有雙料升降板，一對所述吸桿并排的設置于雙料升降板上，該一對吸桿分別吸取位于頂升板組上的不銹鋼片和云母片后依次放入翻轉部，所述翻轉部內的包邊雙料經壓彎部壓彎后旋轉90°嵌套于電阻片上料部上的電阻片外側，所述門簾部和頂升部壓裝包邊雙料包邊。

作為進一步的優化，所述翻轉部包括翻轉部油缸、旋轉軸、翻轉板和U型槽，所述翻轉部油缸設置于機架上，所述旋轉軸可轉動的設置于機架上，且與翻轉部油缸相連，所述翻轉板固定于旋轉軸上，所述U型槽設置于翻轉板上遠離旋轉軸的一端。

作為進一步的優化，所述壓彎部包括壓彎部油缸、以及設置于壓彎部油缸下端的壓彎板，所述翻轉板轉動至豎直狀態其上端的U型槽位于所述壓彎板的下方。

作為進一步的優化，所述機架上設有限位轉軸，所述限位轉軸的外側套設有一對限位齒輪，所述壓彎板的側壁設有一對齒帶，一對所述限位齒輪分別與一對所述齒帶相齒合。

作為進一步的優化，所述門簾部包括門簾部氣缸和門簾，一對所述門簾部氣缸鉸接于機架外側，所述門簾鉸接于機架上，且與一對門簾部氣缸相連，所述門簾部氣缸驅動門簾轉動。

作為進一步的優化，所述頂升部包括頂升部油缸和壓邊板，一對頂升部油缸的上端固定有壓邊板，所述壓邊板位于門簾的下方。