[實用新型]一種動力電池物流線測溫裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920199997.6 | 申請日： | 2019-02-14 |
| 公開（公告）號： | CN209387165U | 公開（公告）日： | 2019-09-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張鵬斌;鄭華明 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市迅捷光通科技有限公司 |
| 主分類號： | G01K13/00 | 分類號： | G01K13/00;G01K1/14;G01K1/08;G01K1/02;B65G35/00 |
| 代理公司： | 深圳力拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44313 | 代理人： | 龔健 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)西*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 物流線 運輸托盤 脫軌 物流 驅(qū)動裝置 電池半成品 測溫裝置 測溫組件 動力電池 控制系統(tǒng) 敞口 本實用新型 測試過程 傳動連接 實時測溫 通訊連接 箱體設(shè)置 影響生產(chǎn) 組傳感器 智能化 自燃 自動化 穿過 電池 驅(qū)動 覆蓋 配合 | ||
1.一種動力電池物流線測溫裝置，其特征在于，包括箱體(1)、測溫組件(2)和物流線(3)；物流線(3)設(shè)置有物流脫軌、運輸托盤(4)和驅(qū)動裝置；用于輸送電池半成品的運輸托盤(4)設(shè)置多組，多組運輸托盤(4)均設(shè)置在物流脫軌上；物流脫軌與驅(qū)動裝置傳動連接；箱體(1)設(shè)置在物流線(3)上，箱體(1)上設(shè)置有控制系統(tǒng)，箱體(1)的前側(cè)和后側(cè)設(shè)置敞口；物流脫軌和運輸托盤(4)在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下穿過箱體(1)的前、后側(cè)的敞口；測溫組件(2)設(shè)置在箱體(1)內(nèi)，并與控制系統(tǒng)通訊連接；
測溫組件(2)包括多組傳感器和底座(5)；多組傳感器采用紅外點陣分布，且設(shè)置在底座(5)上，多組傳感器的總的測量寬度大于運輸托盤(4)寬度；底座(5)設(shè)置在箱體(1)的頂端內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力電池物流線測溫裝置，其特征在于，控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和反饋模塊；數(shù)據(jù)采集模塊連接測溫組件(2)；數(shù)據(jù)處理模塊連接數(shù)據(jù)采集模塊；反饋模塊連接數(shù)據(jù)處理模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動力電池物流線測溫裝置，其特征在于，反饋模塊與報警器和預(yù)滅火設(shè)備連接。
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