[實用新型]確定流體驅動式安全閥的功能作用

有效

• 申請號: 201920199785.8
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN210069050U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: D·瓦葛那-斯圖爾茲
• 申請（專利權）人: 大力士股份有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K31/126
• 代理公司: 11127 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 王小東;黃綸偉

本實用新型涉及確定流體驅動式安全閥的功能作用。流體驅動式安全閥具有閥件；彈簧復位部件，其中所述閥件在驅動流體壓力完全降低時通過彈簧復位部件運動到安全位置；用于確定所述驅動流體壓力的機構，其中所述驅動流體壓力與所述彈簧反向作用；用于確定閥件位置的機構；以及控制裝置，其中所述控制裝置如此設計，使得它能借助改變驅動流體壓力而在所述安全閥上進行部分行程測試，并且所述控制裝置被設計成能確定在數學確定的行程?壓力曲線中屬于安全位置的壓力(220)。

技術領域

調節閥門由驅動機構和活動的閥件組成。它們用于調節流體流。閥件的驅動桿一般穿過流體密封的閥殼或閥蓋對外伸出。密封件(如填封)相對于閥殼蓋對外密封驅動桿。外設有驅動機構，其作用于驅動桿并使閥件運動。一般，流體驅動(一般是氣動)機構用作用于使驅動桿運動的驅動機構。閥的類型不僅可以是旋轉閥，也可以是提升閥。

當閥件借助驅動機構運動時出現各種不同的靜摩擦和滑動摩擦。摩擦的起因可能是：

·在驅動桿和閥殼蓋之間的密封

·在驅動桿和驅動殼體密封之間的摩擦

·在旋轉閥情況下轉動件在密封唇上的摩擦

·在提升閥情況下例如滑動件在密封唇上的摩擦

·由腐蝕或流體中微粒造成的結垢

·由用于流體分隔驅動腔的活塞密封件引起的驅動中摩擦

通斷調節閥門傾向于在較長的停止時間情況下粘固住。可得到的靜摩擦要求驅動機構交付出大的力。在氣壓驅動機構情況下需要高壓以便克服靜摩擦地扯離調節閥。在閥門行程-壓力曲線中能看到壓力的增大的升降，直至能發現位移變化。

在與安全相關的閥門領域，一般采用單向作用的氣壓驅動機構。當驅動機構被排氣即壓縮空氣逸出驅動機構腔時，在一側由彈簧力預緊的驅動機構單獨移入一個安全位置。例如在電流-電壓(I/P)變換器或電磁閥無法再被通電時這樣做。

在安全閥門情況下，安全閥正常運行中是敞開的并且在故障情況(如斷電)下該安全閥獨立關閉。壓縮空氣總是與彈簧力相反作用。如果人們現在將驅動機構排氣，則閥開始關閉，因為彈簧力被釋放。在行程-壓力曲線中，這種配置形式造成在壓縮空氣被減少時該閥克服靜摩擦地扯離。

安全位置也可以是斷電打開(驅動機構排風)且通電關閉的(驅動機構通風)。

背景技術

為了保證這種閥門的可靠運行，定期檢測調節件是否也運動。在此檢測中并不希望閥門完全移入安全位置以便不干擾連續工作。為了避免于此，引入部分行程測試(PST)。僅使調節件移動如下程度，即，調節件可靠移動部分行程而沒有顯著影響設備的工作過程。為了避免過調，壓縮空氣的壓力必須在脫離后又被提升。當壓縮空氣壓力隨后被可控降低、即驅動機構緩慢排氣時，做到了在關閉方向上均勻的繼續運動。在調節件已移動了足夠一部分行程之后，又使其返回初始位置。借助這種測試，可以檢查調節件的基本可移動性。

但不利的是無法表明調節件是否也還能在驅動工作中以余留的彈簧力或壓力移入安全位置。

實用新型內容

本實用新型的任務是指出一種方法，借此并依據部分行程測試可表明可靠到達安全位置。

單數的使用應該不排除復數，反之亦然，除非另有相反說明。

以下詳細說明幾個方法步驟。這些步驟不一定必須按照所指明的順序進行，并且要描述的方法也可以包含其它的未提到的步驟。

為了完成該任務，提出根據本實用新型的用于確定流體驅動式安全閥的功能作用的方法。

在此要先澄清的是該安全閥具有閥件和彈簧復位部件，其中閥件在斷電或不可控的驅動流體壓力降低情況下通過彈簧復位部件被運動至安全位置。