[實用新型]一種老化架移動供電裝置

有效

• 申請號: 201920199660.5
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209282839U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 品立汽車科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種老化架移動供電裝置，其特征在于：包括機架、復數個支撐腳輪及供電機構，所述供電機構包括復數組電流電壓轉換器、控制器及一根電源線，每組所述電流電壓轉換器上設有一老化架供電線，所述老化架供電線的一端與一組所述電流電壓轉換器相連，另一端設有供電端頭；所述機架頂部設有上層板及下層板，復數組所述電流電壓轉換器安裝于所述下層板上；所述上層板上安裝有復數組立柱，每組所述立柱垂直安裝于所述上層板的頂面上，每組所述立柱的頂部設有一安裝孔，所述安裝孔的直徑大于所述供電端頭的直徑，每組所述供電端頭能夠直接放置于一個所述安裝孔內。本實用新型提高了產品老化的便利性，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及一種車燈檢測設備，尤其涉及一種老化架移動供電裝置。

背景技術

現有技術中，燈具生產完成之后，都需要進行老化測試，只有經過老化測試合格的產品才能夠進行后續的組裝。其中，車燈在老化測試的時候，有高溫老化和常溫老化兩種測試，其中，一般情況下，老化測試的時候，都是將燈具裝在老化架上面，然后將老化架推入到老化房內進行老化測試。這種方式中，對于高溫老化來說，老化房的溫度高，需要這種方式測試，而對于常溫老化測試的話，如果推入到老化房內老化測試的話，會占用較多的空間，而且其他需要高溫老化的燈具需要等待老化，成本高昂，效率低。同時，由于車間外部插座位置一般是固定的，這樣老化架的放置也非常的不方便。

發明內容

本實用新型目的是提供一種老化架移動供電裝置，通過使用該結構，有效提高了車燈的老化效率，降低了老化成本。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種老化架移動供電裝置，包括機架、設置于機架底部的復數個支撐腳輪及設置于機架頂部的供電機構，所述供電機構包括復數組電流電壓轉換器、控制器及一根電源線，所述電源線與所述控制器相連，所述控制器與復數組所述電流電壓轉換器并聯，每組所述電流電壓轉換器上設有一老化架供電線，所述老化架供電線的一端與一組所述電流電壓轉換器相連，另一端設有供電端頭；所述機架頂部設有上層板及下層板，復數組所述電流電壓轉換器安裝于所述下層板上；所述上層板上安裝有復數組立柱，每組所述立柱垂直安裝于所述上層板的頂面上，每組所述立柱的頂部設有一安裝孔，所述安裝孔的直徑大于所述供電端頭的直徑，每組所述供電端頭能夠直接放置于一個所述安裝孔內。

上述技術方案中，所述安裝孔內設有彈性墊片層。

上述技術方案中，還設有前側擋板及后側擋板，所述前側擋板的頂部及底部分別與所述上層板及下層板的前側相連，所述后側擋板的頂部及底部分別與所述上層板及下層板的后側相連，復數組所述電流電壓轉換器設置于所述前側擋板與后側擋板之間。

上述技術方案中，所述電源線的前端穿過所述后側擋板與所述控制器相連，所述電源線的后端設有插頭；復數根所述老化架供電線穿過所述前側擋板設置于所述前側擋板的外側。

上述技術方案中，所述前側擋板的頂部側壁上設有復數個環形圈。

上述技術方案中，每個所述環形圈的外側面上設有一缺口，所述老化架供電線經所述缺口卡設于所述環形圈內。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1.本實用新型中通過在機架底部設置支撐腳輪，這樣機架便于移動，在機架上設置多組電流電壓轉換器，在每組電流電壓轉換器上面設置老化架供電線及供電端頭，這樣便于將供電裝置移動到任意位置給予老化架進行供電，適用于不通過場合的老化測試，有效提高老化效率，降低老化成本。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一中的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例一中環形圈的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例一中供電端頭插設于立柱內時的剖視結構示意圖。