[實用新型]膠管彎曲疲勞試驗工裝

有效

• 申請號: 201920199465.2
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209606226U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 瞿友帥
• 申請（專利權）人: 湖南昶力軌道交通設備有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/20;G01N3/04
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 蘇娟

膠管彎曲疲勞試驗工裝，包括試驗臺，其特征在于所述的試驗臺上裝有固定板組件和在外力的作用下可在試驗臺上進行水平往復運動的活動板組件，活動板組件垂直于固定板組件，膠管的兩端分別夾緊在固定板組件和活動板組件上，膠管隨活動板組件的運動而彎曲變形。本實用新型結構簡單，膠管的拆裝簡易，用活動板組件和固定板組件分別連接膠管的兩端，通過活動板組件的水平運動帶動膠管彎曲變形，活動板組件往復運動對膠管進行彎曲疲勞試驗，對膠管的彎曲疲勞壽命進行檢測，試驗工裝的通用性和實用性高。

技術領域

本實用新型涉及一種膠管彎曲疲勞試驗工裝，用于對膠管進行彎曲疲勞試驗。

背景技術

高鐵、動車、地鐵上使用的制動軟管屬于安全件，對膠管性能有著嚴格的要求，需要做大量實驗驗證其性能，為了模擬膠管在裝車運行過程中的擺動及彎曲狀態，需要對膠管進行彎曲疲勞試驗。目前的膠管彎曲實驗設備，結構復雜、拆裝不便，對于標準要求的每一種彎曲半徑需要做單獨一種彎曲工裝，設備資金投入較大、占空間多且不便于試驗數據的測量。

實用新型內容

本實用新型提供的膠管彎曲疲勞試驗工裝，結構簡單，膠管的拆裝簡易，用活動板組件和固定板組件分別連接膠管的兩端，通過活動板組件的水平運動帶動膠管彎曲變形，活動板組件往復運動對膠管進行彎曲疲勞試驗，對膠管的彎曲疲勞壽命進行檢測，試驗工裝的通用性和實用性高。

為達到上述目的本實用新型采用的技術方案是：

膠管彎曲疲勞試驗工裝，包括試驗臺，其特征在于所述的試驗臺上裝有固定板組件和在外力的作用下可在試驗臺上進行水平往復運動的活動板組件，活動板組件垂直于固定板組件，膠管的兩端分別夾緊在固定板組件和活動板組件上，膠管隨活動板組件的運動而彎曲變形。

優選的，所述的試驗臺上裝有水平設置的滑桿，所述的活動板組件包括導向配合套在滑桿上的滑臺、與滑臺固定且沿垂向設置的活動板和裝在活動板上且用于夾緊膠管端部的夾緊件，所述的夾緊件在活動板上均勻間隔分布多個。

優選的，所述的夾緊件包括固定在活動板上的支座、箍緊在支座中的卡套和通過螺栓固定在活動板上且呈T字形狀的脹緊座，脹緊座一端伸入卡套中，膠管的一端夾緊在卡套和脹緊座之間。

優選的，所述的支座上具有用于箍緊卡套的套箍，卡套呈圓柱形狀，且具有沿軸向開設的夾緊間隙口，卡套套在膠管上，脹緊座一端脹緊在膠管中，套箍收縮，箍緊卡套使夾緊間隙口減小，從而將膠管一端夾緊在卡套和脹緊座之間。

優選的，所述的套箍包括箍環和使箍環箍緊卡套的箍緊螺栓。

優選的，所述的固定板組件包括水平裝在試驗臺上的固定板和裝在固定板上且用于夾緊膠管端部的固定件，所述的固定件與夾緊件相對應，在固定板上均勻間隔分布多個。

優選的，所述的固定件包括固定在固定板上的連接套與連接套同軸連接的管接頭，膠管的端部壓緊在管接頭中。

優選的，所述的連接套通過螺母鎖緊在固定板上，管接頭與連接套螺紋配合連接。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構簡單，膠管的拆裝簡易，用活動板組件和固定板組件分別連接膠管的兩端，通過活動板組件的水平運動帶動膠管彎曲變形，活動板組件往復運動對膠管進行彎曲疲勞試驗，對膠管的彎曲疲勞壽命進行檢測。

2、活動板組件中通過夾緊件夾緊膠管的端部，活動板上具有多個夾緊件，根據膠管的內徑和外徑可選擇相對應的夾緊件，固定板組件中通過固定件夾緊膠管端部，固定件與夾緊件相對應，根據膠管的內徑和外徑可選擇相對應的固定件，即可在一臺試驗工裝上實現多種規格膠管的彎曲疲勞試驗，試驗工裝的通用性和實用性高。