[實用新型]一種制動液加注槍

有效

• 申請號: 201920199296.2
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209618874U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 王東民;曲文光
• 申請（專利權）人: 濟南瑞瑪電氣有限公司
• 主分類號: B67D7/52
• 分類號: B67D7/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種制動液加注槍，包括把手組合、過渡塊，把手組合固定在過渡塊一側，過渡塊連接把手組合的一側設有卡爪氣口、抽真空口、輸油口，與卡爪氣口、抽真空口、輸油口相連接的管道通過把手組合連接外部設備；過渡塊包括上過渡塊、下過渡塊，上過渡塊和下過渡塊通過螺栓壓接，上過渡塊上安裝有分別控制抽真空口、輸油口開閉的閥體，閥體通過相應的閥體氣管接頭連接外部設備，可實現自動對車輛制動系統進行抽真空加注，而加注槍為該設備的關鍵部件，其可靠性和穩定性直接影響設備性能，該加注槍大大提高了加注過程的可靠性和穩定性，不僅提高了工作效率，而且降低了工作難度。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產線加注機槍技術領域，具體地說是一種制動液加注槍。

背景技術

制動液真空加注設備，可實現自動對車輛制動系統進行抽真空加注，目前現有的制動液加注槍主要存在卡爪受力不均、原有加注槍卡爪通過銷軸連接，時間長了卡爪容易松動或脫落、原加注槍卡爪套無法一次車削完成，需要多道工序且還需工裝才能加工完成，同軸度圓度，難以保證，不僅加工困難，而且易造成卡爪受力不均的問題，而且加注槍內部結構布局不合理容易出現反應慢，漏氣漏液的情況。現需要一種加注槍，具有高的可靠性和穩定性，提高工作效率，降低工作難度。

實用新型內容

為解決上述技術問題不足，本實用新型提供一種制動液加注槍，制動液真空加注設備，可實現自動對車輛制動系統進行抽真空加注，而加注槍為該設備的關鍵部件，其可靠性和穩定性直接影響設備性能，該加注槍大大提高了加注過程的可靠性和穩定性，不僅提高了工作效率，而且降低了工作難度。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種制動液加注槍，包括把手組合、過渡塊，把手組合固定在過渡塊一側，過渡塊連接把手組合的一側設有卡爪氣口、抽真空口、輸油口，與卡爪氣口、抽真空口、輸油口相連接的管道通過把手組合連接外部設備；

過渡塊包括上過渡塊、下過渡塊，上過渡塊和下過渡塊通過螺栓壓接，上過渡塊上安裝有分別控制抽真空口、輸油口開閉的閥體，閥體通過相應的閥體氣管接頭連接外部設備；

采用上下過渡塊的目的是為了在過渡塊內部加工相關的管路或氣道方便，比如輸油口需要加工通向閥體的管路，然后經閥體開閉位置向下通向輸液通道，此時需將過渡塊分開上下兩部分，然后分別進行加工才能滿足加工工藝設計的要求。

下過渡塊下部通過長螺釘依次串接活塞套、密封頭，活塞套內開有配合的長螺釘孔，活塞套外部同軸安裝有外殼，活塞套和外殼之間安裝有軸向滑動卡爪罩，活塞套內有卡爪氣道驅動連接卡爪罩，卡爪罩下部活動連接卡爪，外殼下沿設有在卡爪上升時使卡爪收縮的卡爪收縮沿，密封頭外側設有向外推卡爪的頂軸，頂軸與彈簧配合為卡爪張開提供動力，頂軸安裝在密封頭內；

活塞套配合外殼、卡爪罩形成驅動卡爪罩的活塞氣缸，相應的氣道連通至三者形成的密封腔內，活塞套相應的卡爪氣道驅動卡爪罩，進而帶動卡爪沿活塞套軸線上下滑動，達到了驅動卡爪的目的。卡爪罩為圓筒形，可以一次性加工成型，和其他零部件可以達到較高的同軸度，密封性好。

抽真空口通過真空通道連接到制動液加注口，輸油口通過閥體連通下過渡塊內的輸液通道，下過渡塊內的輸液通道連通活塞套內的輸液通道，活塞套下部連接有輸液管，輸液管穿過密封頭。所述的真空通道穿過過渡塊以及活塞套，然后經密封頭連通至輸液管和密封頭之間的間隙，然后間隙通至密封頭下部斜孔。

在下過渡塊的長螺釘配合密封頭上部的螺紋盲孔，將活塞套壓接在下過渡塊和密封頭之間，密封頭容納輸液管穿透的空腔內徑大于輸液管外徑，留出真空通道的通氣空間，然后通過密封頭下端傾斜的真空通道連接制動液箱內，結構巧妙容易加工。