[實(shí)用新型]一種生產(chǎn)同步帶輪的鉆孔機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920199217.8
• 申請(qǐng)日: 2019-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN209503033U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐進(jìn)峰;方杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市福友傳動(dòng)設(shè)備技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)同步帶輪的鉆孔機(jī)，包括底座，所述底座頂部垂直連接有支撐柱，且所述支撐柱頂部右側(cè)與底部左側(cè)分別連接有上齒條與下齒條，所述支撐柱頂部滑動(dòng)套接有機(jī)箱，所述機(jī)箱側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一調(diào)節(jié)手輪，且所述第一調(diào)節(jié)手輪與上齒條嚙合連接，所述機(jī)箱底部右側(cè)垂直連接有固定管，所述固定管內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鉆頭，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，方便使用，能夠調(diào)整鉆頭的轉(zhuǎn)速，能夠精準(zhǔn)調(diào)整限位桿的長(zhǎng)度，準(zhǔn)確限制鉆孔的深度，使得鉆孔更準(zhǔn)確，在鉆孔時(shí)，能夠壓緊同步帶輪，同時(shí)緩沖鉆頭與同步帶輪之間的沖擊，減少鉆頭的損傷，使得鉆孔更均勻平穩(wěn)，能夠固定不同直徑的同步帶輪，調(diào)節(jié)比較方便，提高了適用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種生產(chǎn)同步帶輪的鉆孔機(jī)。

背景技術(shù)

同步帶輪，指的是一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅等材料制造，其內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式，同步帶輪傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成，運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是一種嚙合傳動(dòng)，因而具有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的各種特點(diǎn)，在同步帶輪的制造過程中需對(duì)其進(jìn)行鉆孔，而現(xiàn)有的生產(chǎn)同步帶輪的鉆孔機(jī)，雖然能夠限制鉆孔的深度，但是不能調(diào)節(jié)，需要改換不同長(zhǎng)度的鉆頭來調(diào)整鉆孔的深度，在鉆孔時(shí)，鉆頭與同步帶輪接觸是時(shí)的沖擊比較大，容易造成鉆頭的損傷，使得鉆孔不夠平穩(wěn)，影響鉆孔的質(zhì)量，還有對(duì)于不同直徑的同步帶輪的固定不方便調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性較差，降低了適用性，這樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)前人們對(duì)該產(chǎn)品的要求。

所以，如何設(shè)計(jì)一種生產(chǎn)同步帶輪的鉆孔機(jī)，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種生產(chǎn)同步帶輪的鉆孔機(jī)，通過限位機(jī)構(gòu)與定位孔的設(shè)置，能夠精準(zhǔn)調(diào)整限位桿的長(zhǎng)度，準(zhǔn)確限制鉆孔的深度，使得鉆孔更準(zhǔn)確，通過固定管與緩沖支架的設(shè)置，在鉆孔時(shí)，使得固定環(huán)能夠壓緊同步帶輪，同時(shí)緩沖鉆頭與同步帶輪之間的沖擊，減少鉆頭的損傷，使得鉆孔更均勻平穩(wěn)，通過夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能夠固定不同直徑的同步帶輪，調(diào)節(jié)比較方便，提高了適用性，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種生產(chǎn)同步帶輪的鉆孔機(jī)，包括底座，所述底座頂部垂直連接有支撐柱，且所述支撐柱頂部右側(cè)與底部左側(cè)分別連接有上齒條與下齒條，所述支撐柱頂部滑動(dòng)套接有機(jī)箱，所述機(jī)箱側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一調(diào)節(jié)手輪，且所述第一調(diào)節(jié)手輪與上齒條嚙合連接，所述機(jī)箱底部右側(cè)垂直連接有固定管，所述固定管內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鉆頭，所述鉆頭頂端嚙合連接有變速箱，所述變速箱左側(cè)通過齒輪桿嚙合連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)箱底部左側(cè)，所述固定管外側(cè)連接有限位機(jī)構(gòu)與緩沖支架，所述緩沖支架底端連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)正下方設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂部開設(shè)有定位孔，且所述定位孔位于鉆頭的正下方，且所述工作臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)連接有夾緊機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)一端連接有滑套，且所述滑套滑動(dòng)套裝在支撐柱底部外側(cè)，所述滑套外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二調(diào)節(jié)手輪，且所述第二調(diào)節(jié)手輪與下齒條嚙合連接，所述滑套外側(cè)通過螺紋貫穿連接有緊固螺栓，且所述緊固螺栓抵觸連接在支撐柱外側(cè)表面。

進(jìn)一步而言，所述底座呈長(zhǎng)方形板狀，且所述底座底部表面膠接有橡膠防滑墊。

進(jìn)一步而言，所述上齒條與下齒條之間垂直連接有限位環(huán)，且所述限位環(huán)套裝在支撐柱外側(cè)。

進(jìn)一步而言，所述限位機(jī)構(gòu)包括連接在固定管側(cè)面的L型套管，所述L型套管內(nèi)腔底部滑動(dòng)套裝有限位桿，所述限位桿表面抵觸連接有調(diào)節(jié)螺栓，且所述調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接在L型套管底部外側(cè)，且所述限位桿側(cè)面涂覆有刻度線。

進(jìn)一步而言，所述緩沖支架包括連接在固定管兩側(cè)的支撐套管，所述支撐套管內(nèi)腔頂部連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧底端連接有支桿，且所述支桿滑動(dòng)連接在支撐套管內(nèi)腔底部。