[實用新型]一種貨架折疊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920198487.7 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN210055433U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王成軍;李宏杰;李慶剛;李強;張軍;宮勝春;于龍;王巖;董印;藺萬春 | 申請(專利權(quán))人: | 長春亞大汽車零件制造有限公司 |
| 主分類號: | A47F5/10 | 分類號: | A47F5/10;A47F5/00 |
| 代理公司: | 34141 合肥匯融專利代理有限公司 | 代理人: | 趙宗海 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝板 承重板 支撐桿 底板 貨架 連接軸 槽孔 本實用新型 轉(zhuǎn)動連接 角鐵 滑動連接 其他裝置 銷栓鉸接 一端設(shè)置 折疊裝置 物料架 左側(cè)壁 卡板 下端 線棒 左端 自由 | ||
1.一種貨架折疊裝置,其特征在于:包括承重板(1)、角鐵(3)、底板(5)、支撐桿(8)、卡板(10)和安裝板(11);
所述角鐵(3)固定在安裝板(11)的左側(cè)壁,所述承重板(1)的左端與安裝板(11)的頂端之間通過銷栓鉸接,另一端為自由側(cè);
所述底板(5)固定連接在承重板(1)底部,所述底板(5)在靠近所述承重板(1)自由側(cè)上開設(shè)有槽孔(7),所述支撐桿(8)一端位于安裝板(11)的下端,且與安裝板(11)轉(zhuǎn)動連接,所述支撐桿的另一端設(shè)置有第一連接軸(9),所述支撐桿(8)與所述第一連接軸(9)轉(zhuǎn)動連接,所述第一連接軸(9)穿設(shè)在槽孔(7)內(nèi),且與槽孔(7)之間滑動連接;
所述卡板(10)位于所述槽孔(7)靠近安裝板(11)一端,所述底板(5)上固定連接有第二連接軸(12),所述第二連接軸(12)位于所述槽孔(7)下方,所述第二連接軸(12)穿設(shè)在卡板(10)上,所述卡板(10)與第二連接軸(12)轉(zhuǎn)動連接,所述卡板(10)在靠近安裝孔(4)一端為上端,所述卡板(10)和支撐桿(8)分別位于底板(5)的相對兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架折疊裝置,其特征在于:所述承重板(1)右端設(shè)置有擋邊(2),所述擋邊(2)左端與承重板(1)的頂部固定連接,且右端向上傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架折疊裝置,其特征在于:所述底板(5)上開設(shè)有限位口(6),所述限位口(6)位于槽孔(7)和安裝板(11)之間,所述安裝板(11)上鉸接有第三連接軸(13),所述第三連接軸(13)一端穿過安裝板(11)并與支撐桿(8)左端轉(zhuǎn)動連接,另一端用于與限位口(6)抵緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種貨架折疊裝置,其特征在于:第三連接軸(13)距離安裝板(11)和承重板(1)鉸接處的長度值與限位口(6)距離安裝板(11)和承重板(1)鉸接處的長度值相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架折疊裝置,其特征在于:所述角鐵(3)上開設(shè)有安裝孔(4),所述安裝孔(4)放入數(shù)量至少為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架折疊裝置,其特征在于:所述底板(5)的背面與卡板(10)之間固定連接有彈簧,且彈簧的頂端位于卡板(10)上端和卡板(10)與第二連接軸(12)連接處之間。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于長春亞大汽車零件制造有限公司,未經(jīng)長春亞大汽車零件制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920198487.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





