[實用新型]用于繡機的油氣潤滑系統

有效

• 申請號: 201920197064.3
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN210196958U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 朱雷;金建峰
• 申請（專利權）人: 杭州潤正機械有限公司
• 主分類號: F16N7/30
• 分類號: F16N7/30;F16N7/34;F16N23/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實用新型涉及繡機領域，公開了用于繡機的油氣潤滑系統，其包括油箱(1)和壓縮空氣罐(2)，還包括混合裝置(3)，混合裝置(3)將油箱(1)內的油和壓縮空氣罐(2)中的壓縮空氣進行混合，還包括油路(4)和氣路(5)，油路(4)的進口端與油箱(1)連接，氣路(5)的進口端與壓縮空氣罐(2)連接，油路(4)的出口端和氣路(5)的出口端相互連通在混合裝置(3)中；本實用新型通過內管和外管的設計，配合排氣孔的傾斜設計，使得油膜在成型過程中能均勻分布，均勻的油膜噴出后能有效避免噴嘴滴油的現象，此外，配合控制器和控制面板，能隨時控制油氣比例，使用者操作簡單，適用于繡機的不同部件上。

技術領域

本發明涉及繡機領域，尤其涉及了用于繡機的油氣潤滑系統。

背景技術

油氣潤滑是一種較先進的微量的潤滑方式，它可以提高電主軸軸承的極限轉速、降低溫升和延長軸承壽命等優點，是高速、超高速電主軸軸承最理想的潤滑方式。

油氣分離，油不被霧化(油霧潤滑在排出的壓縮空氣中含有少量的懸浮油粒，污染環境，對操作人員的健康不利)，不污染環境；輸送距離≤100m(理論上無限制)；潤滑油利用率100％被利用。

油氣潤滑就是將單獨供送的潤滑油和壓縮空氣進行混和，并形成紊流狀的油氣混和流，最后以精細油滴的形式噴射到潤滑點。在油氣潤滑系統中，壓縮空氣在管道內以每秒55—85米的速度高速運動，并帶動潤滑油以每秒2.5—5厘米的速度螺旋狀地緩慢向前移動。在到達油氣管出口時，油膜變得越來越薄且連成一片，最后以精細的油滴噴射到潤滑點。

壓縮空氣必須干燥且經過過濾，過濾精度<5μm。在內徑為2.3mm的管內正常送油所需的壓縮空氣的流量的范圍約1000到1500I/h。這一數值適用于粘度從ISO VG 32到ISO VG100的油。考慮到管路內的氣壓損失以及涉及的存儲量，氣壓必須進行調整，使得這一壓力值可以遍及每一管路。單元入口處獲得的氣壓應該等于6bars。

管路可以沿著向上或向下的方向布置，如4x0.85mm的塑料軟管，肉眼可以容易地看到潤滑油的輸送。管路最小長度為0.5m，最大長度可以達到10m。

參考現有技術，專利號為CN201320629928.7的專利，在其設計中，未能考慮到油膜在形成的過程中，會受到重力的影響自然下沉，從而會產生滴油的情況，此外，在該篇專利中未公開油氣比例的控制系統，在使用中經常需要手動調試，造成使用困難。

發明內容

本發明針對現有技術中油膜不均勻且無自動控制系統的缺點，提供了用于繡機的油氣潤滑系統。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：

用于繡機的油氣潤滑系統，包括油箱和壓縮空氣罐，還包括混合裝置，混合裝置將油箱內的油和壓縮空氣罐中的壓縮空氣進行混合，還包括油路和氣路，油路和氣路均設有兩端，油路和氣路的兩端均定義為進口端和出口端，油路的進口端與油箱連接，氣路的進口端與壓縮空氣罐連接，油路的出口端和氣路的出口端相互連通在混合裝置中；混合裝置包括三個混合管，混合管為錐形管，每個混合管包括兩端，混合管的兩端分別定義為大徑端和小徑端，每個混合管的大徑端均與油路的出口端和氣路的出口端連通，混合管的小徑端安裝有噴嘴并將油氣混合物由噴嘴噴出，混合管包括內管和套設在內管外的外管，內管和外管均為錐形管，內管和外管的錐度相同且同軸安裝，內管的上設有排氣孔，內管內形成一個錐形的內腔，外管的內壁與內管的外壁之間形成一個環形截面逐漸減小的外腔，氣路的出口端與內管連接并將壓縮空氣由內腔穿過排氣孔排入外腔中，油路與外腔連通并將壓縮空氣壓入外腔中，壓縮空氣和油在外腔中混合并形成油氣混合物，外腔與噴嘴連接并將油氣混合物噴出。

作為優選，排氣孔均勻分布在內管中，排氣孔的軸線方向與內管的徑向呈 15°～28°的傾斜角。

作為優選，油路上安裝有控制油路通斷的油路閥，氣路上安裝有控制氣路通斷的氣路閥。