[實用新型]基于語音干預的防疲勞與防超速車載監控裝置

有效

• 申請號: 201920196796.0
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN209441278U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 楊凱
• 申請（專利權）人: 寧夏聚安星信息服務有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R1/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

本實用新型公開了一種基于語音干預的防疲勞與防超速車載監控裝置，包括車載主機、圖像采集機構、速度采集機構、存儲盒、語音干預機構和顯示屏，圖像采集機構、速度采集機構和存儲盒均與車載主機相連接，語音干預機構包括對講盒、監控終端和企業終端，監控終端和企業終端通過對講盒與駕駛員進行語音干預，監控終端和企業終端均與車載主機相通訊。本實用新型采用上述結構的監控裝置，對車輛行駛過程進行預警、告警以及語音干預，語音干預實現了點對點或點對多對違規車輛進行引導，實現了提前預警、違規告警以及語音干預的功能，同時可以對于突發事件及時做出應急處理，同時將音頻和視頻數據上傳保存，方便后期對事故進行責任劃分。

技術領域

本實用新型涉及車載監控領域，尤其是涉及一種基于語音干預的防疲勞與防超速車載監控裝置。

背景技術

危險品運輸是特種運輸的一種，是指專門組織或技術人員對非常規物品使用特殊車輛進行的運輸。一般只有經過國家相關職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行危險品運輸。公眾交通和危險品運輸車輛的駕駛安全是監管部門非常重視的方面，但是現有的監控方式僅僅是簡單單方面的自動語音提醒，駕駛員容易忽視自動播報內容，不能閉環管理，往往達不到預警和告警的效果，不能實現點對點或點對多的人工具有針對性的干預引導。同時發生事故時，往往不能得到及時的處理，并且由于車載視屏數據受傳輸速度的影響只能保存在車載主機內，發生事故后只能事后查看，給后期在責任劃分造成困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基于語音干預的防疲勞與防超速車載監控裝置，對車輛行駛過程進行預警、告警以及語音干預，語音干預實現了點對點或點對多對違規車輛進行引導，實現了提前預警、違規告警以及語音干預的功能，同時可以對于突發事件及時做出應急處理，同時將音頻和視頻數據上傳保存，方便后期對事故進行責任劃分。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種基于語音干預的防疲勞與防超速車載監控裝置，包括車載主機、圖像采集機構、速度采集機構、存儲盒、語音干預機構和顯示屏，所述圖像采集機構、所述速度采集機構和所述存儲盒均與所述車載主機相連接，所述語音干預機構包括對講盒、監控終端以及企業終端，所述監控終端和所述企業終端通過對講盒與駕駛員進行語音干預，所述監控終端和所述企業終端均與所述車載主機相通訊。

優選的，所述圖像采集機構包括用于前車碰撞預警和軌道偏離預警的車前攝像頭、用于記錄車廂內情況的車廂內攝像頭、固定于主駕駛座前的駕駛員行為攝像頭以及固定于車輛右側的右側盲區攝像頭，所述車前攝像頭、所述車廂內攝像頭、所述駕駛員行為攝像頭以及所述右側盲區攝像頭均與所述車載主機相連接并通過存儲盒存儲視頻數據。

優選的，所述速度采集機構為車載邁速表，所述車載邁速表直接與所述車載主機相連接。

優選的，所述車載主機內設置有用于分析圖像數據和速度數據的CPU、用于定位跟蹤的北斗定位模塊和無線通訊模塊。

一種基于語音干預的防疲勞與防超速車載監控裝置的監控方法，具體步驟如下，

步驟S1：監控終端和企業終端建立駕駛員檔案，通過圖像采集機構、速度采集機構以及車載主機實時采集數據；

步驟S2：將實時采集的數據傳輸至車載主機內進行數據分析，并通過存儲盒進行數據存儲，當車輛數據超出預警值，進行預警，當車輛處于違規行駛，進行第一次告警，同時將數據傳輸至監控終端和企業終端中，保存視頻數據和音頻數據；

步驟S3：延時采樣車輛數據，當車輛依然處于違規行駛時，進行語音干預，保存音頻數據，引導司機規范行駛或休息；

步驟S4：延時采樣車輛數據，當車輛不接受引導，監控終端通知相關企業負責人，相關企業負責人通過對講盒進行語音通訊，保存音頻數據；

步驟S5：延時采樣車輛數據，當車輛不接受引導，企業負責人對駕駛員進行處罰。