[實用新型]一種氫燃料電池導(dǎo)流板密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920196473.1 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN209592192U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋廣晶;鄧胤國;侯煒;洪燕;馬德仁 | 申請(專利權(quán))人: | 眾泰新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/0276 | 分類號: | H01M8/0276;H01M8/0273 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權(quán) |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市江干區(qū)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氫燃料電池 導(dǎo)流板 導(dǎo)流板組件 底板 膜電極組件 安裝固定 密封擋板 密封膠槽 密封結(jié)構(gòu) 貼合 燃料氣體泄漏 本實用新型 密封效果好 生產(chǎn)成本低 連接固定 平行分布 使用壽命 高效率 密封膠 氣密性 無噪聲 限位卡 易加工 彈片 嵌式 下端 裝配 電池 | ||
本實用新型涉及一種氫燃料電池導(dǎo)流板密封結(jié)構(gòu),所屬電池導(dǎo)流板技術(shù)領(lǐng)域,包括氫燃料電池,氫燃料電池下端設(shè)有安裝固定底板,安裝固定底板與氫燃料電池間設(shè)有與安裝固定底板相限位卡嵌式連接固定的導(dǎo)流板組件,導(dǎo)流板組件與氫燃料電池間設(shè)有膜電極組件,導(dǎo)流板組件內(nèi)設(shè)有若干呈條狀且平行分布的密封膠槽,密封膠槽內(nèi)設(shè)有與膜電極組件相貼合的密封膠。導(dǎo)流板組件包括密封擋板,密封擋板兩側(cè)均設(shè)有與膜電極組件相貼合的導(dǎo)流板,導(dǎo)流板與密封擋板間均設(shè)有彈片條。具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、易加工裝配、密封效果好、無污染、無噪聲、高效率和使用壽命長的特點。提高了氫燃料電池的氣密性,同時防止燃料氣體泄漏。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電池導(dǎo)流板技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種氫燃料電池導(dǎo)流板密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
燃料電池是一種依靠電化學(xué)原理而工作的電化學(xué)能量轉(zhuǎn)化裝置,即燃料的能量傳遞給電子從而構(gòu)成電流。進(jìn)入70年代以后,隨著人們不斷地掌握多種先進(jìn)的制氫技術(shù),很快,氫燃料電池就被運(yùn)用于發(fā)電和汽車。燃料電池根據(jù)其電解質(zhì)的不同而類型也不相同。安裝了這種體積小、容量大的燃料電池,燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上,這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的,直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,不需要經(jīng)過熱能和機(jī)械能(發(fā)電機(jī))的中間變換。總之,相對于普通電池而言,燃料電池更具有提供較高能量密度的潛力、良好的環(huán)境效益、無噪音等優(yōu)點。
在單池之間,通過膜電極兩側(cè)各裝配一個極板,即導(dǎo)流板(Flow Field Plate,簡稱FFP),亦稱為流場板、隔板,可看作一個雙極板的兩半。一側(cè)與前一個單電池的陽極相連,另一側(cè)與后一個單電池相連,故稱為雙極板。雙極板收集燃料電池產(chǎn)生的電流,并將燃料(如氫)和氧化劑(如氧)通過雙極板、密封件等共用的孔道,經(jīng)各個單池的進(jìn)氣管導(dǎo)入各個單池,并由流場均勻分配到電極各處。
因為雙極板兩側(cè)的流槽是氧化氣體與燃料氣體通道,要確保燃料氣體和氧化氣體分布在膜電極兩側(cè),不能混淆,不能泄漏到外部,否則氫氣易燃?xì)怏w,如果密封不好,發(fā)生氣體混淆或泄漏,將會發(fā)生爆炸。因此,提供一種可提高氣密性、防止燃料氣體泄漏,且結(jié)構(gòu)簡單的燃料電池密封結(jié)構(gòu)成為當(dāng)務(wù)之急。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密封性差、成本高、燃料氣體泄漏和使用壽命短的不足,提供了一種氫燃料電池導(dǎo)流板密封結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、易加工裝配、密封效果好、無污染、無噪聲、高效率和使用壽命長的特點。提高了氫燃料電池的氣密性,同時防止燃料氣體泄漏。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種氫燃料電池導(dǎo)流板密封結(jié)構(gòu),包括氫燃料電池,所述的氫燃料電池下端設(shè)有安裝固定底板,所述的安裝固定底板與氫燃料電池間設(shè)有與安裝固定底板相限位卡嵌式連接固定的導(dǎo)流板組件,所述的導(dǎo)流板組件與氫燃料電池間設(shè)有膜電極組件,所述的導(dǎo)流板組件內(nèi)設(shè)有若干呈條狀且平行分布的密封膠槽,所述的密封膠槽內(nèi)設(shè)有與膜電極組件相貼合的密封膠。所述的導(dǎo)流板組件包括密封擋板,所述的密封擋板兩側(cè)均設(shè)有與膜電極組件相貼合的導(dǎo)流板,所述的導(dǎo)流板與密封擋板間均設(shè)有彈片條。
導(dǎo)流板組件中的密封膠槽,均為凹槽狀,密封膠槽底部長度略大于密封膠直徑,以滿足密封膠根部完全填充到密封槽底部。密封膠槽兩側(cè)及底面形成密封擋板,密封擋板防止點膠時密封膠外流,此種導(dǎo)流板密封膠槽的斷面設(shè)計能有效的控制點膠時密封膠的位置,避免在密封過程中由于擠壓而發(fā)生移動。密封膠為一種光固化、防潮和耐化學(xué)性、不可剝落和低放氣的固化膠。密封膠斷面為一種半圓形,半圓形密封膠根部與密封槽底部接觸長度更長,增大粘黏力。且具有體積更小即點膠量更少,實現(xiàn)節(jié)約成本的目的。
作為優(yōu)選,所述的膜電極組件包括膜電極,所述的膜電極與氫燃料電池間設(shè)有與膜電極呈一體化的催化板。
作為優(yōu)選,所述的催化板包括催化板體,所述的催化板體上設(shè)有與氫燃料電池相卡嵌式固定連接的限位邊框條,所述的限位邊框條內(nèi)設(shè)有若干呈等間距均勻分布排列且與氫燃料電池相扣嵌的電池安裝卡槽。
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